Beiträge von Zonk666

Moin zusammen.

Ich habe letzte Woche nach 4-5 Wochen Standzeit mein Cabby gestartet.

Vorm Abstellen des Autos für meine Freundin die ganze Zeit (ca 4 Monate) damit, da sie eher die vorsichtige Fahrerin ist, sah die Tachonadel seltenst die 100 km/h.

Der Motor ging auf 500U7min Leerlaufdrehzahl und hat lief unrund, MKL war an.

Naja, die Batterie war wohl ein wenig am schwächeln und daher die Fehler.

Ich las das Cabby mit einem "Ableger" der Launch Diagnose aus. Alles was man so an Fehler haben kann war dabei. Also alle Fehler gelöscht und Auto wieder gestartet, Auto lief besser aber immer noch nicht ganz rund.
Wieder ausgelesen, nur noch Fehler in der DME/ECU, Fehler gelöscht, Zündung aus, Auto wieder gestartet, keine Fehler mehr, Auto lief ruhig, MKL blieb aus.

Während der Motor lief ins Motorsteuergerät und Livedaten geschaut...alles gut bis auf einen Wert der leicht über die Grenze war. Weiß jetzt nicht mehr welcher.

Das Auto war dann knapp eine Woche gestanden. Gestern habe ich dann wieder gestartet. Er lief relativ gut im Leerlauf, also normal. Bei Gasstößen hat er sich dann zwei mal verschluckt und die MKL ging wieder an.

Auto wieder ausgelesen und erneut diverse Fehler wie Gemischaufbereitung Bank 1,2, 3, 4, 5 ,6 zulässiger Bereich überschritten, Ansteuerung Kennfeldkühlung, Verbrennungsaussetzer und und und....MKL natürlich an.

Die Fehler hatte ich dann gelöscht und das Auto neu gestartet und Live wieder ausgelesen, keine Fehler mehr.

4 Stunden danach Auto gestartet, MKL wieder an, normaler lauf.... Fehler habe ich dann nicht mehr ausgelesen weil ich weg musste.

Es kann doch nicht sein, dass ein Auto 4-5 Wochen steht und dann solche zicken macht, ich mein das Auto lief vorher tadellos.
Hat evtl. jemand einen Tip? Kumpel aus der Werkstatt mein Vanos (Ferndiagnose).

VG

Erledigt.

Zitat von Sportpaket II

Fürs Cabrio und Coupe ist es kaum möglich wirklich gute Alu Leisten zu finden. Da die Leisten vorne an den Armstützen verlaufen und die beim Öffnen und Schließen der Tür eigentlich immer angefasst werden, haben die fast immer deutlich erkennbare Abnutzungsspuren. Gerade die Alu Black Cube sehen oft abgenutzt aus und sind auch etwas kratzempfindlich.

Und genau deswegen habe ich meiner Süßen unter Androhung aller erdenklichen Strafen und Sexentzug verboten mit Ringen an den Fingern das Cabrio zu bewegen.

Ein Jahr habe ich alle erdenklichen Quellen durchforstet, Lehrgeld bezahlt durch Kauf von im nachhinein schrottigen Leisten, bis ich dann ein riesiges Glück hatte und einen kompletten Satz Alu Black Cube inklusive Armlehne hinten und vorne in Neuzustand für in dem Fall lächerliche 400€ ergattern konnte.

Viel Erfolg auf jeden Fall bei der Suche.

VG

Hi.

Wie im Betreff angegeben, suche ich beide Rückwände für die E46 Cabrio Sitze in schwarz, Teilenummer 52108255673 und 52108255674.

Bitte in einem guten Zustand und zum fairen Kurs.

Beide.jpg

Also kein zusammen gerissener oder abgeranzter Kram wie z.B. bei Ebay für 80€ aufwärts angeboten

Danke

Hat von euch evtl. jemand die im Betreff genannten Maße für mich parat?

Ich müsste wissen wie weit der Abstand der Sitzschienen (außen<>außen) und der Abstand der Bohrungen zur Befestigung der Sitzschienen (Mitte - Mitte Loch) ist.

Hintergrund ist der, dass ich mir an einem SimRig (Gestell um diverses Gamingzubehör, wie Lenkrad, Schalter, Pedale und natürlich einen Sitz anzubringen), einen E46 Hocker drauf packen kann.

VG

Jakeman

Die Thematik war und ist reproduzierbar.

Motorhaube auf, Schalten nur noch 1,2,R und N, die Ganganzeige hat geblinkt.

Motorhaube zu, Schalten 1,2,R und N, Kraftübertragung auf die Kardanwelle findet statt, Ganganzeige blinkt nicht mehr, Gänge 4, 5, 6 weiterhin nicht möglich.

Fahrzeug runter von der Bühne, Motorhaube zu, 1, 2, R und N schalten geht, 4, 5, 6 geht immer noch nicht.

Fahrzeug aus der Halle raus rangiert und einfach mal ne Probefahrt gemacht.

Siehe da, der M3 lässt sich plötzlich ganz geschmeidig durch alle Gänge schalten und das Getriebe tut was es soll.

Im Hof wieder Motorhaube auf, Schalten wieder nur auf 1,2,R und N möglich, Ganganzeige blinkt.

In der ganzen Zeit war und ist kein Fehler im Steuergerät vermerkt.

It´s not a bug, it´s a feature

Nee, Motorhaube war nicht geschlossen weil wir das Teil auf der Bühne hatten und immer wieder hoch und runter gefahren hatten.

Wehe es lacht jemand🙈🙈🙈😂

Läuft wieder!

Ich sage aber nicht was es gewesen ist....
Auf jeden Fall war das die anschließende Reaktion  

VG

Hallo zusammen.

Nachdem der M3 meines Kumpels ab und an im 2. Gang zicken machte und die Kupplung ab und an rutschte, hat er die Kupplung getauscht.

Nach dem Kupplungstausch geht (fast) gar nichts mehr. Laut Kombiinstrument , INPA und Topdon (Launch Klon) lassen sich die Gänge 1,2, R und die Nullstellung mit der Steptronic schalten.

Die Ganganzeige blinkt bei jedem Schaltvorgang und eine Kraftübertragung findet auch nicht statt. Vom Geräusch her klackt es zwar, aber ein Gang einlegen hört sich anders an.

Beim ersten anlernen des SMG II mit INPA und auch Topdon neu anzulernen. Mit beiden Diagnoseprogrammen läuft alles ordnungsgemäß durch, alle Gänge lassen sich über die Software schalten (das Geräusch knallt dann auch wirklich)

Danach stellte sich Fehler 59 (Ansteuerung Kupplung) ein. Also den Kupplungsnehmerzylinder getauscht, der Gangwahlkschalter wurde auch noch geprüft.

Danach ging es mit Anlernen des SMG II von vorne los, alles bestens melden beide Diagnosesysteme.

Aber, wieder nur 1,2,R und Nullstellung über den Steptronic Shifter möglich und die Gänge blinken. Auch hier wieder, keine Kraftübertragung an die Räder.
Auch hier lassen sich alle Gänge wieder über die Software schalten, die Sensoren können angesprochen werden und alles ist grün.

Wir sind jetzt echt mit unserem Latein am Ende. Eventuell hat jemand von euch noch einen entscheidenden Tip für uns.

Ich habe noch ein paar Bilder angehängt, vllt. sieht jemand da mehr als wir.

VG1.jpg

2.jpg3.jpg3a.jpg

Da brauchts keinen Osterhasen oder Weihnachtsmann.

Das Wesentliche über den Wagen und den/die Verkäufer habe ich ja schon hier ausreichend kommuniziert.

Dass, der neue Verkäufer nun auch dieses Lügenlied anstimmt OBWOHL! er Besuch von der Polizei hatte (erst nachdem ich dort mehrfach interveniert und wir unser Erscheinen beim Händler "angedroht" hatten und dann schon alleine von Amts wegen das Erscheinen der Polizei erforderlich werden würde!) und über die Dinge aufgeklärt wurde und er anschließend mit mir telefonierte um mir sein Leid zu klagen (... er wäre schon 13 Jahre am Markt und piens...noch nie!!! wäre die Polizei und und und....) sagt mir einiges über diese "Herrschaften"!

Moralisch ist mein Kumpel zumindest "Teilbesitzer" des Fahrzeuges, rechtlich hat er natürlich die Arschkarte.

Der Vorbesitzer kann mit dem Fahrzeug machen was er will weil mein Kumpel kein Eigentum erworben hat.

Tatsächlich kann er, sofern die Kripo in Wiesbaden den bzw. die beiden Typen findet, seine Anzahlung zurückfordern.

Aber diese Typen haben Mittel und Wege auch dies in Leere laufen zu lassen.

Schon alleine die Gesetzeslage öffnet diesem Treiben Tür und Tor und dieser Menschenschlag weiß sich dieser Schlupflöcher zu bedienen.

"Hänschen Müller" käme wahrscheinlich niemals nicht auf solche Ideen weil er viel zu viel Angst vor der Obrigkeit hat.

Die Herrschaften, die sich derart dieser Schlupflöcher bedienen halten eh vom Staat und dessen Rechtssystem nichts und lachen sich halb tot über Judikative und Exekutive hier im Land.

Würde man alleine schon den Passus "bleibt bis zur vollständigen Zahlung im Eigentum bzw. alleiniges Eigentum des Verkäufers" als null und nichtig erklären und Selbigen ändern auf "...bleibt bis zur vollständigen Anzahlung im Eigentum bzw. alleiniges Eigentum des Verkäufers, jedoch hat nach einer Anzahlung eines potentiellen Käufers dieser Eigentumsansprüche auf die angezahlte Sache und diese darf bis zur vollständigen Bezahlung innerhalb von "Zeit-X" nicht weiter veräußert werden.

Bei Zuwiderhandlung kann der Verkäufer auf Schadensersatz belangt werden oder es erfolgt die umgehende Ausweisung" (<<<< Ups, habe ich das jetzt wirklich geschrieben???), dann wäre es um Einiges schwerer Schindluder zu treiben

Mir platzt schon fast wieder der Kragen wenn ich nur an diese ganze Geschichte denke....

Am Liebsten würde ich nach FFM fahren und...... aber lassen wir das, dann wäre ich auch nicht besser.

Ich kann euch jedoch sagen, hätte mein Kumpel keine Anzeige gemacht und wir hätten das Auto im Nachhinein gefunden, dann wäre die Karre schon bei ihm im Besitz!