also in meinem Bekanntenkreis sind noch 3 weitere E46.
-M52B28 - 170tkm
-M52B20 - 370tkm
-M54B22 - 160tkm
Und mein M54B30 - 180tkm
Bei allen ist oder war die Ölwannendichtung hinüber.
Beiträge von GhostRider0502
-
-
also meiner ist genau ab der Ölwanne ölig.
-
Wenn's so aussieht als wär's der hintere KW-Simmerring dann ist es die Ölwannendichtung
Das verstehe ich nicht
Also man sieht das es die Ölwannendichtung ist, selbst wenn nicht, dann isses gemacht
-
definitiv die Ölwannendichtung.
War an dem E46 meines Vaters genau so.
-
ich habe jetzt das Standardfahrwerk drinnen. Rüste um auf Sache Dämpfer (Sportfahrwerk) und Eibach Pro Kit. Werde dann die QL für Sportfahrwerk bestellen.
-
mein Querlenker rechts macht sehr starke knarzgeräusche an der Befestigung zum Achatträger. Die Aufnahme hinten scheint in Ordnung.
Habe eh eine größere OP bevorstehen, die Ölwannendichtung muss neu. Mache das dann direkt mit
Edit: lemforder für Sportfahrwerk oder nicht? Lege das Auto tiefer.
-
danke euch beiden! Meyle HD wollte ich jetzt nicht kaufen, sind momentan verbaut und haben 3 Jahre gehalten. Werde dann lemforder nehmen, habe die hinteren Lager auch von denen.
Bestelle natürlich beide Seiten. Trotzdem danke für den Hinweis
-
von welchem Hersteller sind die Querlenker vorne für einen 330ci empfehlenswert?
Mein rechter QL ist defekt. Die Lager hinten habe ich schon da.
-
habe für meinen M54B30 umlenkrollen von Optimal verbaut. Kann nichts schlechtes zu sagen.
-
bin zwar kein kfzler aber habe mit meinem Vater wirklich Glück bzw. Gute Unterstützung.
Werden es angehen.
Habe mir diverse Videos angesehen und soo wild erscheint mir das ganze auch nicht. Da der Wagen bei mir öfter Mal den roten Bereich sieht und ich möglichst lange was von dem Fahrzeug haben will denke ich wenn ich die ölwanne eh neu abdichten muss das aufjeden gemacht werden sollte. Würde es mir bereuen wenn in 1-2 Jahren etwas mit den Lagerschalen sein sollte. Zudem weiß ich nicht wie die Vorbesitzer mit dem Fahrzeug umgegangen sind. Schaden wird es nicht.
