Beiträge von E46Andy

  • E46Andy's 325i "[HOONIGAN]"

    Getriebe ist drin, schalthebel verbaut (etwas kurz der Z3 hebel, aber mal sehen, wie sichs fahren lässt^^).


    Bei den tollen neuen Lemforder Motorlagern ist heute beim festziehen ein Gewinde abgerissen <X kam erst mal das alte von 2003 als Ersatz rein^^


    Hab für mein Diff Problem bei FFDiff einen Eingangsflansch von nem 330er Getriebe bestellt. War für 75€ zwar etwas teuer, aber die schnellste und günstigste Variante die Kardanwelle dann wieder drauf zu schrauben (fehlen nur noch die Schrauben und Unterlegbleche)
    Hat auch problemlos draufgepasst.


    Im Motorraum ist wieder alles an Platz und Stelle und der erste Starversuch iiiiiissssttt.... Fehlgeschlagen....
    Hab den Anlasser im Verdacht, weil nichts geklackt hat oder so (gar keine Geräusche oder Orgeln beim Zünden).


    Batterie glaub ich nicht, wird aber morgen mal gebrückt.
    Bei EWS sollte er ja zumindest orgeln.
    Fehlerspeicher hat nichts hilfreiches angezeigt.


    Vielleicht hat ja noch wer ne Idee :)


    Wenigstens geht das Rückfahrlicht :P


    Aber danach guck ich morgen, für heute gibts erst mal n kühles Blondes und ne runde zocken ;)



    EDIT:
    Man sollte beim starten vielleicht auch die Kupplung drücken :DDDD
    Der Hobel läuft!!!

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.



    Edit2:
    Beim 318er meines Kumpels startet der Motor auch ohne gedrückte Kupplung, kann mir einer erklären warum? :huh:

  • E46Andy's 325i "[HOONIGAN]"

    Heute kamen zumindest mal die Schrauben für das ZMS^^
    Also konnte n das, Kupplungsscheibe und Druckplatte mal verbaut werden.
    Desweiteren wurde die Pedalerie eingebaut und die Kabel gebrückt und an EWS und DME angeschlossen, jetzt fehlt nur noch das verkabeln des Rückfahrlichts, da werde ich etwas improvisieren müssen.


    Leitungen für die Pedale (Bremsflüssigkeitsbehälter und den Kupplungsnehmerzylinder) wurden auch verlegt.


    Morgen kommt das Getriebe rein und dann heißt es warten auf die Teile für die Gleichlaufwelle...
    Aber testen kann ich dann immerhin schonmal, ob alles klappt ;)


    Weiß jemand, wie lang es ungefähr dauert, bis Teile von Baum-BMW Shop24 eintreffen?


    Ein paar Bilder für euch:

  • Service Reset mit der Box

    Zitat von mr-satchmo

    AHHHH!!!! Der rechte Knubbel sollte sich nicht drehen lassen

    Das wird wohl das Problem sein, vielleicht ist da ja was gebrochen oder so :D
    Werd das Kombiinstrument demnächst sowieso mal ausbauen, dann seh ich mir das an ;)

    Zitat von niemand

    Per BC Schalter auf Uhrzeit stellen?

    WAAAAS??? ECHT??? DAS MUSS ICH MACHEN?!?!?!!1111!!ß
    Hab ich natürlich vorher gemacht 8o

  • Service Reset mit der Box

    Das im Navi /Radio ist ja kein Problem, aber ich hätte trotzdem gern die Uhrzeit am BC stehen, manchmal ist das Radio ja aus. Der Pin lässt sich auch drehen, aber es passiert halt nix^^

  • Service Reset mit der Box

    Zitat von mr-satchmo

    Ich hab noch nie das Datum eingestellt, nur Uhrzeit. Geht das überhaupt? Hab kein Originalradio mehr drin.

    Würde mich auch interessieren.
    Hab ein Dynavin verbaut, aber bisher konnte ich auch keine Uhrzeit einstellen. Sollte aber eigentlich trotzdem gehen nach meinen Infos

  • E46Andy's 325i "[HOONIGAN]"

    Heute war es etwas demotivierend (Woran ich aber auch selbst Schuld bin^^).


    Geplante Arbeiten waren:
    - Differential Eingangsflansch abschrauben (Easy Peasy)
    - Motorlager wechseln (geschafft, aber war reudig :§)
    - AT-Schwungrad ausbauen (geschafft)
    - ATF-Kühlerleitungen ausbauen ( z.T. zerstört, aber geschafft :floet: )
    - ZMS und Kupplung einbauen (gescheitert aufgrund falsch bestellter Schrauben)
    - Getriebe einbauen + Schalthebel und Pedale (aufgrund fehlender Kupplung nicht gemacht)


    Tja, danach wurden nochmal ein paar Teile bestellt:
    8x Schwungradschrauben
    6x Rändelbolzen für Kardanwelle
    3x Schutzbleche für Kardanwelle
    1x Schutzblech für die 30er Mutter am Diff
    1x Differential Eingangsflansch vom 330er (hoffentlich geht das so einfach wie ich mir das vorstelle)


    Jetzt heißts warten bis Dienstag/Mittwoch :rolleyes2:



    Wenn übrigens jemand ein AT-Getriebe (voll funktionstüchtig) oder irgendwelche Teile dafür braucht, gerne melden ;)