Abgesehen davon, dass es zahlreiche Infos bei google dazu gibt und auch hier im Forum nicht wenig dazu zu finden ist... 
Ich hab nur positives vom LIQUI MOLY Top Tec ATF 1700 gelesen und das dann auch bei meinem 6-Gang Schalter benutzt. Ist zwar "eigentlich" für Automatikgetriebe gedacht, aber macht bis jetzt seinen Dienst perfekt
Hi erstmal und Willkommen 
Grundsätzlich ganz schickes Coupé
Folieren ist halt ne Fummelei, gerade im Bereich der Stoßstangen muss man viel Geduld mitbringen... meine Heckstoßstange liegt schon seit eineinhalb Jahren im Flur und wartet auf Folie, aber ich hab einfach keinen Bock^^
Ansonsten viel Spaß mit deinem Töff Töff und auch hier im Forum
Edit:
Ganz vergessen, bevor du den dicken umfärbst, schau dich doch vielleicht mal nach nem M-Paket um, dass wirkt selbst bei den "langweilgen" Farben wahre Wunder!
-ventilschaftdichtungen gewechselt
An die VSDs werd ich mich auch bald ranmachen. Hast du das selbst gemacht oder machen lassen? Wenn selbst gemacht, wars aufwendig?
Du hast ja diese beiden weißen Halterungen links und rechts, auf die du dann die Stoßstange draufschiebst. Die kannst du noch weiter nach oben schrauben, dann müsste das auch passen.
Trat seit dem Umbau auf Schaltgetriebe nicht mehr auf, wird wohl wie KGB44 geschrieben hat ganz normal sein bei Automatik
negative Spurplatten
Nennt sich dann "Flex" 
Wegen etwaigem Unfall und Versicherungsverlust würde ich mir weniger sorgen machen.
Heftig wirds, wenn dir jemand Steuerhinterziehung nachweißt, da, wie oben schon genannt, deine EN4 durch das wegfallen der Kats nicht mehr gewährleistet wird und du das ja nicht hast umtragen lassen (was sowieso nicht geht in DE).
Fächerkrümmer am M54 ist so eine Sache... Kann gut gehen und keinen juckts, kann aber auch deftig nach hinten los gehen und du wirst deinen Lebtag wegen etwas Sound und +10-20PS nicht mehr froh.
Kannst aber mal gucken, ob du dir nicht eine Komplett-AGA mit Krümmer eines M52-Motors rein schrauben möchtest. Da hast du die Kats anstelle des Vorschalldämpfers und kannst die somit einfacher tauschen. Fächerkrümmer kann man sogar vom 3.2l M3 E36 verwenden, was aber etwas Schweißarbeiten erfordert an den Flanschen soviel ich gehört hab (nur gelesen, selbst nie gesehen). Insgesamt natürlich genauso Illegal, aber wenigstens Nummern und BMW-Logos drauf, was etwaige "Nachfragen" verhindern KÖNNTE. Preislich dann aber in einer Region, wo du dir auch nen billigen Ebay Fächer kaufen und per Abgas- und Einzelabnahme eintragen lassen könntest.
Würde mal die DISA, Leerlaufsteller, Drosselklapper und allgemein im Bereich der Ansaugbrücke gucken. Prinzipiell könnte der zu vielen Sachen gehören.
Ist mir bekannt, nur kannte ich das bisher nur als kurzes aufleuchten nach dem abstellen. Nun hat sie ja dauerhaft geleuchtet was mich erstmal verunsichert hatte.
Btw. Wie man den Ölstand prüft weiß ich, aber was hätte mir die Erkenntnis gebracht "jap, fehlt ein Liter" (was genau der fall war) wenn ich dann immernoch nicht weiß, wie "sicher" ein weiterfahren ist.
Für meine unkenntnis entschuldige ich mich nicht und bin dankbar für die paar hilfreichen antworten und würde es dann gern dabei belassen 
