moingg,
mein Fahrzeug hat Xenon und braucht neue Querlenker und ich würde gern was vernünftiges vormontiertes verbauen.
Möglich ist Meyle HD Querlenker Set 316 050 0000/HD.
Ich finde lediglich die Angabe "mit Halter". Das ist für mich keine eindeutige Information.
Hat der rechte QL 316 050 0003 die Aufnahme für die Montage vom xenon Halter? Ist das diese Bohrung?
https://www.autodoc.de/meyle/2121590
Dankt euch
sag ich doch!
Falk ich meinte eher in der Art "so etwas habe ich doch erwartet".
Moinsen,
Gibt es zufällig ein Reperatursatz für die Interiorleisten im e46 wo alle Bolzen und Halter enthalten sind anstelle von einzeln kaufen (eventuell bei Leebmann)
Danke
in der gewissen online Auktionsbörse habich zuletzt Befestigungssätze für alles mögliche beim e46 gefunden, die es sonst auch nicht gibt, und die alles schöne günstige China Ware ist.
Zum Beispiel für den Unterfahrschutz, für etwa 11 €.
moin
spannend
jetzt hast du zusätzlich irgendeinen Stecker nicht wieder aufgesetzt oder ein Kabel beschädigt, würfe ich raten.
Oder eine Undichtigkeit vom Luftsammler. Irgendwo muss die Luft herkommen.
Und hast du denn die Injektorenschächte gereinigt und neue Kupferscheiben genommen?
Aber ich hab das noch nicht gemacht.
Mal warten was Falk dazu sagt. Falk bist du schon auf?
Das Fahreigenschaften/ Wertigkeit/Look/ einfache Reparaturen/ Leistung / günstigste Ersatzteilpreise / Image Koeffizient beim E46 einfach unschlagbar gut.
Für mich wird das natürlich durch Leistung, Fahreigenschaften und Komfort maßgeblich bestimmt.
Ausbuchtung?
Wenn du das Teil meinst, das nennt sich Schwingungstilger und wie der Name schon sagt, macht er genau das.
sag ich doch!
Hallo,
welchen Sinn hat die markierte Ausbuchtung?
Ist das am Ende das, wonach es aussieht, nämlich ein Silentblock, der einige der Schwingungen der Hinterachse aufnehmen soll?
mir fällt auf das "hochfrequente, abgesetzte" (wüp wüp wüp), das könnte der Riemen sein,
und das tieffrequente (wohp wohp) würde ich mal auf Schwingung vom Abgasstrang schieben.
Nur geraten.
Oh Mann, was soll denn da jetzt bedenklich klingen.
Ich glaub ich muss ein "reaction video" mit dem Vierzylinderdiesel posten 
moingg
Eine Schraube war völlig reingegammelt. Ich habe sie kurz abgeschnitten und rausgebohrt, von klein nach groß.
Ankörnen war nicht, denn den Körner auch zu kaufen hatte ich im Baumarkt verdüst.
Weil ich leicht schief bohrte habe ich es bis 9mm aufgebohrt um mit 8 gerade durchzukommen.
War eine schöne Schei$$e auch wenn es nur zwei Reste waren.
Bei der Gelegenheit hab ich auch den Hitzeschutz hinten einmal komplett befestigt.
Meine Frage eingangs lässt sich so beantworten: Eine V-Band Schelle wäre grober Unfug.
Die Verbindung trägt einiges an Knickbeanspruchung, vom "DPF-Abgang" hat es einen Meter Rohr der nach unten drückt, und vom Endrohr hat es ein Trumm, was sich etwas seitwärts dreht.
Das würde das V-Band niemals tragen. editiert: weil die zur Verfügung stehenden Flanschflächen dafür auch viel zu kurz wären.
Um es annähernd richtig zu positionieren habe ich erst hinten eingefädelt, dann mittig, dann mit Getriebeheber hochgedrückt, dann die beiden Versteifungsstreben, und dann kann man erst sehen wo man hin sollte, sodass das Rohr vermittelt ist zwischen Hitzeschutz oben und Versteifungsstreben. Vorne kann man relativ gut abschätzen dass das Abgasrohr parallel zum Rahmen läuft.
