Beiträge von E46Andy

So, Hinterachse ist fertig. Die Lager am Träger konmte ich selbst leider nicht ausdrücken, also hab ich das in eine örtliche Werkstatt gegeben, die haben 2 stunden gebraucht um das Ding mit neuen Lagern zu versehen.

Verstärkungsblech ist auch eingeschweißt, hab dann moch mit karroseriekleber die kanten zugekleistert, damit keine Feuchtigkeit dazwischen kommt. Das ganze mit Zink-Alu Spray eingesprüht, lackiert und dann Unterbodenschutz drauf, sieht schick aus!

Sämtliche lager sahen eigentlich echt noch in Ordnung aus, mit Ausnahme der Längslenkerlager, die waren so zermürbt, dass ich sie per Hand rausfummeln konnte.

Bilder hab ich aufgrund Zeitdruck nicht viele machen können

Diese Woche noch zum achsvermessen und dann ist fahrwerkstechnisch alles wieder frisch.

Fahren tut er sich soweit aber schonmal super.

In ca. 2000km kommt nochmal ein Ölwechsel wegen der neuen Lagerschalen, hab mir auch Liquimoly Ceratec besorgt. Weiß nur nicht, ob ich das jetzt schon dazu kippen soll oder erst zum Ölwechsel mit rein.

Also ich kann von depo bisher nichts negatives berichten. Hab meine LED Rückleuchten von da, halten seit 8 Jahren (war mal ein Steuergerät letztes jahr defekt), neue streuscheiben waren super und auch blinker vorne kann ich empfehlen. inlays für die Rückleuchten könnte ich auch brauchen, da mir die Kofferraumbeleuchtung ein loch ins plastik "geschmolzen" hat, da würde ich ohne zu zögern auf depo greifen.

Kann den Vorrednern nur zustimmen, der Kat sieht rein äußerlich noch bestens aus (wie die Zellen im Inneren aussehen kann natürlich keiner sagen).
Aber der Flansch, also die Verbindung zwischen Auspuff und Kat ist halt einfach undicht, darf nach fast 20 Jahren auch passieren. wie Adi schon geschrieben hat, Flex ranholen, Bolzen durchtrennen und diese ausschlagen oder Bohren, das ganze mit nem Drahtbürstenaufsatz und nem Akkuschrauber wieder schön machen, neue Dichtung und zur Not etwas Auspuffmontagepaste rein, neue Schrauben und Muttern und gut ist. Sollte max. 2-3 Stunden dauern und du hast Ruhe.

Und wenn doch was am Kat ist, dann hast du für 30€ dem Wagen immerhin eine Chance gegeben, dass wäre es mir Wert, der steht ja gut da finde ich.

Edit: Bezüglich M-Paket, wo ist denn die Spoilerlippe und das Lenkrad abgeblieben?

Neu ist nicht immer gleich Rostfrei, grade wenns länger gelagert wurde, prüfen solltest du es so oder so

Ich behaupte jetzt einfach mal Unterbodenschutz. Wachs kann sich beim Waschen ja schnell mal verdünnisieren. Kannst ja das Wachs auf den UBS schmieren

Warum nicht? Erstmal gucken ob da vielleicht schon Flugrost oder so angesetzt hat und wenn nicht, dann drauf mit dem Zeug, kann ja nicht schaden.

Ich hab damals an meinem vorigen E46 Zink-Alu-Spray gesprüht und am nächsten Tag normalen Unterbodenschutz, hat das halbe Jahr das ich den hatte zumindest gehalten^^ Dürfte aber eine solide Sache sein.

E46 Cabrio-Fan
Bei den OE-Lenkern geht das nicht, soviel ich weiß geht das nur bei den Meyle-HD QL. Und dann erstmal vernünftige Lager finden

Einfach das teurere nehmen

An die Schweißer

Mein bekannter (gelernter Karosseriebauer) meint, wir sollen die lange strebe an der Hinterachse nicht anschweißen, wegen der zu hohen Spannung. Wenn dann hätte er noch was zwischen gelegt und angeschweißt, ca. 5mm luft dazwischen. Ich bin mir da jetzt unsicher und wollte mal fragen, was ihr dazu sagt.

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Das ist ja das, Tank ist voll und ich machs ja auch noch auf Böcken und hab so schon kaum Platz und nix zum abpumpen :p

Das passt schon so mein vorhaben, der Unterboden sieht ja ansonsten noch gut aus, mir geht's ja nur um die Risse an der Hinterachse. Werd dann mit ner Sprühverlängerung überm Tank unterbodenschutz auftragen soweit wie ich komm, da mach ich mir wirklich keine Gedanken drum

Wenn ich die 200€ vielleicht mal wieder über hab für die 4 Dinger

Schweißen werd ich unten definitiv einfach zur Vorsorge. Auch beim FL gabs ja schon die ein oder anderen Risse, einfach fürs ruhige Gewissen.
Werd auch wie von mnaglo erwähnt die anderen Bleche mit einbauen, hat er ja vollkommen Recht. Hab die mit Karrosseriekleber angeklebt und werde wo es geht Schweißen, nur möglichst weit weg vom Tank weil Angst und Platzmangel