Beiträge von °BMW°

meine empfehlungen wären foliatec und cfc

bezüglich tönen hätt ich da auch noch eine frage gibt es irgendwelche möglichkeiten fahrer und beifahrer scheiben zu tönen gibts da eine erlaubnis bis bestimmte % zahl oder wie sieht das aus den es fahren ya welche rum oder fahren die alle schwarz rum

weil es in manchen anderen autos keinen instrumentalen momentan anzeige hat und die dan momenten und durchschnitt im bordcoumpter haben wollte nur wissen ob im bmw auch beide drin sind und bei meinem etwas nicht stimmt mehr nicht.

aaaaalso soviel ich weis zeigt mein bordcomputer immer den Durchschnittlichen verbrauch an aber nach dem letzten ölwechsel zeige mein bordcomputer auch den momentan verbruach an das heist die verbrauchszahl änderte sich jede paar sekunden mittlerweile ist es wieder so das es sich nur alle keine ahnung 100,300,500km ändert.

wollte wissen ob man das irgendwie einstellen kann das beide sowohl durchschnittlicher verbrauch als auch momentan verbruahc im bordcomputer angezeigt werdne können.

war beim und hab mir gutes angebot machen lassen wechsle ein- und auslass sensoren + zündkerzen

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hallo bmw kollegen

so langsam bin ich nervlich wirklich am ende, war auch schon kurz vor dem gedanken bmw zuverkaufen da die reperatur besuche sich in letzter zeit häuften und dachte ich hätt einen vergewaltigten bmw gekauft obwohl er sehr sauber und gut behandelt gefahren wurde naya zurück zum thema verkaufen will ich ihn nicht aber problem ist folgendes vor ca. 2.5 monate ging mein bmw 2 mal in der kurve aus und 1,2,3.. mal sprang er nicht sofort an oder ging aus dan hab ich fehlerauslesen lassen fazit defekter nockenwellensensor einlass und auslass so nun meinte der meister einer bekannten werkstatt es könnte am einlass liegen, denn wenn der einlass nicht funktioniert zeigt der auslass auch einen fehler an. dan war ich bei einem bosch service dienst hab nach NWS einlass gefragt konntne mir nicht sagen ob sie sowas haben und ob es über haupt 2 verschiedene hat die waren der meinung das es nur einne gibt aber ich hab mich gut informiert und erkundigt und es gibt ein und auslass so dan bin ich zum 2. bosch servise einem größeren der meinte dan so bei dne alten motoren lag das problem meisten an dem kurbelwellensensor hab dort wieder fehlerauslesen lassen um zusehen ob sihc was geändert hat und um siche rzuwissen was nun defekt ist angezeigt wurdne wieder einlass und auslass aber nix von kurbelwellensensor. dan erklärte er mich das die 3 sensoren zusammen hängen und ich will nur iens das der fehler behoben das defekte tiel ausgetauscht wird doch keiner kann mir sagen welcehs nun defekt ist oder was ich taushcen soll und ich will nicht einfahc irgendetwas tauschen was garnicht kaputt ist den ein sensor kostoet 60-80 des mal 3 und + arbeitszeit kommt ich bis kanpp 400€ und da wegen vllt nur einem sensor das nur 60€ kostet geld schießen tu ich ya nicht sry für die ausdrucksweise ............ eine lösung wäre einfach komplett alle 3 sensorne wechseln aber das wird mir momentan etwas zu teuer was könnt ihr mir empfhelen rat schlag geben vllt hatte jemand das selbe problem. aaaah und in letzter zeit fährt das auto wieder ganz normal hatte seid langem keinen aussetzer mehr fährt eig. wieder ganz normal aber hab kein ruhiges gewissen möchte nicht mit einem defekten teil rumfahren wodruch vllt andere shcäden entstehen könnten, ist das schlecht für den motor was für konsequenzne könnte es haben ich danke für jede einzelne hilfe von euch den keiner konnte mir bis heute sagen was wirklcih defekt ist oder woran es liegt.

und nochmla ein danke an alle die sich mein roman hier durchgelesen haben hehe viel vieln dank

die plastikblendne um die NSW sind soviel ich weis zum klipsen zumindest nix fest geschuabt also dürfte halten ohne probleme

ich würd gerne mal ein clip/sound probe hören überleg mir acuh eine basstuck zu holen würde mich echt freuen

hab in der werksatt nachgefragt der einbau der beschläge/scharniere wird bei jedem auto etwas weiter nach vorne gerückt d.h. teil vom kotflügel wird weggeflext um die beschläge/scharniere einsetzen zu können.

zum öffnungsvorgang

schritt 1: türe ganz normal öffnen ( öffnen sich nciht mehr gnaz soweit auf wie serien türen)

schirtt 2: türe nachoben ( bei bedarf,protzen )

schritt 3+4 einfach 1 und 2 rückwärts

das ein aussteigen ist etwas anderst als bei einer normalen türe aber verrenkung würde ich nciht sagen ist einfahc eine andere art taktik von ein aussteigen

Zitat

also das stimmt ja nun nicht so ganz...
wenn du bei LSD was bestellst bekommst du ja keine 2 neuen Türen.. du bekommst NUR 2 Scharniere die das aufmachen auf diese art ermöglichen...

also bitte das ist ya klar das mene keine türen bekommt sondern nur die beschläge die man ind die türe einbauen muss

und zum golf 4 kann ich mir nicht vorstellen hab noch nie so einen fall gesehen gehört warum man da was vom kotflügel entfernen muss ich kann mal nachfragen in der werkstatt geb dan weiter auskünfte beschied