Nee Leute - ihr habt mich zwar jetzt nochmal verunsichert, aber so doof bin ich dann doch nicht 
Das ist schon alles sehr auf Barriere ausgelegt und zumindest die Tülle beim Zündkabelbaum ist nirgends offen (obwohl es mir jetzt helfen würde...). Die anderen hab ich nicht alle rausgenommen, aber beim Zündkabelbaum hatte ich das alte Ding geknetet und das neue liegt im Nebenzimmer und hab ich gerade nochmal untersucht 
Ich verstehe, dass du das Teil nicht aufschneiden willst, aber ich würde es mache und anschließend mit Sikaflex 522 Kleb- und Dichtstoff, schwarz wieder dichten. Nicht optimal, aber meiner Meinung nach die beste Lösung.
Danke dir für den Tipp, das Sikaflex schau ich mir dann mal an!
Ja sorry, ich wollte dem Gaser auch keinen Vorwurf machen; schon klar, dass es die beste Lösung ist durch eine der Tüllen zu gehen - nur wie du schon bemerkt hast für mich gerade ziemlich ungünstig...
Vor allem sind die Tüllen/ Durchgänge an der Box auch alle "doppelwandig", heißt ich kann nicht mal einfach einen neuen Durchgang in separater Tülle machen...
Könnte gerade dermaßen k***en:
Heute hatte ich endlich mal bisschen Zeit und wollte den Zündkabelbaum am M54 gegen einen neuen ersetzen.
Jetzt hab ich gerade festgestellt, dass der Gasmensch einen dicken Packen Kabel der Gasdüsen durch die Tülle des Zündkabelbaums mit in die Steuergeräte-Box geführt hat:
Ich krieg das schon gar nicht richtig gut zugeordnet, geschweige denn könnte ich das so bearbeiten, dass ich die zusätzlichen Kabel durch die neue Tülle führen könnte...
Hat jemand eine Idee, wie ich das auflösen kann?
Mir fällt nur ein, die Tüllen aufzuschneiden - aber erstens würde es mir weh tun, die neue Tülle aufzuschneiden (da es die vermutlich einzeln auch gar nicht gibt um es später nochmal zu korrigieren) und zweitens ist es vermutlich nicht im Sinne des Erfinders, da es dann ja nicht so abdichten kann, wie es soll...
Danke euch vorab!
Gemäß des "Bundeseinheitlicher Tatbestandskatalog Straßenverkehrsordnungswidrigkeiten" mit Stand August 2024 sind das 10€ - und für mich auch die Grundlage des Polizistens hier eine Ansprache zu machen.
Das muss ich gleich meiner Frau zeigen
Versuche mich zu erinnern, wie / was ich damals angewendet habe... Das ist sicher 15 Jahre her
Ich hab danach auf jeden Fall die Pflegemilch von denen aufgetragen und dann gibt es noch ein anderes Öl und ein Fett. Da gab es ein spezielles Set für Oldtimer Leder...
Ist doch vom Lederzentrum, oder?
Ich hab damit früher Lederausstattungen vom E24 und E34 damit behandelt, für meine Zwecke war das in Ordnung 
Ach, und: du bist ja Mechatronik Azubi - setz dir einen eigenen INPA oder ISTA Rechner auf
Dazu gibt es viele gute Videos auf Youtube
Hier mittels Suche findest du auch eine gute Anleitung/Übersicht zum Unterdrucksystem / Schlauchgewirr; aber Vorsicht: da sind nicht ganz alle Schläuche und O-Ringe aufgeführt. Ist aber ein sehr guter Start.
