Ok, in den Videos, die ich zum Thema gesehen hatte, hieß es, man solle nicht vergessen, die Dichtung zu bestellen. Bei irgendeinem Hersteller war es bei Leebmann auch extra erwähnt, dass sie beiliegt. Finde es nur interessant, dass dann nicht eine zusätzliche Dichtung geliefert wurde.
So, später mal vernünftig entlüften, hoffentlich klappt das besser als gestern 
Habe bei Leebmann ein neues OEM Thermostat (war dann von Behr) und die Dichtung 11537509357 bestellt. Steht auch in der Rechnung aufgeführt. Sah für mich jetzt so aus, als ob am Thermostat schon eine passende Dichtung eingesetzt war, eine zusätzliche Dichtung lag auch nicht bei. Ist das plausibel oder hat Leebmann die Dichtung vergessen und ich eine Undichtigkeit eingebaut? 
Es geht tatsächlich um den (virtuellen) ComPort. Der muss für Ina korrekt eingestellt werden, damit das klappt.
Ich werde bei nächster Gelegenheit das Thermostat wechseln. Läuft dabei das ganze Kühlwasser aus? Hintergrund: Wie viele Frostschutz muss ich kaufen? Danke!
Da werden draußen aber die Felgen dreckig 
Der Sitz scheint sonst sehr gut zu sein! 
Schönes Auto, doch im Zweifel finde ich die silbernen Nieren passender. Aber: Nur 
Hier hatten wir mal darüber gesprochen.
LMM von welchem Hersteller?
Also ich hab neulich erst meine 1/4" Knarre samt Verlängerung und 10er Nuss nach 6 Monaten im Motorraum wiedergefunden.
Das nennt man dann "erweitertes Bordwerkzeug" und kostet damals Aufpreis, gell? 
Bei einer ausgiebigen Fahrt über Land (130 km) war die Temperatur jetzt unauffällig. Schwankt meist zwischen 90 und 100 Grad, manchmal geht es auch runter auf 85. Über 100 Grad hatte ich praktisch aber nie. Geht bei 100 Grad der Viskolüfter an und bei 85 wieder aus oder wie ist das geregelt?
