Beiträge von 333k

    Es ist auch egal, wieviele Schlüssel du hast - da du das EWS Steuergerät mitschicken musst, stehst du immer vor der gleichen Situation bei Verlust. Sofern du nicht eine Kopie vom EWS SG machen kannst - nur dann könntest du dir vermutlich auch gleich selbst einen Schlüssel programmieren....

    Die Gefahr bzgl Verschrottung sehe ich nicht 100% vorbestimmt. Könnte man im Bedarfsfall nicht einen Schließsatz aus EWS, Schlüsseln, Schlössern auf Ebay KA kaufen und in der DME den oftmals zitierten EWS Delete durchführen? Solange EWS und Schlüssel übereinstimmen, sollte das doch funktionieren? Dann entgeht man zumindest dem Schrottplatz...

    Klasse Gerät :thumbsup: - und offensichtlich gibt es in Leipzig einen umgänglichen TÜV ;)

    90er Riemenscheibe und S58 ASB macht man ja jetzt auch nicht für nur 300PS, ich bin echt überrascht, dass das 5HP19 das mitmacht =O Wie viele km hast du damit jetzt schon runtergespult?


    Das hat irgendwie leicht toxische Wirkung auf mich...

    und mache längerfristig Lexan an die Seiten ran.

    Gibt es welche mit Prüfzeichen?

    Als ich mich vor vielen Jahren mal mit Makrolon Scheiben für meinen E9 beschäftigt habe, war mein Plan, mir einen Rennsport Satz zu kaufen und dann bei einem Betrieb für Landwirtschaftsmachinen das Prüfzeichen aufbringen zu lassen. Ob das heute noch möglich ist - k.A. :)

    Wird dieser Bereich anständig bearbeitet, bekommt der Motor eine ganz andere Charakteristik!

    Tolles Thema, bin da ganz bei dir. Ich würde mir auch richtig gerne einen ZK auf der Flowbench optimieren lassen, nur wenn ich z.B. mal bei Bamotec die Positionen zusammen rechne, ist das auch ein Invest von >1.200 Euro. Wenn du die Bearbeitung selbst machen kannst, ist das natürlich wie immer eine andere Sache, Glückwunsch ;)

    Würde mich freuen, wenn du Fotos von der Bearbeitung einstellst :thumbsup:

    Ich persönlich habe noch nie verstanden, warum jemand bei einem Motor richtig Geld in Leistungssteigerung investieren möchte, wenn es noch eine höhere Ausbaustufe / Hubraumvariante gibt, die mehr Leistung ab Werk als Grundlage für die Leistungssteigerung bietet :/

    Dann kann ich auch gleich meinen zweiten Alu Ventildeckel auch inserieren. Der liegt jetzt auch schon Monate dumm im Keller rum.

    Da könnte ich Interesse haben - was hatte mit dem nochmal nicht gestimmt und ist es der für geschraubte oder gesteckte Zündspulen :)?