Also das von LM, GL4/5 75W-90, kostet fast 25 Euro pro Liter. Wären also fast 50 Euro extra für 2 Liter fürs Diff. Alternativ ein Liter für rund 15 Euro für das Castrol...
Das GL4+ von LM hingegen kostet auch nur ab 12 Euro - aber was da wieder der Unterschied ist? Daher die Idee, nicht ganz einen Liter Öl am Ende entsorgen zu müssen, den man vorher extra gekauft hat. Ob es passt, war ja die Frage. Dem ist wohl nicht so, also lasse ich es. 
Ich hab ja schon zwei Flaschen fürs Getriebe, da bleibt ja was übrig. Dann könnte ein zusätzlicher Liter fürs Diff vielleicht reichen, wenn ich mich nicht blöd anstelle. War nur ne Idee...
@ Adi: Ach so, ich dachte da ging es ums Getriebe. Meine Frage bezog sich ja aufs Diff.
Taugt das Castrol Syntrax Longlife 75W-90, das ich schon fürs Getriebe habe, auch fürs Diff? Dann würde ich davon nur noch eine Flasche kaufen und mache beide Wechsel auf einen Schlag und hab idealerweise eine Flasche gespart.
Also ich hab schnell entzündete Augen, wenn ich ohne Windschott fahre. Ich bewundere auch Leute, die ohne Schott fahren (können) aber einen Tag fahren und fünf Tage krank sein, wäre für mich keine Option. Macht sicher auch noch was aus, wie schnell man fährt, ob es 15 oder 30 Grad sind oder ob man 1.60 oder 1.90 groß ist.
Grundsätzlich würde ich mir das Glasschott daher sogar zusätzlich einbauen, mehr hilft mehr.
Würde das Hypoid Getriebeöl GL4/5 75W90 von LM fürs Diff kaufen. Wie viel braucht mein FL 330Ci 6-Gang davon? Oder ist von dem Öl abzuraten? 
Danke für die Erklärung! Pss bestelle ich mir trotzdem bald mal, ich glaube, das schadet nicht. Werde die Blende morgen mit Detailer bearbeiten und auch den Sitz (das Leder) an der Stelle pflegen (besser kommt man ja nicht ran). Bin dann gespannt, ob sich der neue Hebel optisch von der Blende absetzt, ich glaube aber nicht.
Die Farbe auf dem zweiten Foto täuscht übrigens, das geht in Wirklichkeit nicht ins Bläuliche - da ging wohl der Weißabgleich in die Hose.
So, ich wollte heute mal den neuen Hebel am Sitz anbringen - aber vorher die Blende aufhübschen.
Säubern (mit Microfasertuch und Spüli) hat es eher schlimmer gemacht, der Softlack war einfach fertig (Bild 1). Daher hab ich jetzt meditativ die Blende mit einem Baumwolltuch und Brennspiritus bearbeitet und ich finde, das Ergebnis ist völlig ok. (Bild 2). Jetzt überlege ich, ob ich dem Kunststoff noch etwas gönnen soll (etwa Koch-Chemie Pss ohne Silikon?)? Hab ich leider nicht, müsste noch gekauft werden.
Also zu Zeiten des E31 würde ich Dir sofort recht geben. Aber für meinen Geschmack ist der heutige 8er ja kein klassischer Grand Tourismo mehr, jedenfalls keiner, der nicht machohaft auftreten will. Vom Preis abgesehen gibt es da für mich schon eine Überschneidung bei der Kundschaft.
Was die grundsätzliche Ähnlichkeit der Coupés angeht: Das ist halt die Form. Wenn man von den heutigen Kombis Scherenschnitte basteln würde, würden die sich auch sehr ähneln. 
Welche Karosserieform?
Vielleicht geht es nur mit manchen Radios?
