Anders gefragt: du wählst auch das richtige SG an?
Beiträge von 333k
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Und vor dem Tausch konntest du das ABS SG ansprechen/auslesen?
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Wenn einer oder mehrere Raddrehzahlsensoren vorher defekt waren, bleiben die Lampen nach dem Tausch an; vorher sollte es ja auch das Trifecta inkl roter Leuchte gewesen sein. Du musst paar Meter rollen, dann gehen die Lampen erst aus.
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Hab die SKF seit ca. 1,5 Jahren und ca. 18tkm drin, halten noch
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Wenn du beim Metzger ein "paar Wiener" bestellst und er dir 26 Würstchen einpackt, bin ich auf deine Reaktion gespannt.
Am Blackfriday würde ich nur 23,72 Würstchen bekommen
Aber danke für die Erinnerung: ich achte nächstes Mal darauf, ein Paar Wiener zu bestellen, nicht ein paar
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Hatte mal wieder Bock auf eine richtige Schrauber-Aktion und...
...hab den Deckel vom Öleinfüllstutzen getauscht
Haltet mich für verrückt, aber er läuft dadurch wieder wesentlich ruhiger. Hätte ich eine Nebelmaschine und hätte sie angewendet, hätte es vermutlich rausgedampft wie aus Helmut Schmidts Arbeitszimmer.
Wenn man sich die Dichtung alt vs neu mal ansieht, war es sicher höchste Zeit. Keine Ahnung, warum ich vergessen hatte, dass ich den schon lange mal tauschen wollte.
Würde jedem empfehlen, den Deckel mal zu prüfen und die paar Euro zu investieren
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Mein Chef coacht sich in Sachen Führungskompetenz gerne selbst; zuletzt hat er sich dafür tief in den Führungsstil von Elon M. eingelesen. Mein (Arbeits-)leben ist dadurch sehr viel... spannender... geworden. Die Aussage von Tourer kann ich gut nachvollziehen. Warum du Elon toll findest, obwohl ein Großteil seines Imperiums auf Elektromobilität fußt, die du verabscheust wie der Teufel das Weihwasser / der Vampir den Knoblauch, verstehe ich hingegen nicht.
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So, endlich mal wieder ein kleines Update:
Das hätte ich eigentlich noch vor Weihnachten geschafft, hätte mich nicht meine Nackenmuskulatur Schach-matt gesetzt... Im Januar war ich dann noch beruflich in den USA und bin Waymo statt E46 gefahren
Was ist sonst noch passiert:
- Batterie platt über Neujahr, neue besorgt
- am 30cm-Neuschnee-Montag letzte Woche bin ich am Hang gegenüber gestrandet und hab die Straße blockiert; mit Schneeschippe und vieeeel Geduld hab ich ihn irgendwann am Straßenrand abstellen können
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Ich pack dann nochmal 2 Jahre TÜV auf den E46 und freue mich auf deine nächste Langzeiterfahrung, Jörg
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Bei der Klappen-Diskussion sollte man evtl berücksichtigen, dass der Serien-ESD nach dem Interferenzprinzip arbeitet, die Zubehör Sport-ESD sind alle Absortionsdämpfer mWn.
Meine eigene Erfahrung: Supersprint ab Kat-Flansch, d.h. X-Rohr statt VSD , Supersprint MSD, Hamann (made by Supersprint) ESD. 330i Automatik. Sehr dezent, kein Dröhnen - auch bei 400km Fahrt mit diversen Autobahnbaustellen etc. kamen keine Beschwerden von meinen Kindern auf der Rücksitzbank.
Ich hab ein bleibendes Trauma aus den 90ern, da hatte mein Cousin einen E36 323i mit Fächerkrümmer und G-Power ESD ("medium"): Ich bin auf der Rücksitzbank ca. 130km einfache Strecke mit zu einem BMW Treffen gefahren damals und dachte, ich hab mir dauerhafte Schäden zugezogen... Beim rausbeschleunigen von unten dachte man, man sitzt direkt in einer Flugzeug-Turbine.
