Ja, bin ich mir sehr sicher.
Ich spreche da NICHT von den Scheiben, sondern vom Gehäuse.
Das Bild ist nach dem Umbau beider entstanden.
Beiträge von PetrolPunk
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Das war zum Zeitpunkt des Kaufes noch nicht so
Von den technischen Daten her unterscheiden die sich aber auch nicht.
Weder in Stromaufnahme, noch in Lichtstärke
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Die Normalen hab ich drin.
Für die 450 konnte ich keine Zulassung finden.
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So sieht das ganze im Coupe dann nachts aus mit Abblendlicht:
Es ist schon echt gut hell.
Kein Vergleich zu den Halogenern (und da war auch schon die frische Scheibe im Scheinwerfer)
Man muss wirklich nicht viel dazu umbauen.
Man braucht einen Limo-Scheinwerfer mit passender Nummer, und seine Coupe-Scheinwerfer (alles VFL).
Gläser runter, das Plastikinlay tauschen, Coupe-Glas auf den Limo-Scheinwerfer und zurück ins Auto damit.
Fertig.
Hier sieht man gut, dass das Inlay etwas unterschiedlich ist:
Links ist der Limo-Scheinwerfer, rechts der vom Coupe:
Bei mir bot sich der Umbau an, weil ich 1. die Limo eh hier stehen hatte, als Drifter. Da braucht die keine legalen LED-Scheinwerfer.
Und 2. die Scheinwerfergehäuse vom Coupe durch die Vorbesitzer schon echt verhunzt waren.
Abgebrochene Halter, Festgegammelte, und ausgeleierte schrauben...
Wie legal dieser Umbau ist, muss jeder für sich entscheiden.
Ich geb den Hinweis, dass das im Rahmen der StVO und StVZO wohl nicht zulässig ist.
Man sieht aber auch nicht, dass was umgebaut wurde.
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Ich hab damals die hier in meiner roten Limo drin gehabt:
Würde ich heute aber auch nicht mehr machen
Gefällt mir nicht mehr.
Ich hab aktuell im Coupe aber auch die LED-Rückleuchten drin.
Find ich eig ganz hübsch.
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Ich hab glaub zu meinem 320 Coupé von 99 iwo COC Papiere
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Also ist es fast soweit, das ich einen Urlaub bei dir buchen kann?
Spannend, wie das ganze in letzter Zeit an Fahrt gewonnen hat
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Außer man hat viele Freunde und Bekannte mit Autos. Oder selber viele Autos.
Dann kann das schon Sinn machen, ggf. Auch gemeinschaftlich zu investieren.
Die Nebelmaschine macht schon vieles einfacher, gerade für Laien, weil sie optisch sehen können, wo das Problem sitzt.
Kann aber auch bei falscher Anwendung zu falschen Schlüssen führen.
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Die rote Innenausstattung hätte ich auch gern im Coupé. Finde ich einfach nur Schick
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Wenn der Motor mit abgestecktem LMM genauso arbeitet wie mit abgestecktem LMM, dann ist das doch schon Mal ein Hinweis, oder nicht?