Ich hab 2 Buchsen aber keine im Motorraum. Die Runde ist in der Kabine neben der OBD.
da gehört die aber auch nicht wirklich hin. 
Beiträge von mwsec
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du hast aber nicht 2 Buchsen im Auto?? Wenn ja geht das eh nur über die runde im Motorraum und nicht über die OBD im Auto.
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Ich verwende PA Soft, da ist eine Änderung automatisch eine Codierung. Jedenfalls wird die neue FA auch richtig angezeigt beim Informationsabruf, das ist also auf jeden Fall geupdated worden.
die umstellung an sich geht nicht mit dem BMW Scanner, die darfst du mit Inpa machen, hab ich auch mit meinem US M3 Cabby durch. Der macht keine richtige codierung auch wenn du der Meinung bist, der macht anpassungen. Den verwende ich ausschließlich nur um mal eben Vin und KM anzupassen danach ordentlich über Inpa Codiert und fertig.
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Guck mal ob der Manipulationspunkt leuchtet.
wäre der erste der das KI wechselt und das ding nicht leuchtet.
Aber nicht der erste der behauptet nicht Codieren zu müssen und dann anschließend Heult weil was wichtiges nicht mehr geht.
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Anlernen musst du die FFBs auf jeden fall sobald das GM demontiert wurde, die codierung kann man danach machen.
Ich bin mir jetzt auch nicht sicher ob so nen Englischer Spiegel auch auf 433Mhz funkt
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Ja geht. Wird aber nur die Meter Anzeige bis zum nächsten eingeschaltet und es muss das KI dafür codiert werden. Der Wert ist ab Werk aus.
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als 1din mit ausfahrbarem Monitor gibts nur noch Krücken, die dann max wlan haben oder über USB dann nen LTE Stick verarbeiten können.
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Brauch ich nicht googlen hab 10 Jahre Anlagen eingebaut und das nicht bei der großen Kette aus der Schweiz. Einige meiner E36 und E46 sind heute ja immer noch unverändert unterwegs. Das einzige was sich geändert hat sind die Besitzer
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Sagen wirs Mal so, es ist bei einigen ein Grundrauschen vorhanden, ich hab hinter meinen beiden Chinesen aber xetec paraq7 und entsprechende. Amps sitzen die dann in Andrian Audios bzw Morel Lautsprechern enden. Wenn du die Namen jetzt kennst ohne zu googlen bist du Audiophil, alles andere ist Mainstream.😁
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Tauschen kannst, wenn die Ausstattung komplett identisch ist sogar 1zu1, ansonsten einmal codieren.
ist falsch, das GM muss immer komplett codiert werden wenns gewechselt wird, wie jedes andere steuergerät auch, sonst kann es zu Fehlern im System kommen die man nicht sofort bemerkt. Ist halt nen Datenbus
.Beim Kollegen ist am Cabrio nachts das Verdeck aufgegangen in der Garage, weil der Datenbus einen Becker hatte. Hat er sich das Dach mit geschrottet, war teurer wie das codieren. Hatte ihn vorgewarnt und er wollte es besser wissen.
Uncodiert ist in etwa wie normal Spanisch im gegensatz zu Catalan.
