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    und mache längerfristig Lexan an die Seiten ran.

    Gibt es welche mit Prüfzeichen?

    Als ich mich vor vielen Jahren mal mit Makrolon Scheiben für meinen E9 beschäftigt habe, war mein Plan, mir einen Rennsport Satz zu kaufen und dann bei einem Betrieb für Landwirtschaftsmachinen das Prüfzeichen aufbringen zu lassen. Ob das heute noch möglich ist - k.A. :)

    Wird dieser Bereich anständig bearbeitet, bekommt der Motor eine ganz andere Charakteristik!

    Tolles Thema, bin da ganz bei dir. Ich würde mir auch richtig gerne einen ZK auf der Flowbench optimieren lassen, nur wenn ich z.B. mal bei Bamotec die Positionen zusammen rechne, ist das auch ein Invest von >1.200 Euro. Wenn du die Bearbeitung selbst machen kannst, ist das natürlich wie immer eine andere Sache, Glückwunsch ;)

    Würde mich freuen, wenn du Fotos von der Bearbeitung einstellst :thumbsup:

    Ich persönlich habe noch nie verstanden, warum jemand bei einem Motor richtig Geld in Leistungssteigerung investieren möchte, wenn es noch eine höhere Ausbaustufe / Hubraumvariante gibt, die mehr Leistung ab Werk als Grundlage für die Leistungssteigerung bietet :/

    Dann kann ich auch gleich meinen zweiten Alu Ventildeckel auch inserieren. Der liegt jetzt auch schon Monate dumm im Keller rum.

    Da könnte ich Interesse haben - was hatte mit dem nochmal nicht gestimmt und ist es der für geschraubte oder gesteckte Zündspulen :)?

    Ich war paar Mal bei Carlo S. in seiner Halle "Gast" :)

    Er hat mich an einem Neujahrstag gerettet, als mein Thermostat bei der Fahrt über die Rhön hängen geblieben ist... Da war er mit anderen Jungs ohnehin gerade ganz regulär am Schrauben :D

    Aber auf Dauer ist es von mir aus einfach zu weit dorthin.