Oh - du solltest dich vor einem solchen Kauf noch etwas mehr mit den kritischen Punkten des E46 und S54 auseinandersetzen - dazu gehören eben:
Pleuellager, überholte VANOS und Hinterachsrahmenverstärkung.
Und bei einem SMG - das SMG.
Vielleicht weißt du aber auch doch schon etwas zu den Themen und kennst nur die Szene-Bezeichnung nicht 
Ich finde, der Innenraum sieht für die Beschreibung und die niedrigen Kilometer recht abgewohnt aus? Daher ja, hilft nur vor Ort ausgiebig ansehen und vorhandene Nachweise über die Big 3 prüfen...
Um Gottes Willen, Bernd - ich will doch kein Provokateur sein
Ich hab mir deshalb schon das "Grüß Gott" abgewöhnt!
Spaß beiseite, natürlich hinkt der Vergleich und ich hätte sonst selbst aufgeschrien, wenn jemand Alpina Sondermodelle als BMW bezeichnet (vielleicht bin ich also doch ein Provolone?)
Aber jetzt bin ich umso gespannter, was der Benson aus dem Hut (der Garage) zaubert 
Einen B3 GT3 oder B6 GT3 gäbe es - aber eher unwahrscheinlich 
M4 Competition ...
Oder... E46 M3 mit S85 Umbau...
Oder M6 E63/E64 mit S85...
Oder... eine andere zweitürige Karosse mit S85 ZEHNZYLINDÄÄÄÄÄÄR 
Zumindest wäre das der Motor, den ich gerne noch hätte 
Die Scheibe sollte es auch in PU geben, falls interessant:
Beim E46 hab ich damit keine Erfahrung (noch?), aber im E9 hab ich sowas verbaut...
Welche Außenspiegel sind das ?
Was sage ich da immer zu meinen Mitarbeitern: Ich beantworte jede Frage nur einmal
Im Übrigen bin ich gerade wieder absolut begeistert, wie er sich mit den Winter-17-Zöllern mit 225ern fährt - das ist dermaßen leichtfüßig im Vergleich zu den 18 Zoll mit Mischbereifungs-Schluffen 
Obwohl ich ja totaler Styling 32 Fan bin, aber das ist schon echt immens besser in fast allen "Lebenslagen", leider...
Wegen Dienstreisen und Homeoffice hat es doch etwas länger gedauert, aber nun der nächste kleine Meilenstein
