Beiträge von E46Andy

Was mich heute wieder zum kotzen bringt:

Hab jetzt wieder die B30 Einspritzventile verbaut und auf diese ist er nun auch abgestimmt. Leider startet er nach einer Weile stehen immernoch etwas "ungehobelt" und die Jungs von Infinitas können sich das nicht erklären. Gestern vor Ort klappte das wunderbar. Wenn er so einen harten Start hat, stinkts auch ordentlich nach unverbranntem Benzin.

Nun darf ich die b25 Düsen nicht mehr fahren und die meinten, ich solle mal mit abgeklemmter WAES fahren und schauen, obs besser wird. Kann mir das zwar nicht vorstellen, aber ich werd's am WE mal testen und berichten.

Aber das ist schon hart besch*ssen...

Kann zwischen einem 330 und meinem leider keinerlei Vergleich ziehen, da ich tatsächlich noch nie selbst einen gefahren bin.
Heute konnte ich wetter- und verkehrsbedingt leider auch nicht wirklich auf die Tube drücken.

Aber bisher ist meine Meinung zum Kompressor: Das ist genau das, was den E46 6-Zylindern fehlt. Es fühlt sich einfach richtig an.
Sehr kraftvoll ab ~2500rpm und einfach ein tolles Fahrgefühl. Die Geräuschkulisse ist wahrscheinlich nicht jedermanns sache, ich finds geil und werde bei Zeiten mal ein Video davon machen. Richtig Fast&Furious Style halt
In Kombination mit dem 6-Gang Schaltgetriebe einfach perfekt, auch für den Alltag (Ich hoffe, damit lehne ich mich nicht zu sehr aus dem Fenster, kommt schließlich bald der Winter^^)

Viel mehr kann ich dazu momentan nicht sagen, dass sind einfach meine Eindrücke. Es macht einfach richtig viel Spaß damit rumzudüsen^^

Ansonsten hab ich hier noch zwei unspektakuläre Bilder aus Gachenbach für euch:
DSC_1302.jpg

DSC_1303.jpg

Soooo, heute war der Besuch bei Infinitas zum abstimmen und eintragen.
Hatte seit dem Umbau MKL an, weil die neue Software nicht auf den B30 Luftmassenmesser angepasst war^^ Hab ich mich da die letzten Wochen verrückt gemacht...
Ansonsten bin ich bisher gute 3000km mit der vorläufigen Software gefahren was schon echt super lief, trotz des Fehlers. Spritverbrauch ist nicht nur im BC sondern auch tatsächlich um einiges gesunken, mal sehen wie das jetzt mit der finalen Version läuft.

Zu dem, was euch wirklich interessiert

Ohne Kompressor: 193PS mit 235NM
Leistung alt.jpg

Mit Kompressor + WAES (aktuell nur dest. Wasser): 284PS mit ~300NM
Leistung neu.jpg

Wehmutstropfen: Mein Bremslichtschalter hat heute den Geist aufgegeben

Bei mir bringt toralin nun auch nichts mehr, die VSD sind definitiv durch, qualmt zur zeit schön beim starten für 1-2 sekunden und der Ölverbrauch ist jenseits von gut und böse 😅

Mal sehen, wann ich dazu komme

Screenshot_20220909-091722~2.png

Dieses RCA Kabel, normalerweise im Lieferumfang dabei. Er hat das Auto erst kürzlich inkl. Dem Radio gekauft.

Ich habs mir selber noch nicht angesehen bisher^^

Kamerad von mir hat ein Xtrons in seinem 330d, aber ihm fehlt das RCA kabel für endstufen usw.

Weiß jemand, wo man da evtl. eines nachkaufen kann? Hab jetzt schon einige bei Amazon gefunden, aber ich hab keine Ahnung, wie der anschluss am Radio dafür aussieht

Oder ebay... Oder Amazon... Oder sonst ein autoteileshop im netz, den man sofort findet, wenn man "bmw e46 getriebeölschraube" googelt

Hab jetzt seit 700km die gelochten Brembos mit Brembo Belägen drin und bin was den Bremsstaub angeht sehr zufrieden

Loses Hitzeschutzblech, Hardyscheibe, Mittellager... Könnte vieles sein, am besten einfach mal aufbocken und wortwörtlich den Unterboden "abklappern"

Hat bedauerlicherweise immernoch die selben Schwierigkeiten mit den ESVs.
Startet echt beschi**en und das hört sich dann furchtbar ungesund an.
Fahren geht aber dann ganz normal und fühlt sich auch deutlich besser an.

Jetzt halt die Frage, ob da Düsen komplett im Eimer sind, oder ob die Software einfach noch nicht passt. Mit den alten Düsen hab ich keinerlei Probleme