normalerweise sollte das in den Systemeinstellungen hinter dem Passwort kommen je nach Radio. Wenn du da dann einstellst das der letzte Zustand gespeichert werden soll, bei Zündung aus.
Beiträge von mwsec
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brauchst bei den Radios keinen Rahmen. lies einfach mal das Wiki, da sind auch Einbauanleitungen drin.
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mess mal den Öldruck wenn der zu Hoch ist haste das gleiche Problem.
Wenn du die Kette zu spät wechselst und die Kette die Gleitschiene schön zerballert, kann es sein, das du Teile davon im Rückschlagventil und im Ölpumpenmodul findest.
Merkt man hauptsächlich dann, wenn der normal läuft sobald er Warm ist und dann wieder ordentlich läuft.
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OK Leute, leider habe ich nicht die Zeit den ganzen Thread mit seinen mehr als 90 Seiten durchzulesen. Im Zuge der Cabrio-Innenraumrenovierung ziehe ich auch ein neues Radio in Betracht. Diese 6Kern/64 GB ist mir bewusst, mehrere Anbieter haben diese Hardware in ihren Modellen verbaut. Und es gibt diverse Displaygrößenvarianten. Welche chinesische Hersteller am Ende drauf steht ist mir egal.
Folgendes wäre mir wichtig:
- Ausgänge für Boxen mittels Cinch (Front+SUB) Haben alle, solange die neu sind
- KEIN optisches Laufwerk Hat das Avin kein bei OEM Optik
- USB/SD-Karten Eingang an der Front möglichst Haben auch 90% aller Radios
- KEIN Display, das über die Abmessungen von 2Din Rahmen hinausgeht (ein Xtron hat das wohl....) Wer erzählt denn so nen Mist?
- wichtigste Funktionen mittels Knöpfe/Drehregler, bloß kein reines Touch wie in den neueren VW-Modellen Haben Avin und Xtrons beide
Welches kommt meinen Vorstellungen am nächsten?
lies dich hier mal ein, geht schneller und ist das aktuellste was es derzeit gibt.
Wiki rund um Android-Navis für BMW E38/E39/E46/E53
Den OEM Rahmen nimmste komplett raus, für ein Navi in OEM Optik.
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Da kannste auch einfach die beiliegende Antenne oben auf das Gebläse klemmen.
Ich empfehle dir mal das xtrons Wiki zum einlesen.
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Kann man nachrüsten, muss nicht mal von avin sein.
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Vergiss beides mal direkt ganz schnell. Veraltete Hardware und das dynavin ist eigentlich kein Android. Aktuell ist das Avin das beste was du bekommen kannst. Dazu noch das neue Resler Modul und du bist Glücklich.
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Die B4 machen normal keine Probleme, das sind eher die Sportlichen die da auffallen.
Meine B4 sind hinten zumindest seit gut vier Jahren dicht, die vorderen seit rund zwei Jahren.
Dann hast du Glück gehabt. Wir haben die Dinger in allen Modellen reihenweise wieder rausgerupft. Einige schon nach nem Jahr. Bilstein kennt das Problem auch, die würden ansonsten nicht ohne Prüfung, Ersatz schicken wollen oder Geld zurück Erstatten wollen.
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die B4 schick mal wieder zurück und tausch die gegen Sachs aus.
Die Bilstein haben Probleme mit ihrer Dichtigkeit. die sind meist nach genau 2 Jahren komplett leer.
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Omei... ich klink mich hier raus. Wird mir zu blöd mit dir. Weißt ja anscheinend alles besser.
Merkwürdig, erst schreibste das Mtechnik 1 gibts nicht in 2 Stufig, dann sihste es und dann isses dann nur im E46 nicht ab Werk verbaut.
Merkste was? Das hat nichts mit besser wissen oder nicht zu tun, sondern mit klar ausdrücken.
kannst ja mal winnE46 fragen, wie oft ich in den letzten 5 Jahren unrecht hatte.
