Naja, wenn es in E36 fünf Jahre geklappt hat? Ggf. reicht es, die Software anzupassen. Vermutlich wird die Leistung anders sein, womöglich auch die Laufruhe etc. - aber sowas ist bei einer Umrüstung auf LPG ja auch möglich. Ich würde es allerdings auch nicht einfach tanken, höchstens mit einem 500 Euro Schrotti, der nur noch zwei Monate TÜV hat. Wobei selbst das eigentlich zu schade wäre, wenn es ein M54 wäre, IMO. Aber vielleicht erzählt der TE noch ein bißchen mehr bei Gelegenheit über seine Erfahrungen mit dem E36 und seine Gründe.
Beiträge von E46 Cabrio-Fan
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E85 ist halt günstiger als Benzin und Diesel. Gibt es aber nur noch an sehr wenigen Tankstellen, ich glaube unter 400 in Deutschland.
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Wer mehr Komfort und gleichzeiteug mehr Leistung als Sachs will kann bei Koni ja die Special Active bestellen.
Hört sich ja interessant an. Haben damit noch mehr Leute Erfahrung im E46 gemacht? Kann jemand was zur Haltbarkeit sagen?
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Super, bin gespannt. Ich habe nämlich ebenfalls die 08/15 Lautsprecher und das CD-Radio, zwar schon um BT erweitert - aber ich überlege schon länger, was ich hier am besten machen kann, um den Klang zu verbessern. Dabei möchte eigentlich das originale Radio behalten, daher finde ich den A592DSP interessant. In einem weiteren Schritt würde ich dann über bessere Lautsprecher nachdenken. Verbesserungspotential ist sicher an beiden Enden.
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Hallo,
Ich habe seit zwei Tagen den Axton A592DSP Verstärker eingebaut. Plug&Play (ISO Kabel ist dabei, ich musste 2x ISO Adapter für BMW Quadlock extra bestellen). Das Teil hat locker hinter das Ablagefach unter dem Lichtschalter gepasst. Wenn du das ins Auge fasst, stelle ich hier noch eine Einbauanleitung ein, damit du das schneller und einfacher schaffst als ich😄
Würde mich interessieren.
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Wahrscheinlich nicht Facelift.
Edit: Zu langsam. VFL und FL ist wahrscheinlich einfacher zu verstehen.
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Was haltet ihr von dem Angebot? Für mich sieht die Historie und Innenraumpflege erstmal gut aus.
Finde ich auch. In der Beschreibung steht aber auch was von Reparierter Unfallschaden.
Ist die Frage, was das konkret war. Stoffsitze finde ich nicht so schick, an den Zierleisten würde auch Hand angelegt - wer weiß, wie das in Echt aussieht und was da drunter ist?
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Ok, aber bei über 2,5 mm sollte der Effekt noch nicht so stark auftreten. Falls doch, hat Rene ja nichts verloren - dann kann er immer noch alle Reifen neu machen.
Die Erklärung ist natürlich trotzdem wissenswert, Danke.
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Meine Hankook K117 DOT 4617 sind langsam auf der HA am Limit, ggf. noch der Sommer und dann war es das mit dem Profil (knapp 1 mm über Verschleißbalken).
Lieber hinten 2 frische, oder VA-HA wechseln und dann später den gesamten Satz neue Profile?
Eure Erfahrung bitte in kurz.
Ich würde die alten auf die VA ziehen und diesen Sommer damit noch fahren. Das geringere Profil ist ja nur bei Regen ein Problem, sonst ja sogar eher von Vorteil.
Und dann in einem Jahr rundum neu. -
Hm, keine Chance mehr zu reklamieren?
Wenn es Dich tröstet: Ich hab gestern an meinen neuen Felgen auch zwei Mängel dieser Größe gefunden - aber die Felgen lagerten schon zwei Jahre im Keller und ob das nun vorher dran war oder beim Beziehen der Reifen passiert ist - oder auf den ersten 50 km Fahrt?
