Moin Moin,
bei mir ist im Fehlerspeicher folgender Fehler abgelegt "Spannungsabweichung vor Kat Gruppe 1".
Habe daraufhin mal die Live-Daten ausgelesen und stellte fest das die Lambdasonde vor Kat Gruppe 1 ca. 4 Volt macht obwohl die anderen 3 nur ca. 1-1,5V machen.
Lambda defekt? Habe auch keine volle Leistung mehr, schon seit längerem.
Ich denke nach 220k Kilometer kann man auch mal die Lambdasonde wechseln.
Moin moin,
da bei mir die MKL aufgeleuchtet hat, habe ich mal meinen E46 320i mit dem M52B20/Tu asugelesen.
-Lambdasondenspannung hinter Katalaystorgruppe 1, kein Signal
Nun bin ich auf die Suche gegangen nach einer neuen Lambdasonde, habe erstmal Original geschaut, bin aber nicht bereit 170€ für eine Sonde auszugeben.
Daher würde ich eine von Bosch nehmen, doch wie finde ich am besten die richtige von Bosch und was für eine Sonde brauche ich für Gruppe 1?
Kostet halt 300€ Original
LMM getauscht mit einem ngk der in einem anderen e46 verbaut war. Läuft jetzt.
Kaufe jetzt einen neuen LMM von VDO und hoffe das ich dann ruhe habe.
Haben leider alle Fehler vom Motor rausgelöscht, bevor wir den NWS gewechselt haben.
Nochmal gerade ausgelesen, hat aber gar keinen Fehler mehr.
Hatte auch vor kurzem den Luftmassenmesser gewechselt leider auch von Hella
vielleicht macht der jetzt auch mucken?
Habe jetzt den LMM im Verdacht, bin gestern mal 10km ohne den Stecker gefahren. Ging problemlos.
Hatte den ja auch vor ein paar Wochen getauscht, leider von Hella genommen.
Anscheinend ist ja VDO ganz gut und günstiger als das Original. Wollte nämlich nicht 300€ für den LMM ausgeben 
Teste aber erstmal weiter bevor ich etwas kaufe, tausche auch mal mit einem anderen E46 meinen LMM, gut das wir 4 Stück haben 
Sollte aber zumindest am Auslass passen.
Haben leider alle Fehler vom Motor rausgelöscht, bevor wir den NWS gewechselt haben.
Nochmal gerade ausgelesen, hat aber gar keinen Fehler mehr.
Hatte auch vor kurzem den Luftmassenmesser gewechselt leider auch von Hella vielleicht macht der jetzt auch mucken?
Wollte mich mal zurückmelden.
Habe jetzt den Original NWS eingebaut, startet wieder ohne Probleme.
Seit heute merke ich das er während der Fahrt sich mehrmals verschluckt, also kurz zuckt.
Als ich ihn ausgelesen habe wurde mir Lambdasonde Bank 1 glaube angezeigt, könnte es daran liegen?
Alles anzeigenHella war früher super, mittlerweile ist es ein Glückspiel ob die funktionieren, denn jetzt wird auch bei Hella in China produziert (zumindest für solche alten Baureihen wie unsere E46).
Originalteile kriegst meist am besten online bei Leebmann24. Preise sind schon recht gut. Einige kriegen hier bei ihren örtlichen BMW-Häusern bessere Preise, da sind dann aber meist auch schon mehr als 50 Teile gekauft worden…
Alternativ kannst noch versuchen nen gebrauchten originalen bei Kleinanzeigen von nem Schlachter oder so zu bekommen.
NWS OEM kostet halt ~100€/Stück, das muss man sich schon ausgeben wollen.
Die NWS-Auslass von Vemo Q+ sollen auch was taugen, das Q+ ist aber ganz wichtig. Gibt es auch ohne diesen Zusatz.
Edit:https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Vemo/v207204711
Das wäre ein Q+
Dank dir, hab jetzt einfach Original bestellt, dann hab ich hoffentlich ruhe.
Moin,
habe meinen E46 320i 1999 ausgelesen und hat mir den Nockenwellensensor Auslass Fehler geschmissen.
Nun habe ich gleich beide bestellt von Hella und gewechselt.
Für eine Woche alles gut, dann stand ich an der Arbeit und wollte heim fahren, ist richtig schlecht angesprungen.
Auf die Landstraße aufgefahren und kam nicht über die 70 km/h. denke mal Notlaufprogramm.
Zu Hause angekommen, einmal das Auto neu gestartet, lief wieder alles normal.
Jetzt einen Tag später ist er einmal gut angesprungen und dann wieder richtig schlecht.
NWS Auslass Fehler wieder da.
Habe gelesen das man am besten Original Sensoren bestellen sollte, soll ich jetzt original bestellen oder hat es noch andere gründe?
Wenn Ja wo kann ich den Original NWS bestellen? Finde ihn nicht im BMW Shop.
