Normal baut man Diffs von der Automatik in den Schalter um, so geht es plug n play. Habe ich bei meinem z.B. gemacht (2.93 auf 3.38). Die Zähheit geht dadurch auf jeden Fall weg. Das US 323cic Modell hat scheinbar ein 3.46er ab Werk: https://web.archive.org/web/20…fferential/GearRatios.htm
Vielleicht kannst du ja die Teilenummer finden und das direkt verbauen.
SHW (Deutsche Firma) produziert Nachbauten der BMW Performance Scheiben.
Aber da steht auch, dass es bei einer Tieferlegung anders sein kann. Ich bestelle ins blaue keine Felgen für 1500 Tacken... Wäre schön gewesen, wenn einer da wäre der sagt... Hey habe genau die gleichen Werte wie du... here we go...:-)
Wenn du eine schnelle Übersicht willst finde ich die Beispiele hier sehr hilfreich. Da wird auch erklärt, ob man am Radhaus oder der Spur was verändern muss: https://support.apexraceparts.…-Wheel-Tire-Fitment-Guide
Ich halte das Risiko für überschaubar wenn der Auspuff nicht zu laut wird.
Abgesehen davon hat das auch nix mit meiner frage zutun. Mir ist das Risiko bewusst.
Will einfach etwas mehr Lautstärke und die MSD ersatz option wäre auch nicht eintragungsfähig. So habe ich wenigstens noch bisschen mehr power.
Bin einen ZHP gefahren mit Fächer, 200 Zellen Kats im Flur und Magnaflow Auspuff. Es grenzt an laut aber es dröhnt nicht und ich würde es gerade noch so als Alltagstauglich empfinden.
Schau mal hier: https://www.flickr.com/photos/…/albums/72157685322201480
Er hat Sportline 8S in 18" drauf, 8.5 vorne und 9.5 hinten. Beide ET45. Reifen sind 225/255.
ACSchnitzel wenn du den Invite siehst 
War Thunder hauptsächlich, manchmal schau ich noch bei Neopets und Darkorbit vorbei.
gibt es denn auch eine elegante Möglichkeit, dass Handy während der Nutzung zu laden und nicht prominent an der Scheibe kleben zu haben? Wie habt Ihr eure Handys ins Auto integriert? Freue mich auf Eure Antworten. Viele Grüße, Michael
Ich hab kein Multimedia im Auto aber zum Handy laden sollte das reichen: https://induktivcharging.com/p…less-device-charging-unit
Wenn die ASB runterkommt dann mach auf jeden Fall KGE. Ich hab es mit der ASB dran gemacht und Spaß ist was anderes.
Probier mal anderen Felgen samt Reifen, auch wenn sie auf der Maschine "richtig" wuchten können sie dennoch Vibrationen verursachen. Mal abgesehen davon dass wuchten an sich schon eine Kunst ist und ich nur selten Leute gefunden habe, die das richtig können.
Bremssattel können auch Probleme verursachen, oder Rost zwischen Bremsscheibe und Radlager.
