Beiträge von E46Andy

Mir gehts ja nicht ums nachfüllen an sich, dass muss ich so oder so, sondern ob ich getrost die 30km fahren kann oder nicht.

Is halt bei kaltem Motor schlecht und steht seit gestern, deshalb glaub ich nicht, dass es so simnvoll ist.

Hab halt noch 8l daheim und würde mir die 15-20€ möglichst sparen, wenns nicht riskant ist^^

Gestern auf dem weg zur Arbeit ging die gelbe Öllampe an und bleibt auch an. Hab noch nicht nach dem Ölstand gesehen, wird aber definitiv zu wenig drin sein.
Frage:
Ist es zumutbar 30km nach hause zu fahren?(denke mal es fehlt etwa 1l wenn die lampe dauerhaft leuchtet)

Zitat von nikolaus_90

Anlasser dreht nicht, es kommt lediglich ein kleines "klack" aus dem Motorraum wenn ich den Schlüssel dreh

Denke auch, dass es dann doch eher Batterie oder LiMa sein müsste.
Wie Vanny sagte, versuchs mal mit Überbrücken und schau auch, ob die Klemmen an Batterie und im Motorraum alle ordentlich angezogen sind.

Erst schweißen und dann Epoxy?^^
Ne, dass mit Epoxy interessiert mich auch :o

Ging nicht wirklich drum, ob sie passt, aber damit man weiß, was @Galapolis mit xbrace meinte^^

Zitat von Vanny330

allerdings hatte sich das Vibrieren beim Bremsen noch verstärkt gezeigt.

Beim Bremsen ist es dann wieder eher ungewöhnlich, da gehts dann eher in Richtung Bremse selbst nach meiner Erfahrung.

Zitat von GhostRider0502

Es wurde das Meyle HD Kit verbaut.

Wenn auch die Meyle Vollgummi Hydrolager mit drin sind, kann ich mir gut vorstellen, dass die ausgelaugt sind, die sind anfangs recht stramm nehmen aber recht schnell an Stabilität ab.
Sehen wirst dus an den Lagern selbst eher nicht, aber wenn du im Stand mal die Felge greifst und fest "wackelst und sich die Räder bewegen, ohne dass das Auto schiebt, dann ist das schon ein gutes Anzeichen dafür.

Ich schlag mal eine andere Richtung ein:

Du hast 18" sommerräder mit starkem vibrirren und 17" winter mit leichten Vibrationen.

Ich nehm mal nicht an, dass du spurplatten fährst, deshalb würde ich noch die Hydrolager der Querlenker in den Raum werfen, da du anscheinend generell etwas zitterst.

Eher selten, das Felgen wirklich "defekt" sind, aber das wird dir wie oben schon geschrieben dein Reifen-Heini sagen können

Querlenker KANN man natürlich einzeln tauschen, aber wenn einer durch ist, lässt der andere nicht lang auf sich warten. Und wenn man eh schon dabei ist...

Wegen koppelstangen muss man nicht extra zum spur einstellen, die ändern ja weder was am sturz noch an der Spur.
Aber über spurstangenköpfe könnte man gleich nachdenken zu tauschen, weil du ja nach den QLs auch zur Vermessung musst