Moinsen
So hier mal ein kleines Update...
ich hatte mir eine neue Zündspule bestellt und diese gegen Nr. 2 getauscht und siehe da, alles wieder Ok. Es war also wirklich die Zündspule.
Schade nur das er diesen fehler nicht direkt beim ersten mal auslesen raus geworfen hat.
bzgl. des Thermo und des E-lüfters halte ich euch auf dem laufenden.
mfg
So meine lieben...
Wir haben vorhin eine Fehlluftsuche gemacht, und haben aber keine leck gefunden.
Dann haben wir noch mal den Fehler speicher ausgelesen und haben folgende Meldungen bekommen.
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239 Verbrennungsaussetzer Zylinder 2
Fehlerhäufigkeit : 6
Logistikzähler : 40
Temperatur Kühlwasser : 87,75 Grad C
Drehzahl obere Grenze : 2464.00 1/min
Luftmasse obere Grenze: 413.97 mg/Hub
Luftmasse untere Grenze: 386.74 mg/Hub
aufgetreten vor (rel. B2) : 1.00 h
Verbrennungsausssetzer CARB, KAT- schädigend
Verbrennungsaussetzer CARB B1, emmissionsverschlechternd
CARB Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode : EF B3 06 28 B5 4D 4C 47 9A 88
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1 Ansteuerung zuendung Zylinder 2
Fehlerhäufigkeit : 65
Logistikzähler : 40
Motordrehzahl : 1696.00
Last : 403.09
Funkenbrenndauer : 0.06
Funkenbrenndauer : 0.06
aufgetreten vor (rel. B2) 1.10 h
Funkenbrenndauer zu klein
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode : 01 A2 41 28 35 4A 00 0E 9A 87
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123 Ansteuerung Kennfeldküehlung
Fehlerhäufigkeit : 1
Logistikzähler : 40
Motordrehzahl : 704.00
Last : 70.81
Temperatur Kühlwasser : 92.25
Batteriespannung : 14.18 V
aufgetreten vor (rel. B2) 1.30 h
Kurzschluss gegen V-Batt.
CARB-Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode : 7B 71 01 28 16 0D BB 8B 9A 85
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125 Ansteuerung Elektrolüfter
Motordrehzahl : 704 1/min
Last : 70.81 mg/hub
Temparatur Kühlwasser : 88,5 Grad C
Batteriespannung : 14,18 V
aufgetreten vor (rel. BZ) : 0,00 h
elektrischer Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode : 7D 61 01 28 16 0D B6 8B 9A 7A
Wie gesagt man kann fahren, aber man merkt eben das er nicht richtig läuft. Und wenn man an der Ampel steht, dann läuft er unrund.
mfg
klickst du auf den Link.....
Jupp hab ich getan, und auch durch gelesen. Oh man das wird ja ne suche 
Hab dazu etwas gefunden, hat das schon mal wer probiert?
Welches Fabrikat ist den der LMM?
Hella.. Aber daran scheint es ja nicht zu liegen, bei dem alten von VDO - Siemens lief der Wagen genauso
Sinnvoller als Teile ohne Diagnose sinnlos auf Verdacht zu tauschen jedenfalls.
Begriff kannst du gern mal bei Google eingeben und die Beschreibung lesen.
Ich habe ja nicht einfach auf verdacht gekauft, sondern mir wurde gesagt, das es das sein kann und ich mir einen neuen besorgen soll.
Also hab ich das gemacht.
eine Falschluftsuche wäre hier auch mal angebracht / zielführend...
Falschluftsuche? Wat dat?
Guck doch erstmal, was der zweite Fehler ist....
Ja Morgen, fahre ich zum Kollegen und dann lesen wir es nich mal aus.
vermute mal, dass der Widerstand am E Lüfter def / Korrodiert oder Verschmort ist ....
hmm ok...
Könnte das auch der grund sein warum er so scheisse läuft?
Weil er Zündet ja anscheinend nicht richtig, dazu läuft er nicht rund. Aber Nur wenn man gas gibt. wenn er rollt dann läuft er " normal..
Denn LMM hab ich schon getauscht, aber das brachte nichts. Und die Zündkerzen hatten wir raus, die waren soweit auch noch OK.
Die Zündspülen sahen nicht mehr ganz so gut aus, wenn man unten rein geschaut hat, und das Gummi war unten am ende etwas porös.
125 Ansteuerung Elektrolüfter
Motordrehzahl : 704 1/min
Last : 70.81 mg/hub
Temparatur Kühlwasser : 88,5 Grad C
Batteriespannung : 14,18 V
aufgetreten vor (rel. BZ) : 0,00 h
elektrischer Fehler
Fehler nach Entprellung gespeichert
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode : 7D 61 01 28 16 0D B6 8B 9A 7A
wie gesagt den anderen muss ich neu auslesen
In*a ist schon mal gut, aber der Fehlertext bleibt das Interessante an der Geschichte.
Ohne dem ist es nur sinnloses Gerate hier.
Jo das eine Bild ist drinne, da ist alles zu sehen. Das zweite muss ich halt noch mal machen.
Ok dann muss ich das noch mal auslesen lassen, am Samstag. Vorher hat er leider keine Zeit. Weil ich hab nur 1 Bild und da ist die hälfte nur drauf.. doof Fotografiert.
Das Auslesen hatte er mit INPA gemacht. version 5.0.6 glaube ich.
[Blockierte Grafik: https://www.bilder-upload.eu/bild-6589a2-1570111616.jpg.html]
Der andere Fehler hatte was mit Kühl... zu tun..
mfg
