Beiträge von Botezz

    Du wunderst dich doch jetzt nicht ernsthaft das bei 230 km/h der Zeiger in den Rotden bereich geht oder?


    Bei eingetragenen 237 km/h ist das doch vollkommen normal... der begrenzer kommt ab 6500 Umdrehungen,
    kannste einfach testen.. 1 und 2 gang mal richtig durchziehen im 2. wirste dann sehen wenn du bei 6500 umdrehungen weiter willst das es nicht funtzt :) (aber net zu lange testen)


    Schädlich ist es im grunde nicht, klar der verschleiss is definitiv höher bei so nen Drehzahlen aber man kann ruhig Vollgasfahrten im Roten Bereich machen über längere Distance.


    Wenn das extrem schädlich wäre würde BMW den Begrenzer früher einsetzen lassen.

    du willst doch net im ernst dein 320i von 2003 mit 110.000 km


    gegen nen 330i mit 130.000 km von 2001 tauschen ??


    normal ist es so das man immer was jüngeres sucht mit weniger kilometer und net was älteres mit mehr kilometer^^


    wenn der 330i wirklich alles hätte.. naja VIELEICHT könnte man dann überlegen.. aber der hat ja nichmal großes Navi..


    also ich würds net machen...

    die Werksangaben sind genau richtig,


    die Automaten sind immer 1 sekunde langsamer als die Schaltwagen mit gleichem Motor...


    ich hab hier so viele kumpels mit e46 3ern und haben es schon oft genug nachgemessen oder sind (auf abgelegenen gelände) gegeneinander gefahren



    das was in deinem handbuch steht ist auch wirklichkeit und punkt

    - Leute die rumkriechen


    -Leute die kein Licht anhaben wenns z.b. regenet wie bekloppt


    - Leute die 2 m Vorm Abbiegen blinken (oder garnet blinken)


    - Leute die mit 82 km/h nen LKW überholen der 80 km/h fährt


    - LKW fahrer die EXTRA weit links fahren damit man nix sieht bzw. die überholen kann


    - LKW fahrer die meinen weil se 1 km/h schneller sind als der vordermann überholen zu müssen


    - Leute die meinen Sie könnten mich mit Ihren SUV überholen (X5 und co.)


    - Leute die denken Ihr neuer KIA Opirus, Brilliance BS6 etc.. denken sei ein hochwertiges auto


    ach ka gibt noch viel viel merh^^

    Zitat

    einfach die Geräte selbst kaufen und bissel lesen, dann kannst selbst fehlerspeicher lesen/löschen etc ;)


    Lohnt sich meiner Meinung nach immer!


    Nach 1-2 mal bei BMW auslesenlassen hast es wieder drinn ;)


    das bringt dir aber alles nix wenn du die fehler nicht deuten kannst.. ich errinere dich an den PDC fehler... (und der war wirklich mega einfach)

    Zitat

    Richtig, da hast du schon Recht, geht ja rein um das Prinzip.Wenn der fehler dadurch gefunden wurde ist für mich die Dienstleistung erbracht sonst eig nicht 8o


    nene mein freund, du siehst das falsch...


    die ganze sache nennt sich: "Fehlerspeicher auslesen" oder "Kurztest machen"


    es heisst nicht "Fehlerspeicher auslesen und den fehler sehen"


    also die dienstleistung Fehlerspeicher auslesen is in jedem fall erfüllt...
    und ich weiss net ob dus weisst aber so nen Gerät zum auslesen ksotet auch richtig asche..


    als beispiel bei uns Mercedes: kostet so nen Diagnosegerät ca. 10.000 € PLUS Lizenzen und Updates was du auch immer wieder bezahlen musst
    etc... und für die nutzung dann 25 € zu bezahlen ist vollkommen ok

    Zitat

    Da bezahlste diese Schei**** Fehlerauslesesache die nicht mal was gebracht hat (25,84€)


    Das ist immer der erste schritt den Fehlerspeicher auszulesen,... da gibts garnix dran zu meckern...
    und 25,84 € is geschenkt...


    kannst ja gern ma bei uns inne Werkstatt vorbei schauen da kostet das Fehlerspeiche auslesen 40 €