Beiträge von E46Andy

  • Standlichtringe als Tagfahrlicht

    Ist auch die bessere Lösung.


    Im 318er meines Kumpels sind auch Ringe drin, aber mit seperatem Schalter verkabelt, dass man sie unabhängig vom Stand-/Abblendlicht anschalten kann. Zwar trotzdem nicht legal aber bei ner Kontrolle unauffälliger. Er wills halt nicht vermissen und gleichzeitig kein Geld in die Hand nehmen...


    Ich hab mir Komplett-Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen geholt, kostet zwar etwas aber auch ich werde bei Angel Eyes schwach^^

  • Zündkerzen- Wechsel

    Ich schraub die Kerzen immer bei warmen Motor raus (nicht heiß) und bei kaltem rein. Geht einfach leichter und schont das Gewinde.


    Batterie kann man abklemmen... Muss man aber wie schon geschrieben definitiv nicht.

  • Welchen Ausgleichbehälter (AGB) kaufen?

    Bin bei 245k auch noch mit Original Kühler und AGB unterwegs, sieht auch noch alles ganz fein aus finde ich^^


    Um den Stefan mal etwas Rückendeckung zu geben:
    Das mit den Diesel-Deckeln ist weit verbreitet und auch in Ami- und Briten-Foren les ich oft davon. Bei denen handelt es sich zwar MEISTENS um Track-KFZs aber dennoch scheint der Deckel einen Vorteil dabei zu bringen.
    Obs im Alltag nun Sinn macht oder nicht sei mal dahingestellt, falsch macht man mit beiden bestimmt nix. Es sind Deckel um Himmelswillen, da muss man jetzt ja nicht wieder nen religiösen Foren-Krieg starten :m0004:

  • Schraube, oder fest am Krümmerflansch?

    Hallo erstmal im Forum^^


    So wie das aussieht wirst du dir bei der demontage des auspuffs sowieso die Flansche kaputt machen (Die vom Auspuff aufjedenfall...)
    Je nach gewünschtem Aufwand und Budget würde ich dir direkt eine neue Anlage empfehlen, dann kannst du gleich kurzen Prozess mit den Schrauben machen, die sind Fritte...


    Wenn dus günstig (aber nicht langfristig!!!) brauchst, dann nimm so eine Auspuffdichtpaste (GunGum/FireGum und wie das alles heißt). Kostet nen 10er und du hast für ein paar Wochen deine Ruhe, bröckelt aber nach einer Zeit wieder ab.

  • Komplettanlage Eisenmann, Supersprint der Bastuck?

    Zitat von Janh

    Könnte ich beide an meinen FL 325 CI bauen?

    Möglich ist mit ein wenig Schweißarbeiten alles, aber darauf wirst du wohl verzichten wollen^^


    Du brauchst für den 325i, bzw. alle M54 Motoren eine durchgehend zweiflutige Anlage.
    Die Einflutige ist nur bei den 4 Zylindern verbaut.
    Die zweiflutige, die am ende Einflutig richtung Endtopf geht ist bei den M52 Motoren zu finden (320i, 323i, 328i)


    Der Grund, warum du die "wechselnde" Anlage nicht verbauen kannst, liegt am Katalysator, da der bei dieser Anlage dort sitzt, wo beim 325i dein Vorschalldämpfer sitzt, somit hättest du falsche Abgaswerte und ich glaube vom Flansch her passt das auch nicht.