Bei Kleinanzeigen gibts jemanden der mit nem 3D drucker einen Adapter fertigt, wenn man hin fährt wird der vor ort angepasst. Eigentlich ne Geniale Idee
Der 3d Druckrahmen bei Kleinanzeigen ist von mir, der passt aber immer noch nur beim Klimaautomatik Bedienteil, wie ich bereits mehrfach schrieb.😏
Bei mir sind da Schrauben. Glaube kaum, das kleben was hilft bzw. länger hält. Ich kann ja nicht zweimal die Werkstatt für Ein- und Ausbau bezahlen. Dann nimmt man lieber das Original und zahlt einmal und dann ist das hoffentlich gut. Werde der Werkstatt sagen, die sollen nach dem PIN schauen.
also ich hab noch keinen n42 und n46 gesehen der an der abdeckung über den Zündspulen schrauben hatte und ich hab wöchentlich welche hier zum Kette machen.
Das geht doch gar nicht, wenn der Filter Kasten (ich gehe davon aus, wir reden vom innenraumfilter) noch drin ist, kommt man doch gar nicht an alle Schrauben ran, und ab bekommt man den vdeckel auch nicht. Da muss ja was kaputt gehen.
Und zum Thema beweisen, du warst dabei...
also in meiner abdeckung über dem Ventildeckel sind keine schrauben drin. und ja die kann man so rausbauen, die meisten brechen dann aber den linken hinteren Pin weg und wundern sich dann beim einbauen das es so einfach ging.
den kann man theoretisch auch kleben mit 2K kleber. geht auch Praktisch, sieht nur nicht schön aus.
naja mein Tacho hat werksringe da passt das schon wieder fast. 
die laufen wie gift, mit dem PX6 ansonsten geht auch das Avin, das kannste dir konfigurieren wie du willst auch mit der ganz neuen Hardware.
Warte Mal noch nen paar Tage, ich meine da was vernommen zu haben das die gerade upgraden. Beim E39 kamst auch gerade erst wieder neu.
für den KWS muss die ansaugbrücke runter bei dem Motor. Der sitzt Fahrerseitig unterhalb vom Anlasser.
Auch für die KGE muss die Ansaugbrücke runter.
Um die KGE zu prüfen reichts eigentlich schon den Schlauch, der über die Ansaugbrücke geht zu öffnen und zu schauen ob da Schmand drin ist, wenn ja dann isse def. hin.
ich hab da ne Vermutung, die haben die Abdeckung über den Zündspulen abgemacht ohne den Innenraumfilterkasten ab zu bauen, dadurch haben die den Pin der die Abdeckung hält weggebrochen. der Wagen Ölt dann genau da her. Zemlich hinten Links. um einen anderen Ventildeckel kommste so also nicht rum, aber bei nem Ölwechsel baut man da oben in dem Bereich normal nichts ab.
der muss ansaugen, was er aber bei nem Loch im Ventildeckel genauso wenig kann wie bei ner defekten KGE. ich hab letzten Monat 4 Autos mit so nem Fehler gekauft, mit angeblichem Motorschaden, alle 4 an der gleichen Stelle gebrochen.
ohne Schlüssel geht da nicht viel, müsstest die komplette Türe für zerlegen, eine Notschließung ist bei BMW nicht mehr vorgesehen gewesen nach E34, Kleb ne Folie drüber und fertig.was du machen kannst wenn du das unbedingt elektrisch machen willst, Lenksäulenverkleidung abbauen, Zündanlassschalter abschrauben und den dann mit nem Schraubendreher auf Zündung drehen.
Jap ist der letzte Rotz, hatte ich zum Testen hier. Langsamer wie mein Erisin vorher, dauernd abgestürtzt und von der haptik her auch irgendwie merkwürdig.
