Beiträge von Pascal41099

  • Umbau von N42/ M52 auf M52 oder M54 Motor.

    Zitat von Stingray

    Die alte DME ist eine Bosch und die vom 323i ist eine Siemens. Das wird also nix.

    Erstmal auslesen und gucken was der Speicher sagt.


    War der N42 ein Euro 3? Hoffe du hast daran gedacht. Wenn es ein Euro 4 war bekommst das nie getüvt.

    Ich klinke mich nur kurz mit ein..den N42 gab‘s nur als Euro 4..

    Hatte das gleiche Problem: damals einen Schlachter 320i mit Sekundärluftsystem erworben in dem Glauben, dass er dann sicherlich mit Euro 4 geschlüsselt ist - war aber nicht so. Musste dann nochmal einen Schlachter kaufen, der mit Euro 4 geschlüsselt war um von N42 auf M54 umtragen zu lassen..

  • BMW E46 320i Lambdasonden ohne Signal

    Moin,


    ich habe damals gar kein Update mehr gegeben. Nein, es lag damals auch nicht an der Software - die hatte ich neu aufgespielt und es war noch immer keine Änderung.

    Nach unzähligen, jedoch unauffälligen Messungen, habe ich letztlich einen gebrauchten Kabelbaum für die Lambdas gekauft. Danach hat alles problemlos funktioniert. Es wundert mich bis heute warum das MSG keinen Fehler reingeworfen hat, ich Signal von den Lambda‘s am MSG messen konnte und es trotzdem nicht funktioniert hat..

  • BMW E46 320i Lambdasonden ohne Signal

    Ist ein Hella Sensor. Im Großen und Ganzen sind die doch eigentlich recht zuverlässig. Die Symptomatik ist auch erst kurzfristig aufgetreten. Sägenden Motorlauf, welcher auf die NWS zurückzuführen ist, sollte doch eigentlich auch recht schnell im Fehlerspeicher hinterlegt sein. Ich tausche morgen Nachmittag mal den KWS. Vermute stark, dass damit das neue Problem wieder behoben ist. Nur bleibt damit das andere Problem mit den Lambdasonden bestehen. Mal sehen, wird wohl an dem Steuergerät liegen..

  • BMW E46 320i Lambdasonden ohne Signal

    Bei abgezogenen LMM habe ich einen stark sägenden Motorlauf und einen sofortigen Fehlereintrag. Die MKL leuchtet dann nicht direkt. Bei BMW scheint die Freude am Fahren im Vordergrund zu stehen - die lassen sich ja meist ein wenig Zeit bis die MKL gesetzt wird.

    Lambdasonden laufen dann aber auch nicht. Seit heute Morgen habe ich plötzlich das Problem, dass die Karre einen sägenden Motorlauf hat und zwei Mal abgestorben ist beim Auskuppeln. Ganz merkwürdig! Angesichts der Tatsache, dass er seit einem Monat etwas schwerfälliger anspringt, ich den LLR, LMM, die Lambdasonden und NWS vor einiger Zeit getauscht habe, werde ich den KWS wechseln. Aber ein defekter KWS kann ja eigentlich auch kein Grund dafür sein, dass der Regelkreis nicht funktioniert. Fehlerspeicher ist trotz Sägen und Abnippeln leer gewesen..


    Aus Kiel👋🏽

  • BMW E46 320i Lambdasonden ohne Signal

    Zitat von Dani

    Mal so ein ganz wilder Einfall dazu... Seit wann hast du das Problem?
    Evtl. hat da jemand an der Software aufm Stg rumgespielt? Wäre das einzig plausible aus meiner Sicht gerade.


    Generell mal hat die Lambdaheizung mit dem Signal quasi nichts zu tun. Und dass dann beides nicht funktioniert, UND kein Fehler abgelegt wird kan eig nur auf die Software zurückzuführen sein.
    So viele Zufälle kanns sonst gar nicht geben meiner Meinung nach.

    Das ist im Grunde auch für mich die einzige plausible Erklärung. Naja, seit wann ich das Problem habe, kann ich nicht sagen. Da kein Fehler abgelegt ist, der Wagen vernünftig fährt und keine Murren macht, bin ich bisher nicht darüber gestolpert. Ist die erste AU. Frage mich nur, mit welcher Sinnhaftigkeit die Abgasregelung rausprogrammiert wurde? 😅

  • BMW E46 320i Lambdasonden ohne Signal

    Vielen Dank für die Rückmeldung!


    Sicherungen für L-Heizung geprüft- i.O

    Spannungsversorgung L-Heizung: 0V - n.i.O

    Signalspannung L-Sonde: 400-500mV - i.O.

    Öl im Kabelbaum: negativ - i.O

    Widerstandsmessung Leitung DME-L-Heizung - i.O

    Spannung an Sicherung L-Heizung: 0V -n.i.O


    Schaltplan für Lambdaregelung liegt mir vor. So viel ist da eigentlich nicht mehr dran. Könnte es tatsächlich am Steuergerät liegen?😅

  • BMW E46 320i Lambdasonden ohne Signal

    Moin an alle 👋🏽,


    ich hoffe, mir kann hier einer helfen und hatte bereits ein ähnliches Problem. Im Forum habe ich bisher noch keine Lösung gefunden.

    Meine Karre hat die AU aufgrund von fehlender Signalspannung der Lambdasonde nicht bestanden.

    Im Zuge dessen habe ich zwei neue vor-Kat Sonden bestellt, da die ohnehin schon über 200k gelaufen haben und ich mir dachte, die müssten mal neu. Nach dem Einbau habe ich per In*a die Werte ausgelesen - erfolglos. Er zeigt mir keine Spannung an allen vier Sonden an. Weder Heizung noch Integrator. Wenn ich die Sonden abziehe, wirft das MSG auch nach längerer Fahrt keinen Fehler rein.

    Komisch ist, dass alle vier scheinbar kein Signal abgeben aber der Fehlerspeicher leer bleibt.


    Vielleicht kann mir ja jemand auf die Sprünge helfen - ich bin überfragt 😅


    Besten Dank im Voraus 🙏