Einspritzventile sind heute von "Vierliter" zurück gekommen, wenn der Motor abgekühlt ist, wird sich ans Werk gemacht!
Beiträge von E46Andy
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Einfach mal zu BMW fahren mit dem Zettel, die machen das Erfahrungsgemäß ohne groß fragen zu stellen
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Also ich find die Frittentheke ja sexy...
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Das "Problem" wird sich beim Verbau und Abstimmung der 30er Düsen noch verschärfen, wenn man den Faktor für die Verbrauchsberechnung nicht korrekt mit anpasst.
Ich "befürchte" Ähnliches, ich fahr ja auch noch mit der "Probesoftware" die schon auf die 30er Düsen abgestimmt ist, aber hab halt noch die "kleinen" drin.
Die finale Abstimmung kommt ja noch, da werd ich das definitiv absprechen.
Falls du übrigens an dem Datenstand interessiert bist, lass es mich wissen
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Jetzt hab ich noch was, worüber ihr den Kopf schütteln dürft
Einen Hamann "TwinSpoiler"Das Thema Heckspoiler am E46 ist ja immer so ne Sache, aber der gefällt mir ehrlich gesagt ganz gut und nachdem ich den günstig bekommen habe und noch drei weitere Heckklappen da liegen habe... Why not?!
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Termin mit der Eintragung des Kompressors und der Leistungsmessung dauert noch
Dafür hab ich jetzt endlich die 330 Bremsen hübsch gemacht und eingebaut
Verbrauch hat sich bei 7.0l/100km laut BC eingeblendet, find ich geil 👍🏼 diese Woche kommen noch die 330er Einspritzdüsen vom Service zurück, bin gespannt
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Du verlangst Sachen von mir
So 15-20Kg werdens schon sein, allein das Kompressorzeugs.
WAES sind ohne Füllung vielleicht 2KG
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Galapolis muss mal schauen, wann ich irgendwann irgendwie mal auf ne Waage komm, Gewicht ist halt so gar nicht mein Augenmerk:D
Ich fand das mit dem Löten ganz ok, bin da aber auch recht geübt. Mich hats nur gewundert, dass es für LMM und Öldruckschalter ein Verlängerungskabel gab, aber für die DK nicht... Ich mein warum zum Geier denn nicht? 😅
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So, nun kann ich auch den Kompressor von der Liste streichen, der hat nämlich jetzt seinen Platz im Motorraum gefunden
Ist jetzt auch keine Seltenheit mehr, aber ich find sowas immer saucool!Kompressor
- Infinitas SK+ RS M54B30-Kit- Snow Performance Wasser-Methanol System
Letzten Freitag geholt und erstmal eine Eingangsmessung gemacht.
Ergebnis: 193.3PS / 235nm
Weniger als erwartet aber die Leistungskurve war wirklich Bildschön, Bild davon hab ich noch keins, aber das kommt noch.
Bevor ich dann mit dem Einbau loslegen konnte, musste aber erst noch TÜV gemacht werden (natürlich ohne Mängel bestanden
)Dann gings los, hab das ganze allein gemacht, aber eine helfende Hand wäre sehr hilfreich gewesen.
Insgesamt hab ich 4 Tage gebraucht mit Handicap (Besch*ssen erkältet und Rückenschmerzen -.-)
Ich glaube man schaffts unter idealen Bedingungen in 1-2 Tagen, wenn man sich aber auch das Video von den Jungs des Kanals "AutoReperaturTutorial" zur Hand nimmt (Die Anleitung von Infinitas/G-Power ist manchmal sehr zurückhaltend mit Infos...)
3-4 Stunden hab ich bestimmt für klassischen Schraubermurks wie runde Schraubenköpfe, Klammern die nich raus kommen, Gewindeschneider gebrochen, etc. platt gehauen. Ihr kennt das ja.Die Installation des WAES war mit der Anleitung gut machbar, aber fummlig ist auch das und nimmt viel Zeit in Anspruch, 5 Stunden hab ich etwa dafür gebraucht.
Hab mich dabei übrigens für den 3l Tank entschieden, einfach aus Platzgründen. Gibt auch noch einen 9,5l Tank oder Alternative: Wischwasserbehälter <--- find ich einfach doof^^
Aber nun ists geschafft und ich bin bisher schonmal sehr begeistert, 60km hab ich heute im wahrsten Sinne "abgespult" mit der "Probesoftware".
Allein der Sound ist schon was feines und hat mir jedesmal ein Grinsen bereitet, Leistung merkt man natürlich auch schon deutlich, aber ich bin da noch vorsichtig.
Nächste Woche werd ich nochmal nach Gachenbach fahren, um die Feinabstimmung und die Eintragung vornehmen zu lassen.
Hab ja auch testweise die 330er Einspritzdüsen verbaut, da scheinen aber tatsächlich zwei nicht ganz zu funktionieren, Startschwierigkeiten und zweimal Zündaussetzer gehabt (Zylinder 4 und 6), sonst fuhr er aber sehr ruhig und gut.
Wie Hein_Bloed mir neulich empfohlen hat, hab ich mal "Vierliter" angeschrieben, mal sehen was da raus kommt, werd morgen wieder die normalen ESVs einbauen, bevor noch was passiert.Was mich aber wundert, nach den 60km heute zeigt mein BC 6,9l/100km Spritverbrauch an. Tendenz sinkend... Wenn das so bleibt bin ich mehr als zufrieden
Bremsen
Zum Leistungszuwachs gehören nun auch endlich größere Bremsen, hab mir gebrauchte aber überholte 330er Sättel mit Halter VA besorgt und auch neue Bremssättel für hinten, die werden noch schön gemacht und lackiert. (Bin ich froh, dass sich die Entlüftungsventile lösen liesen)
Größere Bremsen hinten wären allein optisch schon was feines, aber leider nicht so ohne weiteres machbar. In ferner Zukunft, find ich da aber bestimmt auch noch ne Lösung
Bremsen werden dann gelochte Brembos sein, sollen besser als die Zimmermanns sein, aber mal sehen. Von Brembo war ich bisher nicht so angetan, konnte aber nichts schlechtes lesen.Reifen
Hab jetzt schon ca. 2,5-3000Km Falkens neueste Azenis FK520 drauf und wollte ja noch einen kleinen Bericht abgeben.
Dazu muss ich sagen, dass ich auf meiner Kiste bisher als einzig "namhaften" Hersteller Nexen gefahren bin, sonst nur noch billigere Pneus
Deshalb bin ich sehr zufrieden mit den Reifen, sehr ruhig, guter Grip, manchmal hab ich das Gefühl, dass es in engeren Kurven schnell mal unruhig wird, kann aber auch Einbildung sein. Hab mich bisher nie um Reifenqualität geschert, also Fazit: Falken ist super
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Ja da läuft benzin raus und zwar nicht wenig, das teil ist selbst mit nem guten halben Liter voll.
Am besten schlauch für schlauch ab, daumen drauf und direkt an den neuen hin. Am alten filter vlt. Irgendwie stopfen, ansonsten in eine Schüssel laufen lassen.
Ob Mann oder Bosch dürfte recht egal sein, beide gut
