Beiträge von E46 Cabrio-Fan

Zitat von Flix E46

Schwierig

Nene, das war nicht ernst gemeint. Sicherheit geht vor und bei sicherheitsrelevanten Arbeiten muss man genau sein. Geht im Zweifel ja nicht "nur" um die eigene Gesundheit.

Zitat von Flix E46

Ah das gute Autod*c Video

Ich glaub der gute M539 restorations hat auch nen gutes Video mit Drehmoment angaben

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Drehmoment ist doch was für Anfänger. Fest ist fest, das weiß doch jeder. Bis es ab ist.

Ich guck die Videos ja allein schon für die entspannende Musik.

Zitat von Flix E46

Warum machst du das nicht selber ?

so schwer ist das nicht die Bremsen zu tauschen.

Glaube ich auch. Hab mir gerade mal ein Video angesehen, das sieht nicht nach Raketenwissenschaft aus. Ruhe und Zeit mitbringen und dann sollte das klappen.

Gestern mal ein paar Kilometer Landstraße mit den neuen Savas unsicher gemacht und ich bin insgesamt absolut zufrieden mit den Reifen. Abrollgeräusche sind IMO eher gering (war aber eben noch nicht auf der BAB) und das Fahrverhalten ist natürlich deutlich besser als mit den alten Michelin. Beim zügigen Beschleunigen im zweiten oder dritten in der Kurve merkt man aber natürlich, dass er im Verhältnis nun eher zum Untersteuern neigt (225 vorne vs 255 hinten). Muss ich mich noch ein wenig dran gewöhnen aber das würde ich nicht dem Reifen anlasten. Zum Preis von unter 300 Euro pro Satz absolute Empfehlung.

Zitat von MrUrb

Also bei meiner Haube und den Spiegelkappen hat es super gepasst, das der spender 3 Monate jünger war und ca 20% weniger Km hatte. Man sieht echt nix, kann aber auch sein, dass blau generell dankbarer ist.

Ja, keine Ahnung. Ich hab bisher nur eine Spiegelkappe neu lackieren lassen und da sehe ich auch keinen Unterschied. Ist bei einem Teil, das nicht direkt von anderen Lackteilen umgeben ist, aber auch was anderes, glaube ich.

Zitat von M54B25

Jup genau so - neu meint in dem Falle natürlich eine andere, gebrauchte Tür - perfekt wäre ähnliches Produktionsdatum (Jahr oder noch besser Monat&Jahr) - der Lack bzw. die Lackierung hat sich über die Jahre auch leicht geändert.

Na, bei rund 20 Jahren Alter der Autos macht die Pflege, die Laufleistung und ob der Wagen an der Straße oder in der Garage stand wahrscheinlich mehr aus als die Dot-Nummer. Idealerweise "hält man die Tür an", dann kann man was sehen. Das Produktionsjahr allein sagt aus og Gründen zu wenig aus, IMO.

Edit: Aber ja, idealerweise passt auch der Zeitpunkt der Produktion.

Eine Politur zu viel, ist meine erste Assoziationen. Ist natürlich immer die Frage, wer es wann versaut hat und praktisch nicht herauszufinden. Bringt aber ja auch nichts, denn ausbessern kann man das AFAIK nicht. Vielleicht lackiert ein Profi nur die Stelle - aber das kostet dann schon richtig Geld und das Ergebnis ist dann trotzdem mittelmäßig. Würde es so lassen und mich nicht ärgern, glaube ich.

Zitat von M54B25

Das war auch schon ein bisschen länger her - 2016 sind einige VWs (Tourans) auf Tankstellen in Probleme geraten - Auslöser war nach Untersuchungen die Unterbringung der Tanks am Fahrzeugboden ohne eine besondere Korrossionsvorsorge - Ergebnis u.a. hier gut sichtbar.

Danke für die Info. Sowas sollte man natürlich bedenken und zu einem entsprechend jüngeren Exemplar greifen.

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Oder heute morgen ist ein Dummer aufgestanden. Aber ich will das Auto nicht schlecht machen, hab es ja nicht gesehen.

Alles gut, sind ja beides interessante Möglichkeiten. Die Tanks sind natürlich ein Punkt, den man im Auge beachten sollte - ist aber bei LPG nicht wirklich anders.

Die Dinger liegen voll tatsächlich bei 200 bar - sind aber konstruktionsbedingt bis 600 bar befüllbar. Und der TÜV muss auch immer drauf gucken. Ich bin da vorsichtig optimistisch, dass das keine höhere Gefahr darstellt.

Hier noch das angesprochene Video: