Gibt es denn ein Pin-Out für das LSZ zum bench-flashen 
?
Das wäre ja geschmeidig zum "vergin-izen"? Oder stelle ich mir das gerade falsch vor?
Beiträge von 333k
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Ach, hätte ich noch Platz und Zeit wie früher, hätte ich mir den gerne auch hingestellt
Gratulation zum erfolgreichen Verkauf!
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Mehr oder weniger. Vom E9 wurden nur rund 30.000 Stück gebaut, beim E46 waren es über 3 Millionen. Dürfte schon noch was länger dauern.
Absolut, da gebe ich dir recht - ein anderer Einflussfaktor ist aber, wie "begehrenswert" ein bestimmtes Modell z.B. wegen des Designs eingeschätzt wird. Da haben GTs wie E9, E24, E31 sicher die Nase vor dem E46, E36, E21. Aber es war ein kleiner Apfel:Birnen Vergleich, das stimmt schon.
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Beim E9 sind wir jetzt bei insgesamt 1.448 Stück und beim 3.0 CSi, wie es meiner einer war, bei 646 Stück (inkl. CSL) angelangt; da sieht man, wo die Reise hingehen könnte...
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Die für die 3 Liter Version dürfte 000-000 sein
- würde ich mal so in den Raum werfen - das ist doch bestimmt eine Einzelabnahme ?!Danke für die Zahlen zum E36
Ich muss wegen Schlüssel-Nr tatsächlich mal nachsehen; bei mir ist halt die FIN ge-x-t und gegen eine WAPB330... ersetzt
Und wenn ich mich richtig erinnere, war in dem alten Schein noch in #3 tatsächlich eine Kolonne Nullen... -
Hab die Salberk an der Limo, funktioniert einwandfrei, auch mit der (für mich wichtigen) Bordsteinfunktion...
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Kolben abgefackelt auf Z5
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Wie immer eine Klasse Auswertung - herzlichen Dank für deine Mühen, Bernd
!Freut mich, dass ich mit meinem Tipp tatsächlich so nahe dran war; da fühle ich mich etwas gefordert, fürs nächste Jahr wieder einen gut Tipp abzugeben
Das werde ich aber meinem Gefühl nach erst können, wenn du auch noch die "Motorisierung nach Karrosserieform" aufgegliedert hast
Bin natürlich persönlich gespannt, wie sich die B30 Limousinen verändert haben
.Und wenn wir noch bei anderen Baureihen sind, fände ich die aktuellen E36 Zahlen spannend. Dieses Jahr werde ich es noch nicht schaffen, aber spätestens nächstes Jahr müsste ich mich mal um die Wiederbelebung meines 3 Liter E36 ohne nachverfolgbare VIN auf 325i Basis kümmern
E36 kommen mir im Alltag echt extrem selten unter die Augen mittlerweile...
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Wie - Du hast ernsthaft ca. 100€ pro Halter ausgegeben, weil???? (du einen Spiegel am Unterboden installiert hast )Hab ich tatsächlich (also die Teile gekauft, nicht den Spiegel installiert); die gefrästen Halter sehen live übrigens noch viel besser aus, als auf den Fotos
Ich hab so ein Trauma bei wackelnden Sport-ESDs; bin schon oft hinter so Prollkarren mit dicken Endrohren hergefahren, die dann wie ein Kuhschwanz gewackelt haben... Und umso öfter ich an dem recht massiven Hamann ESD in der Garage vorbei gelaufen bin, umso mehr hab ich mir die Dinger eingebildet
Hab übrigens auf die Rechnung geschaut - ich hab 88 Euro brutto pro Stück bezahlt.
Ich habe aber auch die Größe, zuzugeben, dass ich zu der Zeit damals recht viele Teile bestellt hatte und deshalb bei der ersten Bestellung übersehen habe, dass es sich um den Preis pro Stück handelt; da hab ich blöd geschaut, als ich erstmal nur einen Halter erhalten habe (zusammen mit den PU Getriebelagern, die ich dann nicht verbaut habe; aber das ist schon wieder eine andere Geschichte)
