Beiträge von Powerfiat

Ich habs geschafft. Ich hab den Ansaugschlauch komplett demontiert um besser dran zu kommen. Dann hab ich den Schlauch an zwei Seiten ca. 2cm eingeschnitten und konnte den Anschluss rausziehen. Den Schlauch hab ich dann wieder rundgeschnitten und die neue Pumpe reingesteckt. Die 2cm kürzer sind kein Problem.

So, voll katastrophe bei mir. Die Saugstrahlpumpe wollte nicht raus. Gerissen wie ein irrer. Gedreht hat sie sich auch im Schlauch. Aber raus ging nix.

Dann ein knacken und das Mistding ist abgebrochen. Der Anschluß steckt noch im Schlauch... und nu?

Ansaugbrücke runter und Schlauch austauschen? Oder hat noch einer ne Idee? 20220327_154157.jpg

Das müsste die 11617503666 sein. Bei Leebmann kann man das sehen. Kostet 18 Euro

Geht mir genauso. Hab es heute mal angefangen. Bin auch am überlegen den Ansaugschlauch abzuschrauben. Dann aber nicht am WE falls er aufgibt

Ich bin auch derzeit am Überlegen wrlche ich nehme. Zur Auswahl hab ich 3 Stück:

1. Offiziel passend für den e46 inkl. Schläuche

https://www.amazon.de/dp/B07GSYB1J8/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_7BR5610P...

2. Das von vielen benutzte Vaico Teil, in der Hoffnung die deutsche Version zu kriegen

https://www.amazon.de/dp/B072VSV888/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_0FP5YQ44...

3. Chinakracher

https://www.amazon.de/dp/B00YCLZZTY/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_55D17VYQ...

Bei dem Vaicoteil ist halt die Frage ob die China Variante wirklich besser ist als die deutsche 🤷‍♂️

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Hab gerade nen TÜV-Kumpel gefragt. Es ist so wie Michael sagt. Alle Seriengrößen kann man zusammen eintragen lassen. Willst du zusätzlich noch eine weitere Rad/Reifenkombi haben muss die gesondert eingetragen werden. Also wenn deine 17er und 18er beide Serie sind kannste egal mit welchen von den beiden zum TÜV und kriegst dann alle Serienräder eingetragen.

Hat denn einer mal die -1 Variante getestet? Wenn die Normal funktioniert spricht ja nichts dagegen sie zu nutzen

Guck mal bei meinem Auto unten in der Signatur. Das lackieren kannst du dir sparen. Wenn man keine Kratzer mit nem harten Schwamm macht reicht es den Softlack zu entfernen

Ah ok Danke. Hatte nur die letzten 3 Seiten nachgelesen.

Das Vaico Teil ist doch aber gar nicht für BMWs sondern für VAG fahrzeuge.