Post aus Holland bekommen 
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Nun kann es der Kuckucksuhr an den Kragen gehen 
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Brauche jetzt nur noch Zeit um das Teil zu verbauen. Bei dem momentanen Wetter hapert es aber auch ein wenig an der Lust.
Beiträge von Jogy
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Wollte mir einmal auch Zusatzinstrumente gönnen.
Für den Aschenbecher gibt es das hier: E46 Ashtray Gauge Panel
Oder wenn man Lust zum basteln hat den das hier: 52mm gauge panel for e46 bmw / 3D Datei
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Willkommen im Club
.Als schlimmsten Part bei dem ganzen Umbau empfand ich das Verlängern des Drosselklappenkabels. Sehr undankbarer Platz um dort zu löten
.Die Aktion wird lustigerweise auch nicht im besagten Video gezeigt.
Schlußendlich haben wir bei meinem Umbau die Kabel mit Lötverbindern und einer SMD Lötstation (Heißluft) verbunden.
Behalte den Silikonschlauch vom Ölablaß des Kompressors im Auge.
Nach ca. einem Jahr war dieser bei mir immer komplett Ölfeucht. Vermute das dieser Silikonschlauch nicht für ständigen Kontakt mit Öl geeignet war.
Habe nun von Samco einen 90° Winkel und ein Stück geraden Schlauch (beides aus der ProFuel Linie) in 19mm ID verbaut.
Mal schauen wie lange es hält
.Wünsche dir noch viel Spaß mit deinem Kompressor.
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Sodala, hab nun ca 15 Stunden Lackaufbereitung betrieben.
Zuerst die "normale" Waschroutine. Aber anstatt den Lack zu versiegeln wurde geknetet.
Verwendet habe ich den Sonax Clay-Ball und selbst gemischtest Claylube (50ml ADBL Snowball auf 1 Liter Wasser):
Mit dem Clay-Ball fand ich es um Welten einfacher zu arbeiten als mit der herkömmlichen Knete.
Auch die Kwazar Sprühflasche hat super funktioniert. Sprüht beim ziehen und loslassen des Hebels.
Danach ging es an die Arbeit.
Folgende Produkte kamen zum Einsatz:
Hier mal das Ergebnis:
Bin noch ein Bild von den neu aufgepolsterten/bezogenen Sitzen schuldig.
Die Lautsprecherabdeckung der Doorboards hab ich momentan noch in Arbeit.
Der Stoff ist nach über 12 Jahren ordentlich ausgeblichen.
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Heute morgen mein Coupe von den Unmengen an Blütenstaub befreit.
Der frühe Vogel fängt den Wurm heißt es doch. Also um 5:30 Uhr meine sieben Sachen gepackt und ab zum Waschpark.
Dabei hatte ich meine Gloria FM30 (mit Akkupumpe weil ich ein fauler Sack bin
),2 Wascheimer mit Dirt Lock, Petzoldts Waschhandschuhe, Licargo Felgenbürste, California Dry Blade und diverse Microfasertücher.
Folgende Produkte kamen zum Einsatz:
ADBL Yeti (Snowfoam) / ADBL Beetle Juice Squeezer (Insektenentferner-Vorreiniger) / ADBL Snowball (Shampoo) / ADBL Synthetic Spray Wax (Sprühversiegelung).
Für die Reifen hatte ich noch was von den Chemical Guys.
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Heute hab ich es mir mit einem Akku Schrauber, zig verschiedenen Drahtbürstenaufsätzen und diversen Mittelchen unter meinem Coupe gemütlich gemacht.
Zuerst den Rost an dem Diff mit den Drahtbürsten entfernt. Danach hat das Diff, so gut es eben im eingebautem Zustand geht, 5 Schichten Hammerite bekommen.
Den Tank hab ich mit Hilfe von Eulex von dem U Schutz befreit. Danach mit APC drüber und zum Schluss gab es noch Kunststoffpflege.
Den Stabi und die Antriebswellen wurden auch gleich frisch gemacht.
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Auf ebay habe ich mir eine gebrauchte M3 SMG Schaltkulisse gekauft.
Habe dann mit dem Dremel bei beiden Schaltkulissen ein gleich grosses Teil ausgeschnitten. Etwa so groß wie die rote Markierung auf dem Bild unten.
Danach das Teil vom meinem 5 Gang SMG mit 2 Komponenten Kleber in die M3 Konsole geklebt.
Anschließend spachteln, schleifen und lackieren.
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Mit dem Salz hast du leider recht. Bei uns hier salzen sie wie die Verrückten!
Erst gestern beim Lackierer gewesen. In der KW 15/16 steht mein Coupe schon wieder bei Ihm. Dieses Mal beide Seitenwände
.Es waren halt immer die typischen Roststellen. Gott sei Dank nie extrem.
Hier mal ein Bild von einer Seite:
Sieht auf beiden Seiten gleich aus. Wie gesagt, nicht extrem.
Bin froh das die Radläufe noch original und nicht gebördelt sind. Sonst würde sich das sicher ganz anders aussehen!
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Dazu müssten die Jungs erst auf den Markt bringen. Hatte mich als Beta Tester angemeldet. Ist leider nichts daraus geworden
.Wird auf jeden Fall gekauft. Will nun aber den Black Friday abwarten. Letztes Jahr hatten Sie da auch Ihre Preise gesenkt. Es eilt ja nicht
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