Ich musste, und muss noch einigen an meinem machen, obwohl er eineinhalb Jahre HU hatte. Aber ich wusste genau was.
Genau so ging/geht es mir an der Stelle auch.
Unter anderem war alles an Gummis am Fahrwerk fällig.
Eig allgemein alles an Gummis. Auch Motorlager und Dichtungen und alles.
ich hab für 25€ mal einen bei leebmann von Autlog bestellt.
Verbaut Ende Oktober und seit dem noch keine Probleme gehabt.
KP wie lang der hält, KP ob der Korrekt anzeigen wird, wenn was fehlt.
Aber die Lampe bleibt seit dem aus 
Schweller und Wagenheberaufnahmen sahen auf den ersten Blick ok aus!
Wundert mich das ihr alle so pessimistisch seid. Ist doch ein e46 Forum hier. Da muss man doch das Auto geil finden oder? 😁
Man kennt aber auch alle Schwachstellen, und alle Leiden, die mit dem Modell kommen.
wie sehen denn die Schweller aus?
Vor allem an den Wagenheberaufnahmen.
Denke, damit wirst du sicher rechnen können
Nettes Thema, aber scheinbar gibt es die Kappe nirgends mehr.
Ich finde auch keine Fotos von dem Teil 
Gibt es eig eine Abdeckung für den Schließzylinder Fahrertür am Coupé, damit das im Winter nicht einfriert?
Wenn nicht original, vllt hat ja jemand was gedruckt dafür?
Oder andere Alternativen?
Wäre dies Vorfacelift, wenn es da Unterschiede geben sollte.
Grad erst gelesen:
Ich kann auch bestätigen, das die Matten aus dem E81 um Welten besser sind.
Glaub, die sind sogar ein Stück länger.
Zumindest war im E81 ne größere Fläche gefühlt beheizt.
Ehrlich gesagt, bei der E46 ist das mit den Heizsitzen immer ein kleines Abenteuer… Ich habe mal ein Universal-Kit eingebaut und am einfachsten war es wirklich, die originalen Schalter zu vergessen. Funktioniert zwar, aber man muss dann doch viel basteln.
Ich habe einfach die Schalter vom Kit gelassen: unauffällig, heizt gut, und kein Stress mit Strom oder Relais.
So hab ich's beim Twingo auch gemacht.
Und so würde ich es wahrscheinlich auch beim E46 machen, wenn der keine SHZ hätte.
Bei mir hat das Lagern einen riesigen Unterschied gemacht.
Ich hab aber auch gleich ALLE Lager erneuert an der Hinterachse, Verstärkung rein, etc.
Bei mir sahen die Lager aber auch aus, als wären es noch die ersten von '99
Aber vor allem von den Silentlagern in den Längslenkern hört man immer wieder, wie anders sich das Auto fährt, wenn die mal neu gekommen sind.
Ist die Karosserie an der HA-Aufnahme schonmal geschweißt/verstärkt worden?
Sonst kommt das möglicherweise auch noch mit dazu..
