Bin erst heute dazu gekommen ne Runde zu fahren, nachdem ich alles in "Normalposition" angezogen habe und nach ca. 100 Metern sind alle Lichter ausgegangen. Kein Fehler mehr im Cluster. Aber per Inpa kann ich das Steuergerät trzdm nicht erreichen.. werd wohl mal zu BMW fahren und gucken ob die an das Steuergerät kommen.
Danke an alle für die Hilfe 
Das macht tatsächlich Sinn. Danke für die Aufklärung
Ehrlich gesagt weiß ich gar nicht welche "alle" wären. Aber z.B. auf den Lenkwinkelsensor kann ich auch nicht zugreifen. Der kann ja nicht austattungsabhängig sein, oder?
Hättest du eine Idee wie ich ASC -> OBD prüfen kann ohne Auslesen?
Vielen Dank erstmal für die rege Hilfe
Also Batterie abklemmen hat leider nichts geholfen.
Strom am Steuergerät liegt an. Es ist auch so, dass wenn ich die Zündung ohne Steuergerät anmache, kommt die dritte Leuchte (die Handbremse in rot) dazu. Also tot kann das SG meiner Meinung nach schonmal nicht sein.
Auch wenn ich einen der Sensoren abstecke und die Zündung anmache, erscheint die dritte Leuchte, aber erreichbar ist das SG (ist übrigens das ASCMK20) trotzdem noch nicht. Heißt für mich aber auch, dass potenziell erstmal alle Sensoren in Ordnung sind, denn wenn alle angesteckt sind erscheint die dritte Leuchte nicht.
Sicherungen hatte ich nach gestriger Sichtprüfung eben nochmal mit dem Multimeter auf Durchgang geprüft. Die sind alle in Ordnung.
Vielleicht hab ich wirklich mal die Zündung angemacht, als die Hinterachse raus war oder so und jetzt hab ich halt den Fehler, kein plan.
Ich glaub ich werde am Wochenende mal die Räder dranmachen, gucken ob vielleicht wirklich der Fehler verschwindet wenn ich ein paar Meter fahre und sonst mal gucken ob ich in der Nähe jemanden finde, der mit einem anderen Ausleser das SG erreichen kann.
Ja hab ich, allerdings war der Fehler da schon da. Batterie war frisch geladen.. Nur müsste ich ja trotzdem mit dem SG reden können.. hab mein Problem mal hier hin verschoben, ist glaub ich keine schnelle Frage mehr 
Also hier hast du das richtige ausgewählt?
Hast du mal die Batterie abgeklemmt? Erinnere mich, dass bei jemandem danach ein zuvor "verschwundenes" SG wieder aufgetaucht ist...
Genau, hier habe ich sowohl "ASC/DSC" ausgewählt, sowie die anderen DSC's. Alle ohne Erfolg. Mir ist auch aufgefallen, dass ich den Lenkwinkelsensor auch nicht ansprechen kann. Auch irgendwie komisch..
Batterie hatte ich direkt vorher (dem ersten Startversuch) erst wieder angeklemmt, weil die davor zum Laden im Keller stand. Kann ich aber probieren.
Hast du mal gemessen ob das Steuergerät überhaupt Strom und Masse hat? Das wäre ja erst mal die Grundlage das es antworten könnte.
Gute Idee. Man kommt natürlich sehr bescheiden an den Stecker aber gucke ich mal!
Btw: alle Sicherungen, die mit ASC/ABS zu tun haben sind in Ordnung.
Beim direkten ansteuern habe ich alle ASC/DSC ausprobiert, keins ging.
Wenn ich den kompletten FS auslese, gibt es die Kategorie "Dynamische Stabilitätskontrolle" gar nicht, weil das SG nicht angesprochen werden kann.
Auf meinem alten Bericht ist diese Kategorie aber vorhanden. Hoffe ich kann das verständlich ausdrücken D.h. für mich, dass eben das SG nicht verfügbar ist. Sonst müsste ich ja beim kompletten FS auch irgendwelche Fehler sehen, die die Kontrollleuchten auslösen. Ich sehe aber nur:
Ich hab jetzt vorher nicht genau drauf geachtet aber ich hab einen Fehlerspeicher Bericht abgelegt, auf dem das ASC auf jeden Fall mit ausgelesen werden konnte.
Also ich hab die Sensoren anhand der VIN bei Leebmann bestellt. Sind welche von Bosch. Hab alle Stecker der Sensoren nochmal mit Kontaktspray gereinigt. Wenn ich auf den Böcken mit eingelegtem Gang bisschen drauftrete bewegt sich auch die Tachonadel. Also so ganz tot kann das ja alles nicht sein.
Kann ich den ABS lernlauf denn machen wenn ich nicht ins SG komme? Mit Inpa?
Ja werde wohl mal Reifen dranmachen und fahren müssen 
IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht.
Zusätzlich kommt immer wieder:
LSZ
0x0019: Reserve Block 2
Der ist auch neu..
Wenn das SG wirklich kaputt ist, würde das bedeuten kompletter ABS Block raus, oder?
Viele Grüße
Felix
