Beiträge von E46Andy

Mahlzeit

Hab grad ein neues Mittellager eingebaut. Hab ja die 6-Gang Welle die mit einer Mutter die beiden Wellen verbindet, hab die festgezogen, nun ist das mittellager recht schwergängig, muss das so? Fühlt sich falsch an, finde auch keine Anzugsdrehmomente oder so für die Schraube. Den Zwischenring hab ich wieder eingesetzt Richtung hardyscheibe, so wars bei leebmann zu sehen.

Im Bild einmal die Schraube markiert

Gelöst!

Zwischenring war auf der falschen Seite... Die Explosionszeichnung war aber auch gemein

Zitat von E46Andy

Maßnahme Breitbau erfordert andere Felgen.

Breite Felgen mit möglichst wenig ET.

Bin seit Tagen online auf der Suche und finde nichts wirklich eintragbares und 1000€ für eine Felge sind mir dann doch zu viel des guten.

Es sollen 18 Zöller sein. Maximal ET20

Breite VA 9-10j

Breite HA 10.5-12j

Das einzig brauchbare hab ich bisher bei Japan Racing gefunden, aber in den gewünschten Dimensionen nur mit diesem JWL-Gutachten.

Ich würde mich sehr über Bezugsquellen, Felgenempfehlung oder sonstiges freuen. Tu mir mit der Suche gerade echt schwer.

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Es bleibt schwierig und sieht immer schlechter aus.
RHD Speedmasters kann seit diesem Jahr, aufgrund neuer Auflagen, nur noch Felgen mit deutschen Gutachten eintragen. Muss jedoch kein TÜV-Teilegutachten sein, Festigkeitsgutachten reicht grundsätzlich.
Heißt für mich aber, dass die Wahl seeeehr beschränkt ist. OE BMW Felgen fallen für mich erstmal aus.

Bisher hab ich die JapanRacing SL-01 18" in 9.5j ET25/10,5j ET38 im Auge, die haben zumindest ein Teilegutachten für den M2, M3 und M4
Dazu 15er und 30er Spurplatten, was anderes wird mir kaum übrig bleiben.

Ich hab jetzt mal RHD Speedmasters angeschrieben, die mir auch den Breitbau selbst eintragen. Mal sehen was rauskommt, die JR-12 würden nämlich schon ziemlich geil aussehen denk ich, Schade das die "nur" in 9j und 10j bestellbar sind. Nach Ostern weiß ich mehr.

Galapolis ist das Diveriks Kit, nachbau vom rocket Bunny

Ich brauch ja kein Fahrzeugspezifisches Teilegutachten. Ein Materialgutachten würde für eine Einzelabnahme ja völlig reichen

Ja daran hab ich auch schon gedacht. Hab nur wenig Interesse daran, wieder mit irgendwelchen Adapterringen wegen Radnabendurchmesser usw. Zu fahren.

Wobei ich mit styling 37 schon immer geliebäugelt habe

Maßnahme Breitbau erfordert andere Felgen.

Breite Felgen mit möglichst wenig ET.

Bin seit Tagen online auf der Suche und finde nichts wirklich eintragbares und 1000€ für eine Felge sind mir dann doch zu viel des guten.

Es sollen 18 Zöller sein. Maximal ET20

Breite VA 9-10j

Breite HA 10.5-12j

Das einzig brauchbare hab ich bisher bei Japan Racing gefunden, aber in den gewünschten Dimensionen nur mit diesem JWL-Gutachten.

Ich würde mich sehr über Bezugsquellen, Felgenempfehlung oder sonstiges freuen. Tu mir mit der Suche gerade echt schwer.

check mal auf youtube 50skid, der macht das auf 5-Gang, ist aber rein elektronisch und codiertechnisch das gleiche Prozedere, hab auch auf 6-gang umgebaut

Erstmal muss ich mit meinen Felgen klar kommen, an denen hab ichs erstmal ausgemessen danach seh ich weiter. Hab aber wie gesagt noch nichts gefunden, was mir da optisch dann auch taugt. Was hast du denn für ein Rädersetup drauf? Erleichtert mir vielleicht die Suche.

+ hab ich die Befürchtung, dass sich eine 10er Felge auf der VA doch sehr schwer anfühlen dürfte oder? Will nicht nur aufgrund der Optik die Performance komplett zu nichte machen, hab da aber keinerlei vergleichswerte

Ich möchte langfristig komplett ohne Spurplatten fahren. Find ich halt einfach zu "unsicher", der Karren soll ja nach wie vor etwa 10.000km im Jahr abspulen und ich hab mit Platten grundsätzlich eher schlechte Erfahrungen gemacht.
Jetzige Felgen haben halt ET38 auf 8.5j und 4cm breiteres Radhaus vorne pro Seite und 6cm hinten wollen ja auch gefüllt werden Aber wem erzähl ich das

Da es aber recht zügig gehen muss, da im Juni alles eintragungsbereit sein soll, werd ich erstmal mit dem SCC System 4RT auskommen. Wenn sich das natürlich gut fahren lässt, bleibts dann auch dabei.

Werde erstmal selbes "Handicap" haben, bis ich entweder das nötige Kleingeld für passende und eintragungsfähige Felgen habe, oder jemanden finde, der mir TÜV-Gerecht die Antriebswellen und die VA verlängert.
Solang werd ich mit 80mm VA und 120mm HA rumdüsen müssen