War ja auch nur ein Spaß von mir. Sicher kann es die Batterie sein.
Wenn ich es mir recht überlege war die auch im letzten Jahr durch das Zerlegen und die Neulackierung lange stand auch nie richtig geladen.
Ich werde die übers lange WE mal an Ladegerät hängen und nächste Woche Bericht erstatten.
Unterspannung….
Batterie laden oder tauschen.
Hi.
Dank dir.
Meinst nicht das wäre zu einfach? 
VG
Moin zusammen.
Ich habe letzte Woche nach 4-5 Wochen Standzeit mein Cabby gestartet.
Vorm Abstellen des Autos für meine Freundin die ganze Zeit (ca 4 Monate) damit, da sie eher die vorsichtige Fahrerin ist, sah die Tachonadel seltenst die 100 km/h.
Der Motor ging auf 500U7min Leerlaufdrehzahl und hat lief unrund, MKL war an.
Naja, die Batterie war wohl ein wenig am schwächeln und daher die Fehler.
Ich las das Cabby mit einem "Ableger" der Launch Diagnose aus. Alles was man so an Fehler haben kann war dabei. Also alle Fehler gelöscht und Auto wieder gestartet, Auto lief besser aber immer noch nicht ganz rund.
Wieder ausgelesen, nur noch Fehler in der DME/ECU, Fehler gelöscht, Zündung aus, Auto wieder gestartet, keine Fehler mehr, Auto lief ruhig, MKL blieb aus.
Während der Motor lief ins Motorsteuergerät und Livedaten geschaut...alles gut bis auf einen Wert der leicht über die Grenze war. Weiß jetzt nicht mehr welcher.
Das Auto war dann knapp eine Woche gestanden. Gestern habe ich dann wieder gestartet. Er lief relativ gut im Leerlauf, also normal. Bei Gasstößen hat er sich dann zwei mal verschluckt und die MKL ging wieder an.
Auto wieder ausgelesen und erneut diverse Fehler wie Gemischaufbereitung Bank 1,2, 3, 4, 5 ,6 zulässiger Bereich überschritten, Ansteuerung Kennfeldkühlung, Verbrennungsaussetzer und und und....MKL natürlich an.
Die Fehler hatte ich dann gelöscht und das Auto neu gestartet und Live wieder ausgelesen, keine Fehler mehr.
4 Stunden danach Auto gestartet, MKL wieder an, normaler lauf.... Fehler habe ich dann nicht mehr ausgelesen weil ich weg musste.
Es kann doch nicht sein, dass ein Auto 4-5 Wochen steht und dann solche zicken macht, ich mein das Auto lief vorher tadellos.
Hat evtl. jemand einen Tip? Kumpel aus der Werkstatt mein Vanos (Ferndiagnose).
VG
Fürs Cabrio und Coupe ist es kaum möglich wirklich gute Alu Leisten zu finden. Da die Leisten vorne an den Armstützen verlaufen und die beim Öffnen und Schließen der Tür eigentlich immer angefasst werden, haben die fast immer deutlich erkennbare Abnutzungsspuren. Gerade die Alu Black Cube sehen oft abgenutzt aus und sind auch etwas kratzempfindlich.
Und genau deswegen habe ich meiner Süßen unter Androhung aller erdenklichen Strafen und Sexentzug verboten mit Ringen an den Fingern das Cabrio zu bewegen.
Ein Jahr habe ich alle erdenklichen Quellen durchforstet, Lehrgeld bezahlt durch Kauf von im nachhinein schrottigen Leisten, bis ich dann ein riesiges Glück hatte und einen kompletten Satz Alu Black Cube inklusive Armlehne hinten und vorne in Neuzustand für in dem Fall lächerliche 400€ ergattern konnte.
Viel Erfolg auf jeden Fall bei der Suche.
VG
Hi.
Wie im Betreff angegeben, suche ich beide Rückwände für die E46 Cabrio Sitze in schwarz, Teilenummer 52108255673 und 52108255674.
Bitte in einem guten Zustand und zum fairen Kurs.
Also kein zusammen gerissener oder abgeranzter Kram wie z.B. bei Ebay für 80€ aufwärts angeboten 
Danke
Hat von euch evtl. jemand die im Betreff genannten Maße für mich parat?
Ich müsste wissen wie weit der Abstand der Sitzschienen (außen<>außen) und der Abstand der Bohrungen zur Befestigung der Sitzschienen (Mitte - Mitte Loch) ist.
Hintergrund ist der, dass ich mir an einem SimRig (Gestell um diverses Gamingzubehör, wie Lenkrad, Schalter, Pedale und natürlich einen Sitz anzubringen), einen E46 Hocker drauf packen kann.
VG
Die Thematik war und ist reproduzierbar.
Motorhaube auf, Schalten nur noch 1,2,R und N, die Ganganzeige hat geblinkt.
Motorhaube zu, Schalten 1,2,R und N, Kraftübertragung auf die Kardanwelle findet statt, Ganganzeige blinkt nicht mehr, Gänge 4, 5, 6 weiterhin nicht möglich.
Fahrzeug runter von der Bühne, Motorhaube zu, 1, 2, R und N schalten geht, 4, 5, 6 geht immer noch nicht.
Fahrzeug aus der Halle raus rangiert und einfach mal ne Probefahrt gemacht.
Siehe da, der M3 lässt sich plötzlich ganz geschmeidig durch alle Gänge schalten und das Getriebe tut was es soll.
Im Hof wieder Motorhaube auf, Schalten wieder nur auf 1,2,R und N möglich, Ganganzeige blinkt.
In der ganzen Zeit war und ist kein Fehler im Steuergerät vermerkt.
It´s not a bug, it´s a feature 
Nee, Motorhaube war nicht geschlossen weil wir das Teil auf der Bühne hatten und immer wieder hoch und runter gefahren hatten.
Wehe es lacht jemand🙈🙈🙈😂
Läuft wieder!
Ich sage aber nicht was es gewesen ist....
Auf jeden Fall war das die anschließende Reaktion 
VG
