Bietet Hal9k erhebliche Vorteile ?
Beiträge von GhostRider0502
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Ich hol den Thread mal wieder hoch
Ich müsste mir langsam auch mal neue Bremsscheiben + Beläge zulegen.
Ich denke da an Brembo Coated Disk Line (VA/HA) + ATE Keramikbeläge.
Gibt es bei dieser Kombination große Probleme.
Bzw. wie verhalten sich die Keramikbeläge wenn man nicht viel fährt (5000km im Jahr, Auto steht aktuell noch ungeschützt draußen)?
Gibt es andere ("bessere") Kombinationen?
Ich würde zu den neuen Bremsen auch noch Stahlflexbremsleitungen verbauen wollen. -
Hört sich nach der Handtaschen-Schaltung an die hatte meine Mutter damals bei unserem alten E46 codieren lassen.
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Haben im Urlaub mal die rechte innere Rückleuchte kaputt gehauen, dahinter kommt man an den Taster für die Zentralverriegelung.
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Meine Frage war ja, ob eine ABE in meinem Fall reicht (Felgen, Fahrwerk und Distanzscheiben verbaut und eingetragen).
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Naja den Vorteil würde ich schon mitnehmen wenns geht.
Sind wohl aus Teflon mit Stahlgeflecht. Und darüber nochmal eine Gummischicht.
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Das ABS reagiert da garnicht, sonst hätten die Stahlflex keine ABE.
Danke! Mir haben mehrere Leute davon abgeraten, weil in deren Fahrzeugen wohl das ABS früher reagiert hat. Waren alles VAG Fahrzeuge aus den früher 2000ern.
Ich finde die Stahlflex beim E46 schon brauchbar, aber nicht nötig
meine Bremsleitungen sehen nicht mehr soo gut aus. Deswegen würde da gerne auf eine haltbarere Alternative zurückgreifen.
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Müsste ich Stahlflex bremsleitungen eintragen lassen, wenn ich Fahrwerk, Felgen und distanzscheiben verbaut(und eingetragen) habe? Zählt die Bremse zur gleichen Baugruppe?
edit: sind stahlflex bremsleitungen im e46 zu empfehlen? Wie reagiert das ABS auf diese Änderung? -
Sieht man deutlich den Unterschied.
Welche Brenner hast du benutzt?
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18L hat die Werkstatt bei der ich das machen hab lassen auch benötigt.
War nach 183tkm das erste Öl.
