Beiträge von Sp4tz

Zitat von MrUrb

Ich habe gerade mal nachgeschaut, hab einen Katalog von 2003 da, da sind zwar die alten Motoren nicht mehr drin, aber der 2,2L 320 soll 9,1s und der 318 (2L 143ps) 9,8s brauchen.

Also wenn du da in diesem Bereich bist, sollte alles ok sein.

Ich gebe zu bedenken, ich habe diesen Wert gut reproduzieren können, allerdings allein im Auto, nicht zu warm draußen grade Strecke, nicht gerade Gegenwind und, die Standard Bereifung! Wenn du auf nem 320 255 hinten fährst, wird da schon was flöten gehen, sieht man immer ganz gut, wenn welche schreiben, dass sie V-max nicht erreichen.

Bereifung sollte kein Problem sein, hab 225 drauf

Noch mal eine andere Frage nebenbei, nachdem ich meine Lambdasonden gewechselt habe, sollte ich die Adaptionswerte zurücksetzen?

Zitat von MrUrb

Und diese Werte sind die dynamischen, das heißt, sie ändern sich direkt, sobald du Gas gibst? Denn von einem Bild sagt das gar nichts. Du musst während der Fahrt gucken, ob beim beschleunigen soll und ist zusammen passen.

Die 2% adaption würde ich als harmlos einstufen, ich mein, was sind schon 2 %.

Gerade mal während der fahrt getestet. Werte verändern sich, Ist und Soll sind Maximal 2° unterschiedlich für kurze Zeit.

Aufgefallen ist mir das die Gemisch Regelung (Langzeitadaptionswerte denke ich) auf -2% und -1% liegen.

Zitat von MrUrb

Eigentlich klingt das voll nach vanos.

Hast du die Möglichkeit dir die live Werte anzeigen zu lassen? Also soll und ist Werte der ganzen Regelungen, vor allem vanos?

Hast du eine überholte gekauft, oder selber gemacht? Eventuell ist da was schief gegangen....?

Vanos sieht von den Ist und Soll Werten eigentlich gut aus20220605_183358.jpg

Zitat von kall3

Auf der Hebebühne wirst du da nicht viel sehen, schraub von oben die Lambdasonden raus und schau mal rein.

Metallkats neigen aber nicht zum zerbröseln.

Da ich ja die Monitorsonde mache, kann ich mal rein schauen.

Zitat von MrUrb

Eigentlich klingt das voll nach vanos.

Hast du die Möglichkeit dir die live Werte anzeigen zu lassen? Also soll und ist Werte der ganzen Regelungen, vor allem vanos?

Hast du eine überholte gekauft, oder selber gemacht? Eventuell ist da was schief gegangen....?

Vanos habe ich vor knapp 150KM gewechselt, man sagt ja das man diese erst ca. 300km einfahren muss.

Kann aber gerne mal einen Screenshot von den Live-Daten senden.

Zitat von ADA78

Wie sieht denn dein Kat aus?

Ich hatte mal nen Accord, da war innen alles los, und hat zugemacht.

Könnte ja auch sein, schau mal nach, das kostet ja nichts

Bin demnächst auf der Hebebühne, dann kann ich mal nachschauen, danke

Sensoren werden auch von mir nur Original gekauft. einmal Hella gekauft, Probleme gehabt, nie wieder.

Leider habe ich schon so gut wie alle Sensoren getauscht, LMM daher auch.

Seit einem knappen halben Jahr versuche ich schon den Fehler zu finde.

Dichtungen, Sensoren, Vanos.

Leistung ist im unteren Drehzahlbereich gar nicht da. Der braucht echt lange bis 100kmh und wenns mal Berg auf geht ist gar nix mehr los.

Hat mir auch seit gestern Lamdaheizungsfehler angezeigt, werde die Fehlerhafte Regelsonde nächste Woche dann auch tauschen.