Restreichweite ist irrelevant, je weniger die nimmt zum Schluß immer schneller ab.
Restreichweite scheint aber sehr genau zu sein, denn mit einer Tankladung gingen bei mir früher knapp über 750Km Autobahn. Das deckt sich fast 100% genau mit der Angabe von tsemmler (450Km + 300Km Restreichweite).
Einen 330er, wenn auch Schalter, mit 7,7 l/100 km zu fahren, muss man schon eine recht ausgeprägte Selbstbeherrschung haben oder hinter einem LKW segeln.
Ich bin auf Deinen Alltagsverbrauch gespannt.
Meiner machte früher auch 7,7L auf der Autobahn, da ist es ja normal. Ist auch ab Werk so angegeben.
wenn ich bis dahin meinen krümmer verbaut bekomme, kein thema. Aber sieht schlecht aus momentan
Notfalls mit dem Trailer her, dann bauen wir dir den Krümmer vor Ort ein. 
Mich hats jetzt beim Mountain biken gut erwischt. Also ich glaube nicht dass es im Juni noch was wird, zumal da ebenfalls noch Dinge für mich aufgekommen sind.
Ich peile jetzt mal Anfang Juli an, ich glaube das sollte bei den meisten auch passen. Sagen wir vielleicht die ersten 3 Wochenenden als Optionen, also 5/6/12/13/19/20?
Gibt es hier jemanden aus dem Raum München und Umgebung der mir beim codieren/Fehler löschen helfen könnte (siehe mein Beitrag für mehr Infos).
Was genau brauchst du? Bin manchmal in München.
Alles anzeigenwelche bauform würdet ihr denn bevorzugen? Oder meint ihr, da gibts überhaupt unterschiede in sachen staudruck oder sogar leistung?
1, aktuell verbaut
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2
Ich würde auf jeden Fall 2 nehmen. Ob mehr Leistung müsste man messen, die Kats selber sind der größte bottleneck.
Gebrauchte originale sind auch meine Empfehlung... (basierend auf Erfahrungen von Leuten die Krümmer in ihren diversen Autos verbaut haben).
Habe ebenfalls einen Satz original Krümmer hier als Backup, wobei es S54 Krümmer mit M54 Flansch sind, die noch bearbeitet werden müssen vor Einbau.
E46Andy Du könntest doch unser Versuchskaninchen für die hier werden: https://www.tusche-exhaust.com…-inkl-sportmetallkats-hjs
Ölwanne ist vorbereitet, man muss 3 Nieten rausbohren, dann kann man das Original Schwallblech entfernen. Morgen wird dann das neue Blech eingeschweißt.
Weil ich ihn nicht mehr verkauft bekomme
. Ist zwischen uns mittlerweile wie eine Hassliebe.
Nachvollziehbar. Habe den E46 damals gekauft weil er halt meine Anforderungen (Schaltgetriebe, 4 Türen) erfüllt halt. Jetzt steckt zu viel in der Karre drinnen um sie zu verkaufen.
