Beiträge von tsemmler

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto, viel Spaß und allzeit gute Fahrt.

Ja, bei den Motoren und Getrieben sieht und spürt man die technische Weiterentwicklung enorm. Obwohl die Autos immer größer und schwerer werden, kommt man mit einem leistungsgleichen Motor von vor 20 Jahren bei weitem nicht an die Fahrleistungen und die Ökonomie heran. Wenn ich mit meinem B10 und 280 PS unterwegs bin, ist das ein schnelles Auto. Aber gefühlt fahren mir die 2-Liter-Turbo-4-Zylinder mit Doppelkuppler oder 8-Stufen-Automatik locker davon (außer bei Topspeed, da der B10 nicht abgeregelt ist ), sind im Teillastbetrieb deutlich sparsamer (bei besseren Abgaswerten), und das bei Leistungen schon knapp oberhalb 200 PS. Ein VW-Passat, Skoda Superb oder 330i mit 250 bis 280 PS lassen mich locker stehen. Von nichts kommt aber nichts, und so saufen die Turbos bei Vollast doch ganz erheblich, wo ich den B10 nur mit Mühe über 13 Liter zwinge.

LG

Thomas

Zitat von E46Andy

Ich hab festgestellt, dass mein Radlager vorne beifahrer kaputt ist. Ich werd das tauschen und die brembos nochmal probefahren. Wenn das gewackel dann weg ist, wars das radlager. Glaub aber eher, dass sich durch das sterbende radlager die bremse mit verzogen hat

Oder umgekehrt: Die verzogene Scheibe hat das Radlager gekillt (oder andere Teile der Aufhängung). Durch die Vibrationen/Schläge beim Bremsen kann da schon mal was ausschlagen.

LG

Thomas

Was spricht eigentlichtlich dagegen den 5er zu behalten, als Hobby, Spaßauto, Herzensauto oder was auch immer? Du hängst doch ein wenig an ihm. Wenn Du dann wenig fährst, halten sich auch die Kosten sehr in Grenzen.

Danke! Hoffe es funktioniert. 20230610_170136.jpg

Wie kann man denn auf dem Smartphone ein Foto einfügen? Da soll man irgendeine Quelle und Verlinkung angeben. Keine Ahnung wie das funktioniert.

Habe ich auch bei meinen Hankooks. Hab jetzt zwei Stück mit ca 2000 km Laufleistung verkauft. Da sieht es auf dem Mittelblock aus wie eine Schweißnaht um Gummi. Wenn die dann etwas runter gefahren ist, sieht das wie ein dunkleren Strich aus. Ich versuch mal, ein Foto anzuhängen, wo man die Schweiß hat gut sieht.

LG

Thomas

Das kann durchaus sein, daß die Felgen bei den genannte Fahrzeugen nicht passt. Deshalb stehen ja in der Bedienungsanleitung die zulässigen Felgengrößen und Reifenformate. Am wichtigsten ist dabei immer die Eipresstiefe, da dies den Abstand der Felgenränder zur Karosserieaussenseite bzw. zu den Fahrwerksteilen bedingt. Wenn die Fahrzeuge so konstruiert sind, daß nur Einpresstiefen bis zu xx mm zulässig sind, kann man nur entsprechende Felgen mit den zuöässigen ET ohne Karosseriearbeiten verwenden. Die Räder müssen sich ja auch noch bei maximaler Zuladung und dann beim Einfedern noch frei bewegen können, vorne wie hinten (Lenkeinschlag bei maximaler Einfederung). Die Felgen kannst Du ja durchaus verwenden, deswegen gibt es ja die Gutachten mit den Auflagen, damit man die Karosserie zu den Felgen passend macht.

LG

Thomas

Lies mal die Anmerkungen unter K2b, K41, K44, K56 und die Auflagen und Hinweise in der letzte Spalte durch. Da werden auch Karosseriearbeiten verlangt. Die Felgen haben ja dieselbe Einpresstiefe von 35 mm. Das passt nicht so ganz zum E46.

LG

Thomas

Wenn ich das richtig verstanden habe, brauchst Du für die Felgen 2 neue Reifen für die Hinterräder. Wie oben schon geschrieben, kommst Du da ohne Blech- und Lackierarbeiten nicht herum. Rein rechnerisch ist das vermutlich teurer als ein gebrauchter Satz für den E46 passende Felgen (17 oder 18 Zoll) mit neuen Reifen, aber ohne den ganzen Aufwand mit TÜV etc. Wenn Du die 19-Zöller dann noch gut verkaufen kannst, sieht die Rechnung besser aus.

Nur mal so ne Idee, falls Du jetzt nicht unbedingt an den 19-Zöllern hängst.

LG

Thomas

Da stimmt definitiv was mit der Automatik nicht, wenn sie da einen Gang überspringt. Die (konstruktiv alte) Automatik schaltet immer schön Gang für Gang, sowohl rauf, wie runter, unabhängig von der Last. Die AGS (lernfähige elektronische Getriebesteuerung) verschleift das bei geringer Last sehr gut. Bei höherer Last, sowie im S oder M-Modus sind die Gangwechsel sehr schön zu beobachten. Da wird aber nie ein Gang ausgelassen. Hab das zumindest bei meiner Automatik noch nie beobachtet.

Die mangelhafte Beschleunigung bzw. Leistung hat aber mit Sicherheit andere Gründe. Das Getriebe dient ja nur der Kraftübertragung vom Motor zu den Hinterrädern. Wenn vorne nichts in das Getriebe reingeht, kann auch hinten an den Rädern nichts ankommen. Die Ursachen können hier vielfältig sein, von der Spritpumpe angefangen, über die Zündung, Falschluft, Düsen, Kerzen etc.. Hatte bei meinem B10 auch mal (geringeren) Leistungsverlust, was auf eine gebrochene Zündkerze zurückzuführen war.

LG

Thomas