Was auch nicht unterschätzt werden darf, die jungen Leute, sehe ich in meinem erweiterten Freundeskreis, haben mittlerweile wirklich „Bock“ auf „alte Autos“.
Das darf man natürlich auch nicht unterschätzen. Das ist auch gefühlt seit Corona explodiert.
Ja das aufjedenfall.
Ich habs das erste mal gemacht mithilfe von YT und BMW Literatur.
Waren eigentlich zwei ganz entspannte Tage, am meisten hat mich tatsächlich die Einspritzleiste genervt.
Ich habs aber direkt am Motorlauf erkannt das es was gebracht hat, bei mir waren wie gesagt alle Unterdruckleitungen gammelig. Das lohnt definitiv.
Ich habe grade mal in meine Excel Datei geguckt, der Ausbau des ASB bzw. der Tausch aller Dichtungen etc. hat mich für Kleinteile, Dichtungen, neue SLP, DISA Verstärkung und komplett neue Unterdruckschläuche ca 380€ gekostet. 
In dem Zug gibt es soooo viele Dichtungen die man tauschen kann 
Ich habe ähnliche Erfahrungen gemacht. Bei mir waren es ca. 3Wochen.
Ja genau, hinten dran. 
Also ich hab mein komplettes Unterdrucksystem Mitte 2022 neu gemacht, weil wirklich jeder Schlauch an- bzw. Weggegammelt war.
Ohne Ausbau der ASB würde ich sagen ist es unmöglich.
An der ASB gibt es noch weitere Öffnungen/Nippel die bei „nicht-klappen“ modellen verschlossen werden, von dort geht das ganze dann weiter, keine Ahnung welche Funktion dieses genau hat, siehst du wenn die ASB ausgebaut ist, rechts unten im Motorraum.
Normalerweise werden wohl 2 Kappen benötigt? Ich brauchte nur 1. den durchmesser habe ich leider nicht mehr parat.
Mein Lackierer hat mir mitgeteilt, dass mein rechter Kotflügel durchgerostet ist.
Taugt nur das Blech von BMW oder gibt es andere Bezugsquellen?
Qualität wäre mir an der Stelle wichtiger als der Preis. 
Du könntest messen ob Strom am Stecker anliegt.
Die Pumpe war bei mir bereits defekt, vielleicht ist auch einfach die Pumpe kaputt.
Da frag am besten deinen Gutachter. Sag ihm es muss für die Versicherung sein, die nach dem Wert dann dann Wagen versichert und daher müsste das ein ungeschöntes Gutachten werden. Der müsste dann bescheid wissen.
Du solltest dann auch eine Tabelle mit der gesamten Auflistung aller neuen Teile etc. bereit legen. Ich mache dies zum Glück eh seit Beginn all meiner Schrauberein vor 18 Jahren... hätte ich dies nachträglich machen müssen... das wäre alles andere als angenehm.
Ich habe pro Auto immer eine Excel mit mehreren Reitern (Auflistung Teile + Datum + Preis / Reiter Wartungen / Reiter ToDos usw...). Das kam recht gut an und daran hangeln die sich dann auch entlang.
Alles klar Vielen Dank!
So eine Liste pflege ich zum Glück auch seit Beginn
