Beiträge von 333k

    Ich war paar Mal bei Carlo S. in seiner Halle "Gast" :)

    Er hat mich an einem Neujahrstag gerettet, als mein Thermostat bei der Fahrt über die Rhön hängen geblieben ist... Da war er mit anderen Jungs ohnehin gerade ganz regulär am Schrauben :D

    Aber auf Dauer ist es von mir aus einfach zu weit dorthin.

    Mainhattan bzw im Dschungel darum :D

    Am Wochenende war ich in den Sieben-Welten, sonst fahr ich meist nur an Fulda vorbei...

    Ihr macht da auch Treffen und so?

    Kennst du die Freiensteinauer Gang?

    Zu dem spezifischen Anbieter kann ich nichts sagen, aber mit Kotflügeln hab ich mich einige Zeit beschäftigt. Ich hab selbst den mE hochwertigsten Nachbau-Kotflügel verwendet, beschrieben z.B. hier:

    333k's Wahl

    Trotzdem muss man starke Abstriche zu einem Originalteil machen, was die Passgenauigkeit angeht.

    Jetzt kann ich mir gut vorstellen, dass so ein Anbieter bei so einem Preis sicher nochmal andere "Rohstoffe" verwendet.

    Ich denke, um damit zufrieden zu sein, muss man sehr niedrige Ansprüche haben. Da kommt es dann auf deine Situation an.

    Meine persönliche Erfahrung (n=1) mit dem N20B20 in der 245PS Variante ist positiv; gekauft mit ca. 75tkm, aktuell 145tkm. Keine Reparaturen außer Service.

    VDD kommt jetzt langsam, das scheint einfach ein BMW Feature zu sein.

    Freut mich, dass dir das Steuergerät immer noch Spaß macht, Thomas :thumbsup:

    Falls noch jemand das B3S Setup ausprobieren möchte, ich hab noch ein GS8.60.4 mit der passenden Software übrig, also Plug'n'Play sozusagen.

    Für die kleineren Hubraumvarianten stellt die passende Z4 Software wohl die bessere Alternative dar - vielleicht will der Basil Klugscheisser-No.1 mit seinem M54B22 dazu etwas sagen :) Die könnte ich auch auf das Steuergerät aufspielen bei Bedarf.

    Ein GS8.60.2 für den E39 Achtzylinder mit der B10S Software hab ich auch noch, da ich mal testen wollte, ob mein Bench-Flash Kabel auch mit dem Steuergerät funktioniert.