Beiträge von tobizett

Meinst du sie Sitzringe von den Ventilen ? Hab bisher keine Zange gefunden, mit der ich genug Spannung auf die Ventilfedern bekomme um diese Auseinander zu bauen 😂

Die Pleullager nach 173tkm.

Der BMW wurde vom Vorbesitzer hauptsächlich in der Stadt bewegt und ziemlich schlecht behandelt. IMG-20220706-WA0024.jpg

So ich habe mir jetzt einen defekten Zylinderkopf organisiert. Ich werde diesen Mal genau dokumentieren und als Muster hernehmen für mögliche Performance teile. Sozusagen ne Experimentierstation.

1. Schwachstelle:

Die Fassung der Zündkerzen ist vergleichsweise schwach. Bei dem zylinderkopf, den ich habe, haben alle 4 Fassungen Risse. Dass bedeutet, dass Kühlung höchste Priorität genießt. 😂

Falls ihr Maße braucht. Kann ich die durchgeben.

Hat der Wagen davor irgendwelche Symptome gehabt. Übermäßiger Ölverbrauch....etc ?

Dann ist es wohl komplizierter. Ich meine man könnte mit sehr viel Geduld und einem 1000 2000 Schleifpapier die kratzer runter oder glatt schleifen und dann mit einem harten Klarlack die Stellen beschichten. Natürlich muss man auf die Textur achten, so dass man nicht die Kanten mehr abschleift als die Vertiefung. Sozusagen mit der Textur schleifen.

Zu guter Letzt noch die Stellen polieren.

Aber: sehr viel Aufwand und potentielle verschlimbesserung

Ich hatte diese Leisten nie, deswegen die Frage: haben die Leisten Textur oder sind die Schichten glatt ?

Hi, sind die Kratzer schon im Aluminium oder ist nur die Lackschicht betroffen ?

Hallo, habe selber Mal einen Schaltknauf aus Holz repariert. Die Ergebnisse waren so naja, aber vielleicht helfen die Grundideen.

Ich habe zwei Methoden versucht:

Zuerst habe ich die beschädigte Lackschicht entfernt. (Mit Vorsicht, da diese nicht sehr dick ist und man schnell ins Holz kommt). Anschließend habe ich das Holz komplett gereinigt und mit Holzlack wieder aufbereitet. Danach habe ich dieses mit vielen Schichten Klarlack übersprüht. Mit 5 Schichten hatte dieser einen einigermaßen Originalen look. Man muss natürlich die einzelnen Schichten schleifen und Letzt endlich polieren.

Davor hatte ich es mit epoxidharz Versucht, dass hat eine längere Zeit gut ausgesehen, wurde schlussendlich aber milchig.

Mit dem Lack Ergebniss, bin ich aber auch nicht zu 100 Prozent zufrieden. Einen 100% OEM Look kriegt man nur sehr schwer wieder hin. Und man darf das Holz keinesfalls ölen.

Mfg, Tobi

Jau, hab Mal n altes Video von mir gefunden.

Der Zylinderkopf war ja so am Ars...

Das ist ein sehr guter Wert. 👍