Würde ich auch behaupten. Die Frage ist doch, ob es tatsächlich einen Unterschied zur 517182088483 gibt - oder ob da nur eine Nase aus grauem Kunststoff ist statt aus schwarzem. Immerhin steht bei BMW Baum ja, dass die andere Nummer pauschal bei Cabrios passt.
Hintergrund ist, dass ich einen Windlauf bestellen konnte, den ich vor Ort abholen möchte. Wenn der nun aber nicht passt, soll sich ein anderer (vorzugsweise aus dem Forum) darüber freuen können.
Prüfe mal was RealOEM sagt
Gleiche Nummer wie bei Bob:
ZitatAlles anzeigen51718232894
Abdeckung Windlauf
From:
01.09.1998To:
-Weight:
0.680 kg
Preis:
$57.86Teil 51718232894 wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:
Mal eine andere Frage, ich dachte ja, dass Limousine/Touring und Coupé/Cabrio unterschiedliche Abdeckungen für den Windlauf haben.
Habe mir vor einiger Zeit eine mit der Teilenummer 51718232894 gekauft und der oben verlinkte hat die Nr. 517182088483 und soll angeblich auf alle Karosserieformen passen?
Ich blicke da auch nicht durch. Wenn ich im ETK bei BMW Baum suche, nach Eingabe meiner Fahrgestellnummer, erhalte ich auch die "Abdeckung Windlauf" mit der Nummer 51718232894. Was ist denn jetzt richtig bzw. wo ist der Unterschied?
Scheinen schon alle weg zu sein. 🙄
Sehe ich auch so, für mich wäre das perfekt. Wenn Du den jetzt noch tiefer machst, sieht es wieder nach Fahranfänger/FastandtheFurious aus. 
Da war vor 25 Jahren der Toyota Previa nicht besser. Der Motor saß unter Fahrer- oder Beifahrersitz. Da musste man, wenn ich mich nicht irre, den Sitz ausbauen und kam dann an eine Luke, die etwa DinA4 bis DinA3 groß war, wo man dann Öl nachfüllen konnte. Viel Spaß beim Service.
Vierstellig und aufwärts. Da bist Du also mindestens bei knapp 10k wahrscheinlich eher drüber. 
Also scheinbar wohne ich falsch. Mich hat Maps noch nie über Schlaglochpisten oder unbefestigte Wege gelotst. Das passiert nur, wenn man Navigation als Fußgänger oder Radfahrer einstellt. Auch im Ausland ist mir sowas noch nie passiert, daher bin ich ein wenig schockiert, dass andere Probleme mit Maps haben.
Im Cabby habe ich das Original-Radio, da nutze ich mein Handy mit Halterung, ebenso im Zweitwagen. Die Familienkutsche hat Android Auto, kabellos nachgerüstet, und ich bin froh, nicht das eingebaute Navi nutzen zu müssen.
Das kann ich nicht bestätigen. Ich nutze in allen Autos ausschließlich Maps in Kombination mit Offlinekarten (plus natürlich Live-Daten) und es kommt vielleicht ein oder zwei Mal im Jahr vor, dass was nicht stimmt.
Im Cabrio habe ich auch "nur" eine 7XAh Batterie drinne - was ich mir sofort angewöhnt habe, ist das Verdeck ausschließlich bei laufenden Motor zu betätigen, das sollte eine gute Entlastung sein
Wobei ich das grundsätzlich immer wenn es sich anbot mit der Batterie gemacht habe, selbst die 8 Jahre alte vom Vorbesitzer hat das zuverlässig gemeistert, obwohl die Batterie alles andere als fit war. Ich habe aber auch den Luxus, dass ich nie Kurzstrecke mit dem Ding fahre, das hilft dabei.
Kaltstartleistung wäre mir sonst wichtig, aber da hast du ja mit 780A auch etwas vernünftiges ausgesucht.
Theoretisch ja. So ganz passen die Werte aber nicht bei der Batterie. Ich hab vor dem Einbau kurz mein (einfaches) Testgerät dran gehängt, was mir aber bisher immer sehr plausible Werte geliefert hat. Die Spannung war bei 12,81 Volt - die gemessene Kaltstartleistung lag allerdings "nur" bei 701A. Mag sein, dass sich das nach ein paar Zyklen noch einpendelt, fand den Wert aber erst mal eher enttäuschend. 
Bei der letzten Varta, die ich vor knapp zwei Jahren gekauft hatte (und die nun in die Limo umgezogen ist), war die Diskrepanz zwischen beworbenem Wert und gemessenem sehr viel kleiner, ich glaube nur 4 Prozent oder so.
Leider sind durch das Ende von abload.de die Bilder alle verschwunden aber vielleicht kann Rene ja noch mal manuell nachladen 🫣
Das wäre natürlich super!
