Beiträge von dwaine
-
-
Soll das jetzt auch etwas Spezielles werden, an einem KFZ nach 27 Jahren Bauzeit und etwas über 3 Millionen Stück, die Federn auszubauen?

Wenn Du willst, gerne!

-
Hinterachse komplett anheben, sonst arbeitet der Stabi dagegen, wie du bereits gemerkt hast.
Der verlinkte Federspanner wird dir weder vorn noch hinten was nützen, der ist nur für zylindrische Federn geeignet.
ach herrje über den Bauch von der Tonnenfeder wird es vermutlich schwer bis unmöglich das ist mir noch gar nicht bewusst geworden.
ok das heißt wohl gemütlich Bühne am nächsten Sonnabend.
Danke dir b.Gh. -
ich biete hier
2 Stk. Federbeine (Stoßdämpfer) vorne BMW e46 Sportliche Fahrwerksabstimmung (SA226) aber kein M-Sportpaket
Links
Monroe 742011SP
( OEM Nr
31 31 6 750 791 )
Rechts
Monroe 742010SP
(OEM Nr31 31 6 750 792)
Neu (aber länger eingelagert), unbenutzt, Original, rechts und links, Karton hat geringe Einlagerungsspuren.
Verkaufsgrund: Projektauto wurde nicht weitergebaut.Preisvorschläge willkommen.
-
Hallo Leute.
Eben wollte ich die Fahrwerksfedern hinten tauschen beim Standardfahrwerk. Bin gescheitert.
Was ich verwendet habe: 2x Fahrwerksfeder Hinterachse Febi Bilstein 104695 (Länge: 244mm // vgl.in meinem Kontext NICHT Hängearschproblem trotz Federtausch // ansonsten schon)
Fahrwerksfeder Hinterachse Febi Bilstein 104695 • BMW 33536750756 • 33536750759
2x Wagenheber 1x Bordwagenheber 1x hydraulisch.
Arbeitsplatz: Am Boden auf 3 Rädern stehend
Nach längerem Würgen habe ich den Stabi oberhalb vom Querlenker auf einer Seite gelöst, und habe vll. 3 cm gewonnen, aber gepasst hat es immer noch nicht.
--> Wird der Stabi für diese Arbeit an beiden Schellen von unten gelöst, und kann dadurch der QL weiter abgelassen werden?
--> was ist eigentlich mit diesen Gewindestangen-Federspannern https://www.amazon.de/DEMA-Federspanner-240-mm/dp/B0010HOWKQ/
Spricht da grundsätzlich was gegen?
Hier würde ich glaube 3 Stück verwenden, um die Kräfte besser zu verteilen und damit wirklich mir nicht die gespannte Feder fliegt..
Wie sind eure Meinungen dazu?
Schönen Sonntag dan.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Hol dir gebrauchte ori SW und mach die Streuscheiben neu,
die Streuscheiben werden eingeklipst oder eingeklebt?
edit:
schaue mir das Tutorial an
zBExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Dario danke dir für die schnelle Antwort,
damit bestätigst du was andere auch sagen dass die schlecht sind.dann wird es wohl was wie alkar oder van wezel oder diedrichs, wenn nicht sogar Hella oder Magnet marelli.
-
Wie sind Nachrüst Scheinwerfer von Depo mit Standlichtringen von der Lichtausbeute, verglichen mit "normalen" Aftermarket Leuchten ohne A-A's?
In einem anderen Forum habe ich die Aussage gelesen
"Und die Zubehör-Scheinwerfer machen schlechtes Licht."
(06. Post, Schmitt)
Angel eyes verbauen?Darf ich diese Angel eyes bei mir verbauen? Da steht nix drauf von e Nummer oder so sondern irgend eine SEA dot Nummer Habe Mal n Bild mit reingestelltwww.motor-talk.deDa ich jetzt den großen Rundumschlag mache überlege ich ob Nachrüst-Scheinwerfer mit Standlichtringen hinein sollen (Fahrzeug 2004 Facelift Non-Xenon). Aber gscheid hell ist die erste Priorität.
-
Es gab ne Vorsichtung und dann so ne Mängelliste?
Ja, die gab es, eine Sichtung und meine teilweise Abarbeitung der Dinge die mir möglich waren.
Tolerierend dass der Rest dann nochmal offiziell kommt. -
Mit allem nötigen Respekt - aber beide Federn hinten gebrochen, ist meiner Meinung nach nicht ansatzweise zum Lachen. Mit etwas weniger Glück schlitzt dir das die Reifen auf und lässt dich unkontrolliert Verkehrsbowling spielen.
War der Prüfer zu streng? Bei 20+ Jahre alten Autos ist eine solche Genauigkeit zu erwarten und angebracht. Der Wagen muss ja wieder für die nächsten 2 Jahre und 30T bis 50T Km halten - so hatte mir das mal ein Prüfer dargestellt - für mich persönlich vollkommen nachvollziehbar.
die eine Feder war ganz oben wo es bereits verjüngt zuläuft scharfkantig abgebrochen.
als er es zeigte war er dann auch nach zweimaligem Nachfragen bereit, direkt daraufzuleuchten für mehr als drei Sekunden, was ich ihm hoch anrechne.
Auf der zweiten Seite habe ich es dann weiter nicht gesehen aber mal geglaubt.
zuletzt hatte ich die Stoßdämpfer getauscht und es nicht gesehen, und auch mein KFZ betrieb hat es bei der Vorsichtung nicht gesehen.