Erstmal die klassiker.
- falschluft/lmm
- lambdasonden
- zündkerzen prüfen
- nws
- Benzinfilter
Erstmal die klassiker.
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Schalter oder Automatik? Motorkontrollleuchte an?
wie ich das Getriebe checken kann ..., der Slint macht mir echt sorgen, wenn der angebrochen oder abgebrochen ist
Hab da mal n bisschen nachgelesen und anscheinend halten die Wandlergetriebe, gerade von ZF, einiges an Krafteinwirkung aus. Die rede war von um die 2t Belastung, lässt sich in deinem Fall natürlich auch schwer einschätzen.
Auch, dass man wohl bei <2km/h in P schalten kann, ohne dass das Getriebe Schaden nimmt (versuchen kann und würde ich das natürlich trotzdem nicht)
Ansonsten drück ich dir natürlich die Daumen, dass du dir nur um Plastik sorgen machen musst... Und für danach natürlich viel Glück, nicht das noch zu einer "Ich trau mich nicht mehr, mein Auto zu parken" Therapie musst ![]()
Nein nein, niemand hat das schon richtig verstanden. Ihn anzulassen und nicht zu bewegen ist pures Gift! 1. Wird der Motor und seine betriebsstoffe (Stichwort Öl) nicht richtig warm und verteilt sich nicht überall dorthin, wo es soll. Im schlimmsten fall ist der schmierfilm gerissen und du hast nen kolbenfresser.
2. Die Kraftstoffzufuhr läuft auch nicht so ab, wie es für ein Auto einfach gedacht ist, vielleicht hat er sich nur verschluckt und ausfahren, wie niemand es auch schon richtig erwähnte, kann Abhilfe schaffen.
Weißer qualm aus dem Auspuff ist bei den Temperaturen völlig normal, kondenswasser halt. Und wird nich besser, wenn der Motor und die Abgasanlage kalt bleiben, is einfach so.
Hier wurde also durchweg nur richtiges empfohlen und jeder hat deinen Beitrag zu "wie ich mein Auto vergewaltigte und mich nun wundere, warum er nich mehr läuft" dazu beigetragen und auch richtig gelesen und verstanden.
Achso zum thema geht nich an:
- Fehlerspeicher auslesen
- überbrücken
- klassischen rollstart versuchen (anschieben usw.)
- ansonsten musst du ihn halt abschleppen lassen.
Aber dazu, dass er nich mehr läuft, hast du einfach selber beigetragen, is leider nunmal so
Sehr schick, schönste Farbe am E46, viel Spaß und Glück damit ![]()
Sehr ich das richtig an den SW, das der Halogen hat aber trotzdem die Lichtautomatik?
Woran erkennt man das bzw. wie kommst du darauf? Ich seh da lediglich 3 von 4 Angel Eye Ringe, ansonsten seh ich da nix auffälliges![]()
Edit: Korrigiere, sind 4 von 4 AEs aber nicht schön eingebaut ![]()
Wie wärs ein Budget Tracktool oder nen Spaßwagen drauß zu machen? Dann kannst du zumindest auf die teuren OE-Teile verzichten...
Nur weil es ein Alpina ist, muss er ja nicht gleich perfekt aufbereitet werden, wenn er, wie ich das so lese, den Arbeits- und Kostenaufwand nicht mehr wert ist...
Gut auf die Entlüftungsventile achten... Die reißen gern, hag mich beim tausch auf stahlflex zwei neue Bremssättel gekostet
Definitiv original, aber guck auch mal nach gebrauchten, gibt viele seriöse schlachter da bekommst die zwischen 15-50€
Wieso möchtest du denn eine Alternative? Ich bin mit dem Foliatec-Set nun schon am 4. Fahrzeug hoch zufrieden.
Gabs hier vielleicht mal wieder was neues?![]()