Beiträge von E46Andy

  • E46 Andy´s Daily 325i

    Neues aus dem blauen Orient:

    Konnte heute wieder erfolgreich Fehlerspeicher auslesen, es liegt wohl an den Xenon-Steuergeräten.


    Habe heute neue Streuscheiben von TYC verbaut (passen übrigens super, auch die dichtungen) und dabei gleich mal getestet, wie er sich da auslesen lässt. Nur wenn kein Scheini angeschlossen ist, lässt er sich auslesen. Komisch find ich, dass die Beleuchtung mit samt Höheneinstellung aber einwandfrei funktioniert. Jetzt muss ich mich mal einfuchsen, was für SGs taugen und wie man die wechselt/codiert.


    Der O2-Pilot-Mod bringt absolut gar nix bisher. Ölverbrauch immer noch des Todes.


    Ein neues Kenwood Radio hat er bekommen, KMM-BT407DAB+

    Funktioniert einwandfrei, und spielt die OE-Lautsprecher sehr gut an. Deutliches Upgrade.


    Laufen tut er sonst sehr gut und ruhig, bekommt gerade noch 4x GoodYear Vector 4Seasons G2 verpasst. Demnächst noch neue Stoßdämpfer, Domlager und Längslenkerlager für die HA.


    Trotz seiner kleinen Schwierigkeiten und dem Risiko eines 440.000km Motors, bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden und bin überzeugt, dass der mich noch eine ganze Weile begleiten wird.

  • E46Andy's 325i "[HOONIGAN]"

    Sooooo der Dicke is wieder auf der Straße.
    Steuerzeiten einstellen ist gar nicht so schwer, wie ich anfangs Dachte. Man muss halt auch hier einfach ruhe bewahren und genau sein.

    Ansonsten hatte ich beim umdrehen des Schlüssels natürlich entsprechend Muffe... Aber er sprang ohne Mucken sofort an und lief wie eine 1. 200km abgespult heute und Ölstand ist noch unverändert, keinerlei Geruch oder Qualm aus dem Auspuff. Bin gespannt.


    Er läuft übrigens exakt so wie vorher, keine Besserung oder Schlechterung. Fast Schade, hatte mir gerade durch die Vanos-Überholung vielleicht eine kleine Besserung erhofft^^



    Jetzt muss ich mich immernoch dem Thema Vibrieren ab 130km/h widmen. Ich glaub auch, dass die Firma beim Wuchten der Kardanwelle das nicht ganz richtig gemacht hat. Das Fahrwerk und seine Komponenten schließe ich mittlerweile aus, dass muss irgendwo vom Antrieb kommen.

  • E46Andy's 325i "[HOONIGAN]"

    Alle bestellten Teil sind da, morgen gehts wieder ran. Mit dem Endoskop hab ich vorhin schonmal durch die Zündkerzenschächte auf die Zylinder geschaut, ob der Keil nicht da rein ist. Leider nein, also muss die Ölwanne definitiv ab.
    Das Endoskop fürs Handy hat übrigens 10€ auf ebay gekostet. Da sind verschiedene Aufsätze dabei, darunter ein Magnet, Spiegel und Haken. Absolut empfehlenswert.