In der neuen Version der Kompatibilitätsliste werden die jetzt neben den normalen gelistet - vermutlich lassen sie die normalen jetzt ohnehin auslaufen; würde wenig Sinn machen beide Lösungen anzubieten auf Dauer.
Wenn ich nach Erneuerung der Streuscheiben zufrieden bin, werde ich die normalen ins Fernlicht packen und mir die 450 fürs Abblendlicht holen...
Aktuell ist mir das Lichtfeld noch zu inhomogen. Obwohl ich schon einiges eingestellt habe.
Hast du jetzt die normalen Speed oder die 450?
Bei mir war es schon mit den normalen ein deutlicher Unterschied, ich bin nur immer noch nicht dazugekommen, die Streuscheiben zu wechseln und bin deshalb immer noch nicht ganz zufrieden... Hoffentlich taut es bald mal 
Das mit den ZK Schrauben und Wiederverwendung ist eine recht alte Diskussion, ohne eindeutigen Gewinner 
Erinnere mich noch an den E30-Schrauber aus dem E30.de Forum, der in den 2000er Jahren (Scheiße, bin ich alt) die ZK Schrauben von M20 repetetiv 100x (und später öfter) festgezogen, gelöst, festgezogen... hat. Und danach die Längung vermessen. Er hat die Schrauben immer wiederverwendet bei seinen überholten/neu aufgebauten Motoren (und der war wirklich sehr aktiv).
Man fragt sich, was man selbst machen würde, wäre man in der Situation 
Ich würde zumindest einen originalen Satz nehmen, wie bei den meisten Teilen...
Such mal nach Mosfet , ich hab dazu mal geschrieben, was ich selbst recherchiert habe. Könntest das optisch und olfaktorisch prüfen am Steuergerät.
Edit, gefunden:
Mein Supersprint hat mich noch nie angedröhnt 
Ja, das macht Sinn - als ich vor einigen Monaten gesucht habe, hab ich nur noch die eine Teilenummer gefunden. Vermutlich sind ursprünglich dann noch die alten Schleifringe verbaut ohne die Kontakte. Hab noch nicht umgebaut, da ich das Lenkrad noch neu beziehen lassen will
Ich hab den Schleifring auch auf Ebay gekauft, glaube irgendwas zwischen 20 und 30 Euro.
Kauf das Kabel bei Christian Höfig. Dann bekommst du eine tolle Anleitung dazu.
SMG Lenkrad aus M3 oder AG SMG Fahrzeug + passenden Kabelbaum für den Anschluss der Schaltwippen (bei nicht-M3 Lenkrad aufwändiger da die Platinen für die Betätigung anders sind und getauscht werden müssen) + ggfs Schleifring (wenn deiner nicht den Steckplatz hat für den Kabelbaum; meiner Recherche nach sollten den fast alle haben, ich hab mir sicherheitshalber trotzdem noch einen bestellt).
Andere, nicht SMG spezifische Themen wie Airbag Sportlenkrad vs Buslenkrad und MFL vs nicht-MFL beachten.
Jeder nutzt, womit er sich gut auskennt Und bei winKFP weiß ich zumindest, wie ich bei Problemen weitermache. Mit dem BNW Coding Tool kann man sich auch die manuelle Beladerei sparen, die tatsächlich recht nervig war vorher. Ich arbeite ganz gerne damit, bin aber auch dankbar für Alternativen
Ein Update falls notwendig, bekommt man vmtl, nur über BMW, oder gibt es Alternativen wie man das DIY machen kann?
winKFP
