Die Preise sind ja alle ok. Muß man halt eventuell nochmal das Gleiche in Reparaturen einplanen. Und warum nicht einen 330er? Der hat auch außerhalb der Autobahn ordentlich Durchzugskraft. Alter Spruch "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen". Und soviel teurer sind die auch nicht. Ich habe für meinen mit 200 tkm 3000,-- bezahlt plus nochmal das Gleiche für neue Reifen (Winter- und Sommerreifen), diverse Ölwechsel, Zündkerzen, Ventildeckel, VDD, KGE, Thermostat und weitere Kleinteile. Das meiste davon wird bei vielen Gebrauchten sowieso nach dem Kauf fällig sein. Wichtig bei der Probefahrt: Vanos (Leerlauf), Differential (Geräusche), Fahrwerk (Poltern, Zittern, Vibrationen), Bremsen (Rubbeln).