Präventiv bei 350tkm? Dann besorg dir doch erstmal ne Aufstellung vom Vorbesitzer was bisher schon gemacht wurde.
Präventiv ist Rostvorsorge immer sinnvoll, je nachdem wie und wo der genutzt werden soll und wie die Karosse aktuell aussieht. Als Allrad wurde der ursprünglich vermutlich nicht für die Sommermonate gekauft.
Quer geht auch mit Automatik beim e46. Aber nur im Winter 
Steht sehr schick da. Gefällt mir echt gut dein Coupé. Andere fahren nicht mal im Sommer so schicke Felgen
Das Auto sieht insgesamt zu schade für den Winter aus.
Hallo,
wieviel willst Du denn in einen Motorneuaufbau an Kohle versenken? Was hast denn dafür kalkuliert? Das Auto selbst hat offenbar um die 250tkm geritten. Wie ist denn der Zustand der restlichen Komponenten? Eine Motorspülung hast Du schon gemacht? Ölwechselintervalle auch mal deutlich verkürzt? Toralin-Kur hast ihm auch schon verpasst? Mal mit verschiedenen Ölen probiert? Es gibt da Produkte die verdampfen deutlich schneller als andere.
Und dann gibts ja auch noch die Möglichkeit sich einen anderen B30-Motor zu suchen oder ein Auto mit weniger Laufleistung aber fertiger Karosse zu schlachten.
So lange der B30 noch läuft (bis auf Ölverbrauch) würde ich den einfach fahren und Öl nachkippen. Ein Sammlerstück wird das Auto mit 250tkm nicht werden, als dass sich da (nach meinem Bauchgefühl) ein neu gemachter Motor lohnen könnte.
Lohnt sich der Aufwand noch? So richtiges Bombenlicht ist das e46-Xenon nicht. Ich würde versuchen eine zulässige LED-Leuchtquelle von Phillips oder Osram zu besorgen und damit versuchen. Ist am Ende günstiger, weniger Aufwand und vermutlich sogar besseres Licht als Xenon.
Ich kenne beim e46 nur das "normale" und das walknappa. Bin bisher keinem anderem Leder begegnet, was sich so gut anfühlt
Doch, das Lavalina von Alpina hat auch eine mega Haptik und schön weich.
Hallo zusammen,
Thema Einbau: Der Sensor hat 3 Monate funktioniert, dann nicht mehr. Habt ihr schon mal einen Tankschwimmer gewechselt? Der hat eine definierte Einbauposition. Sonst passt er gar nicht in seine Halterung, der Haltering lässt sich sonst nicht aufschrauben oder der Tank wäre nach oben zum Innenraum / unter der hinteren Sitzbank undicht. Das war nicht der Fall, also war er fachgerecht eingebaut.
Wenn Leebmann nun in seinem §8 AGB auf die Montage in BMW-Fachbetrieben verweist, wird eine künftige Bestellung bei Leebmann ad absurdum geführt, denn wer will schon teure Teile dort kaufen, aber dann zugleich auf die Gewährleistung verzichten?
Mir ging es auch nicht um Rechtsberatung sondern um Erfahrung sammeln. Bin ja bestimmt nicht der einzige der Teile kauft, einbaut und dann einen Defekt da dran hat. Sensorik ist prädestiniert für solche Fälle der Beanstandung und Sensoren bei BMW sind teuer.
Ok gut zu wissen. Dann kann Leebmann nicht auf den BMW Servicepartner verweisen? Das Teil hat nach 3 Monaten aufgegeben.
Hab einmal eine falsche Kupplung bestellt, austausch war kein Problem. Kann mich nicht beklagen.
Das ist nicht mein Thema. Interessant wäre gewesen, wenn du sie eingebaut hättest und dann ist sie defekt gegangen. Darum gehts mir.
