Beiträge von E46Andy

Oder bei laufendem Motor mal vorsichtig die kritischen Falschluftquellen mit Bremsenreiniger einsprühen

Zitat von vodjara

Wofür ist die eigentlich gedacht......?

Coming-Home-Funktion ist ja ab Werk schon vorhanden. Wenn du bei abgestelltem Auto kurz den Hebel fürs Fernlicht zu dir ziehst, gehen vorne alle Lichter an für etwa 30 sekunden.
Eben gedacht um den "Heimweg" zu finden, wenn es dunkel ist.

Lässt sich auch umcodieren soviel ich weiß, muss aber ein entsprechendes LSZ verbaut sein. Oben gezeigtes Modul ist aber recht Sinnfrei denke ich.

Zitat von Galapolis

Hab eher gemischte Gefühle. War sehr zufrieden mit den PU Motorlagern, aber die Getriebelager sind echt eine andere Welt.

- Motor starten klingt wie wenn ein Düsenjet abhebt
- Wenn man bei niedriger Drehzahl aufs Gas drückt klingt der Wagen wie ein M3 GTR
- Gleiches wenn man das Gas loslässt
- Krasse Vibrationen, besonders im ersten Gang
- Gang einlegen ist so knackig wie ich es in einem BMW noch nie erlebt habe
- Die komischen Vibrationen bei 100+ Km/h die ich vorher hatte sind nun größtenteils weg
- Der Motor stirbt nicht mehr wenn ich versuche mit Klimaanlage anzufahren und kaum Gas gebe

Werde die Teile erst mal drinnen lassen. Der Tausch war recht einfach. Selbst die Abgasanlage konnte ich dran lassen, aber langfristig werde ich vermutlich einfach wieder Gummi verwenden.

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Bin ja echt überrascht wie sehr sich anscheinend das ganze Verhalten des Autos nur durch diese Lager verändert. Kann ich mir irgendwie schwer vorstellen, gerade das sich gleich der Sound verändert, und das mit der Klima ergibt für mich grad keinen Sinn, vielleicht kann mir da mal einer erklären, was diese Getrtiebehalter alles für Aufgaben haben, von denen ich nix weiß

PS: Den Sound vom M3 GTR find ich ultrasexy, wäre für mich schon Grund um zu verbauen^^

Hab gerade ähnliches Phänomen bei mir, wenn ich in den Leerlauf Schalte und ihn ausrollen lasse, dass die Drehzahl kontinuierlich steigt und sinkt:
von 700 auf 1000 und wieder zurück, solange bis ich stehe oder einen Gang einlege.

Hätte da jetzt aber eher Leerlaufsteller (ist übrigens schon mein dritter seit 20k km) oder die Drosselklappe im Verdacht gehabt.

Inspektion mit Kerzenwechsel etc. hatte ich erst vor 5k km

Würde ihn mir ansehen, macht auf den Bildern und von der Beschreibung her nen soliden Eindruck. Der Preis ist mMn. sehr gut für den Zustand.
Sieht nicht verbastelt aus, Innenausstattung sieht iO aus (auch recht selten mit Pappel und Beige in Kombi) und scheint ein Individual Lack zu sein (weiß ich jetzt aber nicht sicher). Schaltgetriebe, 192 Pferdchen und "erst" 200k km sind auch eine gute Basis

Zitat von Strikeeagle

welche Lamdas kann man empfehlen? Bosch noch tauglich?

Meiner Erfahrung nach sind Bosch sowieso die einzigen, die man nehmen kann. Also ruhig die bestellen, teuer aber was anderes (funktionierendes) wirst du nicht finden^^
Hab keine Probleme mit den Sensoren von Bosch

Guck mal auf meinlenkrad.de, da kannst du es komplett neu beziehen lassen, sohar mit Option eines Leih-Lenkrads

Wie ich das sehe, hat er eine Ansaugbrücke gekauft, welche nicht passt.

(Und auf den Screenshots sieht man, dass der gute wohl Skandinavier ist, weshalb der Satzbau fraglich ist :P)

@Spetzler wo hast du denn die Ansaugbrücke her? Ist nämlich keine Originale.

Einfach Motor anmachen, spulen durchwechseln während er läuft, das hörst du dann schon.

Das mit dem LMM ist eine gute Idee.

Bevor du die Spulen bestellst, würde ich halt zuerst den og. Test mit dem abstecken bzw. durchwechseln testen, damit du Sicher gehen kannst, sind ja auch nicht günstig.
Dann kannst du auch gleich gucken, ob du Bosch oder Behr hast. Wenn es dann auch nur eine Spule ist, musst du nicht gleich den ganzen Satz kaufen.

Ich kann dir auch gerne eine Zündspule und den LMM anbieten wenn du möchstest, kommt definitiv günstiger als Neuware und ist 100% OE. Das aber dann per PN

Ansonsten schau ich persönlich immer nach Vertrauenswürdigen Händlern bei ebay (Vlt. wars auch einfach Pech mit deinem bestellten und der war schon hin)
oder Schlachtern etc. bei kleinanzeigen, ist halt deutlich günstiger.

NWS und KWS haben mit dem LMM nichts zu tun, die gehen auch schleichend defekt und stehen oft gar nicht im Speicher drin, obwohl sie schon Fritte sind. Wenn du da OE-BMW Sensoren genommen hast, würde ich mir keine Gedanken machen.