Beiträge von Botezz

es ist aber nur im ersten und zweiten gang tommy.., wenn es der auspuff wäre müsste es doch in allen gängen sein??

also rad ab, untere schraube vom dämpfer raus dann querlenker etwas nach unten ziehen/drücken und schon hast du die feder in der hand... es is echt easy.. das hab ich bei mir aufm hof gemacht...

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da bin ich mir 100% sicher habs ja damals selbst auch ausgedruckt w ich den bei mir montiert hab

das kann ich dir net genau sagen.. ob die windungen oder der draht anders sind bzw dicker ... gibt viele viele verschiedene arten von federn...

doch doch guten kumpels schon.. aber dein händler MUSS das haben geht garnet anders und das steht da auch dirn weiss ich ganz genau

limo, touring, compact, etc.. wiegen alle unterschiedlich und haben unterschiedliche gewichtsverteilung deswegen der unterschied...

sag deinem händler mal er soll im BMW TIS nachgucken da stehen die exakten maße drin zum ausdrucken würde es ja machen für dich hab meine tis cd aber leider derzeit net daheim...

empfehlen würde ich es auch net,... es sei denn der wagen wurde absolut immer gepflegt und immer bei bmw net atu oder so und da dies bestimmt nicht der fall ist.. eher nicht

ich kann nur für uns sprechen und bei uns ist alles so eingestellt das die standfestigkeit weiterhin erhalten bleibt..

schön wenn dein vater kfz meister ist,... ist meiner auch und nebenbei ich arbeite bei mercedes benz also du brauchst mir nichts erzählen...
die die nen schaden am motor etc. haben sind die oben genannten... ohne warm fahren keine wartung etc etc etc... und meistens sind es sogar die leute die ne powerbox drin haben wo das passiert und die dinger sind richtig schrott...

und nebenbei 40 ps ist noch garnichts es ist weitaus mehr möglich aber das ist alles erfahrungssache wieviel man einstellt und wieviel man selbst vertreten kann... man will ja auch seinen guten ruf bewahren...

aloa,

da bist du bei mir an der richtigen adresse...

und dennis... ich kann dir absolut null zustimmen..

also

die "mehr ps" wie du sagst sind nicht gerade wenige beim turbomotor bzw. turbodiesel...
beim 118d kommen bei mir satte 40 PS mehr raus... also ob das gerade wenig ist??...

und deine kontras.. naja kann ich auch net zustimmen von wegen preis und so.. naja gut wenn man gerne viel bezahlt geht man halt zu skn
die nehmen meist so um die 999 € ...apothekenpreise ebend... kannst gern mal bei uns schauen .. du wärst überrascht...

naja und wegen der lebensdauer.. also ich kenne leute die fahren ihre autos schon ewiggg mit dem chip ich selbst hab noch nen 2. wagen mit 50.000 gekauft der hat mitlerweile 110.000 drauf und ist auch gechippt von 180 auf 224 ps und an dem motor war noch nie was absolut garnix...

die leute die über motorschäden klagen sind meist die die ihr auto anmachen und gleich erstmal richtig gas geben auf kalten motor... oder es sind die leute denen der Serviceintervall am arsch vorbei geht...

also du solltest dich besser informieren... denn wenn man nicht selbst in der branche arbeitet oder wenigstens als kfz mech arbeitet oder nichtmal autos hatte die gechippt waren dann sollte man auch nicht über etwas urteilen was man nur über 10 ecken von irgendwelchen leuten gehört hat...

so nun zum threadersteller...

ob das tuning gut ist oder nicht liegt einzig und allein an der pflege des motors wenn regelmässig die wartungsintervalle eingehalten wurden etc.. steht dem tuning eigentlich nichts im weg...

also wenn du weitere fragen hast kann ich sie dir gern beantworten per email icq pn wie du willst kannst ja mal auf meine signatur klicken da siehst du nen paar preise und weitere infos

gruss kris