Beiträge von E46Andy

Um mal der Frage nachzukommen ohne gleich wie so oft die Mistgabeln und Fackeln auszupacken:

Wie wäre es mit Zuspachteln und lackieren? Dürfte kein großes Problem darstellen.
Weitere Möglichkeit wäre die Löcher als Reifen- oder Bremsenbelüftung zu nutzen, indem du eine Leitung bis zur entsprechenden Komponente verlegst.

Sofern die Nebelscheinwerfer nicht drinnen sind und es auch keine Funktion für die gibt (Sprich du solltest den Schalter dafür im Innenraum entfernen und die Leitung stilllegen) fragt auch keiner nach und ist auch in Ordnung.

PS.: Ich finds schlimm, wie die User hier von den, ich nenns mal vorsichtig "Veteranen" oft heruntergebuttert werden, nur weil sie nicht so viel Fachkenntnis haben oder Dinge einfach nicht wissen.
Es wird ja schon auf Grammatik herumgehackt, was soll denn der Mist?! Ist doch nicht euer Auto und wenn ihr mit dem User nicht einer Meinung seit, dann fangt doch nicht gleich so nen Stress an...
Just my 2 cents.

Das sieht nach ner Eigenproduktion aus. Zumal du hier in DE sehr wahrscheinlich Probleme damit kriegen wirst mit TÜV und Polizei etc. Die Dinger haben bestimmt keine Zulassung.

Der einzig legale Weg dir Angel Eyes einzubauen, ist dir komplette Scheinwerfer aus dem Zubehör zu besorgen.
Diese wiederum könnten sich bestimmt codieren lassen, aber da kenn ich mich nicht aus (auch nicht mit der Rechtsgrundlage)

Ja klar, klingt logisch... Nicht nachgedacht

Aber wenn man irgendwann keine Distanzscheiben mehr will steht man ja auch doof da, wenn plötzlich die halbe Radnabe fehlt... Gut, bei mir gehts nur um 2mm, das geht noch, aber ich weiß nicht...

Was hat denn die dicke der Spurplatte mit der länge des Zentrierringes zu tun? Der kann doch "einfach" entsprechend lang sein, dann ist es doch ok.
Diese Nabenerweiterung hab ich mir schonmal angesehen, aber das möchte ich nicht.

Werde also entweder die andere Ausführung mit längerer Zentrierung bestellen (dauert halt weil Sonderanfertigung), die Nabe bearbeiten und die Platten für den Rest des Autolebens drauf lassen (nein definitv nicht... bevor einer daher kommt) oder erstmal die 3mm ringsrum fahren. 10mm ist zuviel und ich will nicht mehr am Radhaus verändern.

Bin immer froh, über meunungen, also kein grund zum entschuldigen
Woran liegt es deiner meinung nach? Motorhaube, stoßstange, lichter?

In echt sieht das ganz auch irgendwie anders aus, als auf den bildern muss ich dazu sagen

Gestern gabs ne kleine Wäsche und ich konnts mir nicht verkneifen ein paar feuchte Bilder zu machen
P. S. Ich bin ein schlechtef Fotograf :p

Hauptsache schön, sportlich und möglichst zweckmäßig
Versuche schon immer, bei original-teilen zu bleiben, aber manchmal ist mir da das Geld zu schade.

Ich stech gern aus der breiten Masse heraus, aber dezent

Jetzt ist auch endlich ein Bild meines ersten E46 da. Status: KIA

Weiß ich doch nicht, ob die Gummihalter serienmäßig sind oder nicht bzw. ob das bei unterschiedlichen Anlagen auch immer unterschiedlich konzipiert wird
Mit Thema AGA hab ich mich noch nie wirklich auseinandergesetzt, hab auch keinem was vorgehalten

Werd mir wiegesagt das ganze nochmal anschauen die Tage und euch mal ein Bild zeigen, dann wisst ihr auch, wie das bei Batuck so aussieht

Bei mir sind schon solche Gummihalter verbaut, oder sind das andere? Hab aber nicht mehr die original AGA sondern eine Bastuck-Komplettanlage.

Es würde mir übrigens nichts bringen, die Bleche zu bearbeiten, da die Anlage weiter runter kommt, trotz Gummihalter.
Ich könnte mir höchstens vorstellen ein paar Beilagscheiben zwischen Gummithalter und Blech zu legen.